摘要
据网络最新传闻，神行超充电池已经进行了实车超充测试，实充效果达到了「充电 9 分 22 秒，续航 400 公里「，这大概应该是目前所有锂电池能做到的充放电最高水准——5C。重要的是，宁德时代神行超充电池这个「5C」，还是在磷酸铁锂材料上做到的。
据网络最新传闻，神行超充电池已经进行了实车超充测试，实充效果达到了「充电 9 分 22 秒，续航 400 公里「，这大概应该是目前所有锂电池能做到的充放电最高水准——5C。重要的是，宁德时代神行超充电池这个「5C」，还是在磷酸铁锂材料上做到的。
两个月前，宁德时代发布神行超充电池时，给到的定义是「全球首款在磷酸铁锂上实现 4C 超充的电池」。现在看来，不愧是宁德时代一如既往的风格。一旦上车实测，几乎实现了 5C 充电速度。如果传闻属实，那这句话是不是也得改改，叫「全球首款在磷酸铁锂上实现 5C 超充的电池」。
磷酸铁锂材料由于自身属性所限，天然的导电能力就很低，大概只有三元材料的百分之一。要做到和三元锂电池一样的 5C 超充，起码得付出 100 倍以上的努力，将磷酸铁锂材料的导电性能不断优化才能实现这一点。宁德时代如果真的已经在短短 2 个月内做到了这一点，那必须为其创新研发能力点赞。
根据官方消息，目前阿维塔、哪吒汽车、奇瑞、北汽等主机厂商都已经宣布「上车」神行超充电池，明年一季度上市。「充电 9 分 22 秒，续航 400 公里」，是否真的这么神，到时一试便知。
来源：互联网
