「智能驾驶技术正处在一个历史性的发展转折点。我们希望爱芯元速能成为中国智能驾驶助推剂, 推动中国智能汽车产业的进步。」11 月 15 日, 在 2023「甬爱同芯 元速启航」发布会上, 爱芯元智车载事业部总裁龚惠民对外表示。
「智能驾驶技术正处在一个历史性的发展转折点。我们希望爱芯元速能成为中国智能驾驶助推剂, 推动中国智能汽车产业的进步。」11 月 15 日, 在 2023「甬爱同芯 元速启航」发布会上, 爱芯元智车载事业部总裁龚惠民对外表示。
在此次发布会上, 爱芯元智正式面向智能驾驶领域推出了车载业务品牌爱芯元速。现场, 龚惠民详细介绍了爱芯元速在智能驾驶感知与计算场景下的技术创新, 和覆盖智能驾驶全场景的 M 系列芯片产品及解决方案, 并重磅宣布 xADEP 智能驾驶工程化平台正式发布。
爱芯元智车载事业部总裁龚惠民
面向车载感知与计算场景, 持续升级技术能力
龚惠民介绍, 感知是驾驶中需要解决的第一个问题,「首先要确保在各种复杂场景中都能清晰的看得清、认得准环境。」为应对挑战, 爱芯元速面向宽动态场景研发 AI-ISP Hyper-HDR 系统, 面向夜晚低光场景研发 AI-ISP Hyper-Night 技术, 为智能驾驶系统提供可靠、高质量的视觉感知输入, 保证了驾驶体验的连贯性和安全性。
「解决了看得清、认得准的问题, 下一步就是要在既保证精度, 又高效的处理感知信息, 让感知系统看得懂。」龚惠民表示, 爱芯元速独创性的引入爱芯通元混合精度 NPU 技术, 创新技术 AI-ISP Hyper-Loop 在线/离线双闭环系统, 让车载产品能对环境做出判断并智能识别, 持续完善和优化感知性能, 进一步满足智能驾驶对图像处理的需求。
在计算架构方面, 爱芯元速通过爱芯通元混合精度 NPU 技术实现了精度和效率的最佳平衡, 为智驾场景提供了强大和高效的算力支持。龚惠民表示, 爱芯元速考虑了未来算法的发展趋势以及对算力框架的支撑, 在爱芯通元混合精度 NPU 的设计中加入异构核, 以广泛支持更多类型的神经网络, 并预留了灵活的向量计算单元, 强化数据搬运效率, 从而让新产品可灵活适配算法的演进和变革, 以满足智能驾驶需求的持续升级。,
此外, 爱芯元速还通过强劲的 CV 来补全感知死角, 保证车载场景中感知的稳定性, 并通过完整通路 pipeline 的自主研发和优化, 很好地统一了各个模块之间的交互, 并通过数据压缩技术进一步提升系统带宽利用率。
爱芯元速针对完整的感知处理流程, 进行了全面的优化。在前处理中, 爱芯元速的方案提供了任务自适应技术, 实现各个模块组合模式灵活可配, 并贴合车载业务做了延迟、带宽资源优化, 可以根据不同的处理需求动态调整图像风格;在后处理中, 爱芯元速利用丰富的算子集群, 如形态学、关键点检测等, 以保证处理结果的稳定可靠。既提升了上限表现, 也确保了下限可靠性, 这正是爱芯元速产品性能优势的重要来源。
M 系列 SOC 打造细分场景最优解,xADEP 智能驾驶工程化平台正式发布
「我们在产品布局上按场景进行优化, 以在各细分市场都提供最优性价比的解决方案。」龚惠民表示, 爱芯元速在芯片设计中不仅追求绝对指标数据, 更关注不同应用场景下的最优设计, 产品阵容从 M55H 到 M76 等 M 系列产品, 都在不同级别的智能驾驶各自的细分市场中实现了最佳的功耗与性能组合。
据介绍, 爱芯元速 M55H 芯片已经实现前装量产, 作为 L2 系统中的佼佼者在多种场景中得到广泛应用, 适用于前视一体机、CMS 等一体化 ADAS 方案, 适配市面上所有的一体机模具, 具有极强的通用性且在方案小型化方面很有优势。另外,M55H 功耗控制在 3W 以下, 便能够保证全速运行, 避免车企重做热设计, 帮助车企实现一体式 ADAS 方案的降本增效。。
M76H 目标服务于智能驾驶的全时行泊一体场景, 能高效支持 BEV 和 Transformer 算法模型, 支持高速 NOA 功能。值得一提的是, 双 M76H 芯片打造的智驾方案也能够支持城区 NOA 功能。同时, 利用低功耗技术,M76H 可以同时覆盖油车和新能源车两个市场。目前该芯片已经进入准量产阶段, 可提供量产级样片, 明年初将正式量产。「分时变全时、行泊更无忧。」从分时智能驾驶向全时智能驾驶演进, M76H 将带来全新的用户体验。
后续, 爱芯元速还计划推出 M77H 芯片, 它将能够单芯片支持城区 NOA 功能。此外, 爱芯元速 M 系列的 M9、M10 也在定义规划中, 将提供更强大的感知、规划算法、计算机视觉技术支持。「从 M55H 到 M77H, 这是『爱芯元速』近 2～3 年的产品规划, 将覆盖从 L2 级 ADAS 到高速 NOA, 再到城区 NOA 的智驾功能, 满足市场上超过 90% 的智驾需求。我们在产品布局上按场景进行了优化, 以在各细分市场都提供最优性价比的解决方案。我们将继续通过技术创新, 以开放务实的姿态, 与合作伙伴共同推动智能汽车产业的发展。」龚惠民讲到。
为应对智能驾驶行业的高速发展, 爱芯元速在发布会上正式推出智能驾驶工程化平台——xADEP。龚惠民介绍,xADEP 提供了增强的操作系统、稳定的 BSP 组件、集成的中间件、数据采集系统、回放系统等全套智能驾驶产品化所需的基础环境, 可帮助用户快速完成从系统评估到原型开发再到量产开发的完整流程。M 系列芯片配合 xADEP 智能驾驶工程化平台, 可显著提升用户的开发效率、缩短产品上市时间, 更进一步地帮助车企实现降本增效。
面对席卷而来的汽车智能化浪潮, 爱芯元速速坚定不移做好 Tier 2, 秉持「创新、务实、共赢」商业理念, 通过技术迭代, 实现产品的推陈出新, 真正为用户提供极致体验, 成就客户。龚惠民强调, 爱芯元速将以创新之元加速智能计算技术演进, 以务实以元推动自动驾驶市场规模化落地, 以共赢之元加速智能汽车产业繁荣发展, 携手上下游伙伴, 共同推动整个智能驾驶产业的进步。
来源：互联网
