10 月 16 日至 18 日，2026 法兰克福国际模拟赛车展（SimRacing Expo）在德国法兰克福展览中心举办。国产高端头显品牌小派创新携 Dream Air 系列与近 20 家合作伙伴联合展出，现场体验区持续排起长队。
10 月 16 日至 18 日，2026 法兰克福国际模拟赛车展（SimRacing Expo）在德国法兰克福展览中心举办。国产高端头显品牌小派创新携 Dream Air 系列与近 20 家合作伙伴联合展出，现场体验区持续排起长队。
保时捷 GT3 赛车手、2024 年保时捷卡雷拉杯北美赛总冠军 Loek Hartog 在体验后说：「第一次戴上小派 Dream Air，我的反应是：这太疯狂了。画面细节非常丰富，对我来说几乎和真实世界一样。这也是我第一次觉得玩模拟赛车，我再也不需要三联屏了。」
图 1（上）：Loek Hartog 在体验 Dream Air 后现场接受采访
图 2（下）：Loek Hartog 在 2024 年保时捷卡雷拉杯北美锦标赛 Road America 站夺冠后留影
冠军车手为何打算放弃三联屏？
Loek Hartog 来自荷兰，曾获得保时捷超级杯分站冠军，并在 2024 年拿下保时捷卡雷拉杯北美赛职业组年度总冠军。今年在中国 GT 锦标赛的一场比赛中，他冲向一辆起火的赛车救出被困车手，受到国内外媒体关注。
对职业车手而言，模拟器是日常训练的重要工具，熟悉新赛道、寻找刹车点、练习过弯走线，很多准备工作都在模拟器上完成。在模拟赛车圈，三联屏长期是常见的专业配置。三台显示器环绕在座椅前方，提供接近真实驾驶舱的宽广视野，车手可以看到弯心和身边的对手。画面稳定清晰，适合长时间驾驶，屏幕上固定的参照物也有助于车手记住刹车点，联赛车手和耐力赛玩家尤其看重这些特点，三联屏因此成为不少职业车手和模拟赛车主播的选择。它的代价是占地，整套设备宽约 1.8 至 2 米，纵深约 2 米，基本需要单独腾出一块地方，驾驶时头部稍有移动，屏幕接缝处的画面还会变形。
图 3：展会现场，有人在三联屏之前，尝试小派创新的 Dream Air
Hartog 放弃三联屏，原因很现实。他住在一套面积不大的公寓里，三台显示器一度挡住了窗户，最后只好撤掉。他也试过其他头显，但需要在房间里另外安装定位基站，设置起来太麻烦。
试过 Dream Air 之后，他的结论很明确：「对我来说，它比显示器更好。就沉浸感而言，它是目前最好的选择。我已经离不开它了，会一直用下去。」
国内车迷有热情，但模拟赛车仍有门槛
今年 3 月的 F1 中国大奖赛，门票从 330 元到 42800 元不等，开票三个月便全部售罄，12900 元的铂金票和 42800 元的围场票同样一票难求。国内车迷愿意为赛车花钱，这一点毋庸置疑。
相比之下，模拟赛车在国内仍然相对小众，为什么？门槛更多在使用体验上：一套三联屏要占掉两米见方的地方，国内普通家庭很难摆得下，Hartog 所遇到的显示器挡窗户问题，在国内只会更常见。
那么，头显呢？头显能省下显示器的占地，过去却一直难以替代三联屏，问题集中在三点：画面不够清楚，戴久了不舒服，安装设置麻烦。Dream Air 的三项设计就分别对应这三个问题。
图 4：展会现场，使用小派创新 Dream Air 玩模拟赛车的人
其一，是 53 PPD。PPD 指视野中每一度能显示的像素数量，数值越高，远处的刹车标识、后视镜里的后车看得越清楚。Dream Air 每只眼睛配备一块 3840×3552 分辨率的 Micro-OLED 屏幕，像素密度达到 53 PPD，业内通常以约 60 PPD 作为正常人眼视力的参照。Hartog 形容画面"几乎和真实世界一样"，说的就是这一点。
其二，是 170 克。Dream Air 头显本体重量约 170 克，甚至低于一些智能手机的重量，支持长时间佩戴与沉浸式体验。
其三，是定位方式。Dream Air 提供内向外定位版本，依靠头显自身的传感器完成定位，省去了在房间里安装外部基站的步骤。Hartog 此前放弃其他头显，就卡在基站这一步。
现场其他体验者也有类似感受。模拟赛车内容创作者 Dan Suzuki 说：「它戴在头上很轻，我几乎感觉不到，尤其是在会晃动的模拟器上。画面好到你看不出像素。"Pixelconnect 提到，头显过去的一大问题是又大又重，Dream Air 和 Dream Air SE 算是例外。长期评测赛车头显的 Kireth 认为，人们以前担心头显画质追不上显示器，现在这个问题已经过去了。第一次来展会的内容创作者 Thomas 试过小派的展台后说："完全是另一个世界，你就坐在车里。」
图 5：Dan Suzuki 在体验 Dream Air 后现场接受采访
此外，Dream Air 内置眼动追踪，支持注视点渲染技术，可以把电脑的运算资源集中到玩家正在注视的区域，降低对显卡的要求。
从北美到欧洲的模拟赛车现场
SimRacing Expo 是欧洲规模最大的模拟赛车展会之一，2025 年观众达到 24371 人次，今年因规模扩大，从多特蒙德迁到了法兰克福。今年以来，小派创新已先后亮相美国夏洛特模拟赛车展、德国柏林 IFA 展等活动，并在勒芒 24 小时耐力赛现场提供模拟驾驶体验。
小派创新 CEO 任攀表示：「模拟赛车对显示的要求非常苛刻，看得清、戴得住、跟得上，三者缺一不可。这次在法兰克福，职业车手和现场观众给了我们最直接的反馈。小派创新在近眼显示和光学上积累了十年，我们会把这些能力持续用在专业场景里，也用在下一代空间智能设备上。」
关于小派创新
小派创新（原小派科技，股改后更名）2015 年创立于上海张江，长期致力于空间智能技术创新。面向未来，小派创新以交互界面定义产品矩阵，规划「三副眼镜」：XR 头显、具身数采头戴与 AI Glass，分别对应世界模型界面、物理 AI 界面和数字世界界面。
目前，小派创新的产品已远销全球 49 个国家与地区，是国际著名的高端品牌。公司集研发、生产、销售、服务于一体，是在中国、美国、欧洲进行全球化布局的高科技企业。
来源：互联网
