城市 NOA，成为了近年来各大车企重点攻克的一项技术。尽管早在 2023 年下半年，多家车企就喊出了「全国都能开」的口号，但截至目前，用户能真正用得到的搭载了城市 NOA 技术的车型仍屈指可数，原因在于其技术难度极高，甚至不少人将该技术形容为「皇冠上的明珠」。
城市 NOA，成为了近年来各大车企重点攻克的一项技术。尽管早在 2023 年下半年，多家车企就喊出了「全国都能开」的口号，但截至目前，用户能真正用得到的搭载了城市 NOA 技术的车型仍屈指可数，原因在于其技术难度极高，甚至不少人将该技术形容为「皇冠上的明珠」。
为了实现城市 NOA，目前车企所采用的主流方案主要是搭载高算力芯片、高精地图以及激光雷达，导致成本剧增，而这一部分的成本车企自然是要转嫁给消费者的。也正因如此，目前仅有部分高端车型支持城市 NOA，而该方案想要普及到中低价位车型上，还有很长一段路要走。
而大疆车载选择另辟蹊径，在最近举行的「成行开放日」活动上，大疆车载的成行平台带来了城市 NOA 新方案，只用了 7 颗摄像头、100TOPS 算力的高通 SA8650 智驾芯片，就实现了城市 NOA 功能（大疆称之为「城市领航」）。而大疆车载这套方案的硬件成本只要 7000 元，极大压缩了硬件成本，比行业主流方案的成本低很多，大疆车载也因此喊出了「7000 块钱，城市领航现在上车」的口号。
目前来看，20 万元以内价位的汽车市场中，城市 NOA 功能基本是缺失的，而面临这片空白市场，大疆车载出手了。大疆车载表示，将要把「全国都能开的城市领航」下放到 15 万甚至更低价格的车型上，而且各家车企都可以跟大疆车载合作，这无论是对于大疆车载、车企还是用户而言，都赢麻了，妥妥的三赢。
尽管大疆车载给人的印象是低调，但大疆车载却在不断刷新行业认知。比如先后打破了「鱼眼不能做行车」，「没有激光雷达不能做代客泊车」等说法，而且大疆车载还先于特斯拉量产了无超声波雷达的纯视觉泊车方案，可以说非常超前了。而如今面临城市 NOA 这一大难题，大疆车载又带来了更实用、更低成本的方案，将要再次刷新行业认知！
来源：互联网
