「以前过马路等绿灯的时候，就算路上已经没有车了，也得耐着性子等红灯一秒一秒跳完。现在要是没有车辆通行，红灯很快就变绿了，空等时间减少很多，真的方便多了。」长沙市民刘先生发现，最近家门口的红绿灯有了新变化。红绿灯时间「分秒必争」，这得益于海信在长沙打造的「智能」红绿灯。
「以前过马路等绿灯的时候，就算路上已经没有车了，也得耐着性子等红灯一秒一秒跳完。现在要是没有车辆通行，红灯很快就变绿了，空等时间减少很多，真的方便多了。」长沙市民刘先生发现，最近家门口的红绿灯有了新变化。红绿灯时间「分秒必争」，这得益于海信在长沙打造的「智能」红绿灯。
给信号灯安上会思考的「大脑」
「智能」红绿灯到底有多聪明？「以往红绿灯秒数设置是固定的，不管路上有没有车，都得等设定好的秒数读完才能切换信号，」海信智慧交通工程师张涛介绍，不合理的时间设置和流量变化很容易造成「绿灯空放或绿灯时间不足」现象，要么浪费绿灯、要么堵住路口，既浪费市民时间，又易造成路口拥堵。
海信打造「智能」红绿灯，减少绿灯时间浪费。通过设置感应控制、自适应优化控制，给红绿灯安上了会思考的「大脑」，红绿灯能根据实时路况和车辆数量自动调整信号时间，在运行最小绿灯时间后，当车辆放空后，立刻红灯变绿灯。如今长沙 107 个路口都用上了这样的红绿灯，绿灯损失时间降低 40% 以上。以滨河路双河路口为例，优化后路口延误指数下降 13.8%，排队长度下降 17.5%。
「削峰填谷」、错峰出行，缓解高峰拥堵
早晚高峰交通拥堵问题，一直是交通管理的重点难点。对此，长沙交警应用海信智能信号控制系统对城区 22 条主要进城道路、147 个路口实施「削峰填谷」策略，通过优化信号配时和警力疏导，加强早高峰来临前进城方向绿波协调效果，减少最高峰时段车辆聚集数量，同时对经常驾车经过的市民通过电话和短信的方式进行宣传引导，倡导市民错峰出行。优化后，22 条削峰填谷路段 6:50-7:30 平均拥堵指数由 1.43 下降至 1.35，下降了 5.6%，早高峰平均拥堵指数峰值下降 3.5%。
解决 141 个路口混放冲突，保障行人安全
「以前这个路口直行和左转同时放行，两个方向的车抢道很容易把路口堵住，」市民李女士说的是双拥路双拥街路口，由于路口采取东西方向信号混放，对行人、车辆都存在较大的安全隐患。如今，长沙交警对该路口进行信号配时优化，人车各行其道，道路更畅通了、通行更安全了。
2022-2023 年，长沙交警紧抓交通信号配时安全隐患排查与整改，在海信调优团队助力下累计完成 395 个路口右转信号方案的精细设计，减少右转机动车与行人的不合理冲突；141 个路口混放冲突优化，减少左转机动车与行人过街和对向直行机动车的冲突；56 处左转机动车与行人冲突整改，减少 T 字路口的左转机动车与行人的冲突问题；开展学校周边 58 个重点信控路口的隐患排查和整改，通过二次过街、行人共享相位等多种手段全面保障行人过街安全。优化后，混放冲突类交通舆情数量下降 59%。
交通是经济发展「先行官」，为城市发展提供支撑，也反映区域经济活力。海信作为智慧交通领军企业，未来将继续磨砺领先产品、沉淀建设实力，为长沙智慧交通高质量发展蓄力赋能！
来源：中国网
