当一家全球豪华汽车巨头开始强调「立于中国」，其背后的含义，显然不只持续加码中国市场这么简单。10 月 15 日，2026 宝马中国创新日上，宝马集团董事长聂科维博士履新后首次访华，提出：「立于全球，必先立于中国；立于中国，必与中国共创。」
当一家全球豪华汽车巨头开始强调「立于中国」，其背后的含义，显然不只持续加码中国市场这么简单。10 月 15 日，2026 宝马中国创新日上，宝马集团董事长聂科维博士履新后首次访华，提出：「立于全球，必先立于中国；立于中国，必与中国共创。」
中国不再只是跨国车企的销售市场和制造基地，而是成为汽车智能化创新的重要策源地。据了解，宝马新世代车型已完成从核心技术研发到本土生产体系的全面准备。新世代 BMW iX3 集成了阿里巴巴、Momenta、福耀玻璃、宁德时代等中国企业的技术能力，覆盖人工智能、智能驾驶、抬头显示及动力电池等多个领域。
创新日现场同步举办了 BMW iX3 首批供应商伙伴订车仪式，在智能座舱方面，宝马选择与斑马智能携手，基于斑马智能元神 AI 全栈技术体系，新世代 BMW iX3 搭载了专为中国市场定制的 AI 座舱智能体，围绕「用车专家」「出行伴侣」「百科达人」三大场景，将交互体验从「能听懂」推进到「会办事」。
今年 4 月，宝马新世代超感智舱首次亮相时，宇树科技创始人王兴兴便曾现场体验并点赞。从具身智能到汽车智能体，AI 如何真正进入物理世界、融入用户生活，正在成为科技产业共同探索的方向，宝马与斑马智能的合作，提供了一个值得关注的案例实践。从去年 3 月阿里巴巴与宝马宣布深化战略合作，到今年云栖大会展示全新 BMW AI 个人助理，双方正尝试将「No Touch No App」的交互理念转化为真实的座舱体验。
过去，跨国车企在中国的技术本土化，更多意味着将全球产品适配中国市场；如今，斑马智能等中国科技企业，正在凭借大模型、智能体及生态服务能力，更深度地参与全球汽车品牌的产品定义与体验创新。从「在中国，为中国」，走向「立于中国，与中国共创」，宝马的最新表态或许揭示了一个更大的产业趋势：未来全球汽车智能化的竞争，不仅取决于谁能进入中国市场，更取决于谁能真正融入中国创新生态。
来源：互联网
