近日，由武汉理工大学苏州市相城区新质生产力培育促进中心和先导（苏州）数字产业投资有限公司联合主办、苏州通渠有道数字科技有限公司具体承办的「5G 远程驾驶创新研讨会」在苏州市高铁新城成功举办。作为本次研讨会核心内容之一的业内首份《5G 远程驾驶创新应用白皮书》正式联合发布，苏州通渠有道数字科技有限公司创始人兼总经理李和伦做了深入浅出的重点解读。
近日，由武汉理工大学苏州市相城区新质生产力培育促进中心和先导（苏州）数字产业投资有限公司联合主办、苏州通渠有道数字科技有限公司具体承办的「5G 远程驾驶创新研讨会」在苏州市高铁新城成功举办。作为本次研讨会核心内容之一的业内首份《5G 远程驾驶创新应用白皮书》正式联合发布，苏州通渠有道数字科技有限公司创始人兼总经理李和伦做了深入浅出的重点解读。
据悉，该白皮书由通渠有道、布谷鸟科技、中科星驰、世光科技、迈能研究院等五家单位，按照「战略高度、客观中立、独立判断」的编制原则，历时两个半月的分工协同、多轮研讨、市场调研等过程共同编制。白皮书包括「1 个行业概述+5 个专项分析+1 个趋势结论」的共 7 个章节 58 页内容，全面系统、深入前瞻、有血有肉地剖析了 5G 远程驾驶的前世今生、内里结构、现状趋势、典型案例、发展建议等，力求达到「见森林而非草木、系统化而非碎片化、鉴过往而知未来」的效果，以推动 5G 远程驾驶与自动驾驶的协同创新、融合发展等。
白皮书认为，5G 远程驾驶拥有实时监控、驾驶指引、远程接管 3 种业务状态，主要在车辆/装备的低速状态下提供必要支持（一般车速不超过 40km/h），目前驾驶指引和远程接管仍处于探索中；对下游客户而言，5G 远程驾驶主要有风险隔离、安全兜底、降低成本、运营保障四大核心价值；市场格局上，形成独立三方型（如世光科技）、自主研发型（如百度 Apollo）、集团孵化型（如中建云控）三大类超 48 家企业，覆盖道路车辆、工程机械、智能建造、教研文娱等不同赛道；场景应用上，远程驾驶已实现出行、货运、作业三大场景全覆盖，其中安全要求越高的场景、人车比要求越严格；发展模式上，「机器的交给机器，人类的交给人类」的人机协同模式将是自动驾驶与远程驾驶关系的最终归宿：市场规模方面，预计 2030 年全国远程驾驶系统销量约 259 万套、远程驾驶市场规模 1536 亿元，覆盖包括道路车辆和非道路装备两大类市场，前景广阔。
此次研讨会的召开正值自动驾驶商业化验证的关键时期，5G 远程驾驶的创新应用必将在风险隔离、安全兜底、降低成本、运营保障四大方面深度赋能自动驾驶，加速推动确立「机器的交给机器，人类的交给人类」的人机协同模式，推动远程驾驶与自动驾驶的协同创新，促进自动驾驶商业化规模验证的行稳致远。
来源：互联网
