摘要
近日，赛力斯-博奥镁铝半固态镁合金 CCB(仪表板横梁) 量产落地仪式的圆满举行，全球首款量产半固态工艺镁合金车身关键部件正式掀开面纱。这不仅是赛力斯与博奥镁铝强强联手打通产业链的协同硕果，更标志着新能源汽车在「极致轻量化」赛道上迈出了跨越性的一步。
近日，赛力斯-博奥镁铝半固态镁合金 CCB(仪表板横梁) 量产落地仪式的圆满举行，全球首款量产半固态工艺镁合金车身关键部件正式掀开面纱。这不仅是赛力斯与博奥镁铝强强联手打通产业链的协同硕果，更标志着新能源汽车在「极致轻量化」赛道上迈出了跨越性的一步。
近年来，面对新能源汽车对长续航、低能耗的迫切需求，车身轻量化已成为行业角逐的技术高地。赛力斯在业内率先将半固态镁合金 CCB 纳入问界等核心车型的升级方案。然而，该技术路线存在着设备投入巨大、工艺门槛极高、行业缺乏成熟先例等「三座大山」，产业化落地可谓举步维艰。
赛力斯-博奥镁铝通过组建专项攻坚团队，对标最高标准，从材料配方调配、成型工艺优化，到产线科学布局与批量稳定性管控，开展了多轮高强度的试验。最终，技术团队一举攻克了多项行业卡点，顺利建成镁合金半固态专属产线，并达成了日产 1000 套的稳定产能。
经实测，这款全新下线的镁合金 CCB 相较于传统结构减重效果明显，同时完美契合了底盘对高刚性与高安全性的双重要求，为新能源车型优化能耗、提升续航提供了极具竞争力的轻量化解决方案。
展望未来，赛力斯将紧抓汽车行业轻量化的发展东风，持续深化与头部供应链伙伴的战略合作，不断拓宽镁合金半固态工艺的应用场景，以硬核的技术创新与可靠的产品交付，助推新能源汽车产业向绿色、高质量的未来全速前行。
来源：互联网
