5 月 7 日，标普上调宁德时代长期发行人评级，从「BBB+」上调至「A-」，并给出「稳定」展望。目前，宁德时代在国际三大评级机构的评级均已上升至 A 区间，且是新能源电池板块唯一一个评级全部在 A 区间的公司。
5 月 7 日，标普上调宁德时代长期发行人评级，从「BBB+」上调至「A-」，并给出「稳定」展望。目前，宁德时代在国际三大评级机构的评级均已上升至 A 区间，且是新能源电池板块唯一一个评级全部在 A 区间的公司。
标普认为，宁德时代的海外扩张应该会缓解国内增长放缓的影响。利润扩张将推动经营现金流的增长，加之宁德时代严格控制资本支出，将有助于该公司在 2024—2025 年保持净现金状况。标普预计，宁德时代在 2024 年海外销量将增长 34%—37%，全球销量则会同比增 19%—23%，反映在收入端，则是全年同比增长 8%。此外，受益于未来两年原材料价格的下降，预期宁德时代 EBITDA 利润率在 2024—2025 年将进一步扩大到 19.7%—19.8%。
标普的评级提升与市场信心的增强密切相关。从昨天的数据来看，宁德时代已连续 5 个交易日获北向资金持续买入，累计净流入 23.92 亿元。
年初以来，多家机构扎堆看好宁德时代，上调评级。3 月初，摩根士丹利发布报告，将宁德时代的评级上调至「超配」，并设定目标价为 210 元人民币。4 月 15 日，穆迪评级将宁德时代以及宁德时代全资子公司 Contemporary Ruiding Development Limited 发行的有担保的高级无抵押债券均上调至 A3，并对宁德时代主体给出稳定展望。
权威机构不断看好的背后，是宁德时代业绩与创新的持续稳定增长。近日宁德时代发布 2024 年一季报，归属于上市公司股东的净利润实现了 7% 的同比增长。在 2023 年全年，宁德时代实现了 22.01% 的营业收入增长和 43.58% 的净利润增长。
根据韩国研究机构 SNE Research 发布全球动力电池统计数据，宁德时代在今年一季度继续排名全球动力电池装车量榜首。其动力电池装车 60.1 GWh，同比增长 31.9%，市场份额 37.9%，相较于去年同期高出近三个百分点。宁德时代已连续七年位居全球动力电池装车量榜首。
创新，要能落地，创新，要有速度，创新，要有前瞻性。这是宁德时代对创新精神的执着追求。从 2019 年全球首推 CTP 技术，到 2022 年发布超长续航的麒麟电池，再到去年发布的凝聚态电池实现电动载人飞机的应用，宁德时代始终站在技术的前沿，推动着电池技术的飞速发展。特别是今年，宁德时代已成功实现搭载凝聚态电池的吨级以上验证机首飞，再次证明了其在新能源领域的创新实力。
不仅如此，宁德时代在创新速度上也展现出惊人速度。去年 8 月，宁德时代推出了全球首款实现 4C 超快充的神行电池，仅需充电 10 分钟即可续航 400 公里，为电动汽车用户带来了极大的便利。紧接着，今年 4 月 9 日，宁德时代又发布了全球首款 5 年零衰减且可大规模量产的储能系统——天恒储能系统，为新型储能的规模化应用提供了强有力的支持。而在 4 月 25 日的北京国际汽车展览会上，宁德时代更是发布了兼具 1000km 续航和 4C 超充特性的磷酸铁锂电池新品——神行 PLUS，进一步巩固了其在电池技术领域的领先地位。
此外，宁德时代不仅在现有技术上不断优化升级，还积极探索下一代电池的关键技术，如钙钛矿电池、锂空电池等。通过大量的技术积累和储备，宁德时代正向着实现量变到质变的突破迈进。
宁德时代在电池制造领域表现稳定，持续进行技术创新，逐步扩大其全球影响力，并努力为股东提供稳定回报。面对全球电动汽车市场的增长趋势，宁德时代将保持其稳健步伐，持续在新能源领域发挥积极作用。
来源：互联网
