4 月 18 日，秉持为用户打造「最佳第三空间」初心，合创汽车举办「一探 9 境 创享新趣」为主题的发布会。会上，备受关注的全新纯电旗舰 MPV 合创 V09 星耀登场，并首秀内饰，同时以 V09 为原型进行联名潮改的新品也一同亮相，倾力演绎「最佳第三空间」，领潮上海车展。
4 月 18 日，秉持为用户打造「最佳第三空间」初心，合创汽车举办「一探 9 境 创享新趣」为主题的发布会。会上，备受关注的全新纯电旗舰 MPV 合创 V09 星耀登场，并首秀内饰，同时以 V09 为原型进行联名潮改的新品也一同亮相，倾力演绎「最佳第三空间」，领潮上海车展。
而相较于惊艳的内饰设计，合创 V09 搭载的 XFC 极速充电技术同样引来了无数关注。在 XFC 极速充电技术的加持下，合创 V09 的车主也将告别「补能焦虑」。
XFC 极速充电技术，让电动车真正取代燃油车
我国新能源电动汽车领域把握先机、深耕多年、「弯道超车」，已占据相对优势地位。但美欧发达国家正在发力追赶，全球竞争日趋激烈。如美国把电动汽车 80% 电量充电时间在 10 分钟以内的 XFC 极速充电识别为实现电动汽车被广泛采用所须克服的关键挑战，大力推动 XFC 极速充电汽车技术与生态的发展，还设定了 2023 年先把电动汽车充电时间缩短到 15 分钟以内的近期目标。
而在国内，XFC 极速充电作为电动汽车行业竞逐的焦点之一，车企方面，无论是保时捷、奔驰、宝马等国际车企，还是广汽、吉利、长城等自主品牌，亦或是小鹏、蔚来、理想、岚图、合创等造车新势力，都在围绕电动汽车的极速充电而快速行动。同时，巨湾技研、宁德时代、孚能科技、欣旺达等动力电池企业也迅速布局。
此次闪耀上海车展的合创 V09 搭载的 XFC 极速充电技术便来自巨湾技研。
今年 2 月 10 日，合创汽车与巨湾技研在广州进行战略合作签约，双方就「极速电池技术，打造「XFC 极速充电」新生态，引领极速充电市场快速发展」展开战略合作。
就合作签约内容显示，双方将针对 XFC 极速充电技术进行联合开发、并整合优势资源在产品应用、技术推广以及共建 XFC 技术充电网络等领域进行深度合作，旨在携手打造合创汽车「极速充电技术」引领者形象，以大湾区为示范点打造「XFC 极速充电」生态圈，解决新能源汽车充电难、充电慢、续航焦虑等痛点问题，引领 XFC 极速充电市场的快速发展, 实现「让充电像加油一样快」的用车新体验。
为了打造「让充电像加油一样快」的「0」焦虑极速补能的最佳第三空间，合创 V09 基于 H-GEA 自研全球纯电架构打造，搭载巨湾技研极速电池包的高阶版本，打出「超长续航+极速补能」的组合拳。在 800V 高压系统支持下，巨湾技研 XFC 极速电池技术得以高效赋能合创 V09，其作为全球首款标配 800V 高压系统的量产 MPV，峰值快充功率可以达到 380kW，充电 10 分钟，续航可增加 ≥400km，最大程度地降低了纯电出行快速补能的等待焦虑。
此外，合创 V09 充分发挥了巨湾技研在先进电池技术开发方面的专业优势，让用户从补能效率、耐用安全性、配套设施等方面综合感知极充补能优势所在。
补能效率上，巨湾 XFC 极速电池能实现用最短时间达到最高充电功率，并持续稳定高功率输出，相较于现在市面上其他超充电池的峰值超充，合创 V09 搭载巨湾技研极速充电的车型可实现全域恒定极速充电。同时，巨湾技研的 BMS 系统可精准预测温升速度，实时调整电流，保证电池在安全温度范围内运行。
另外，合创 V09 搭载的巨湾技研 XFC 极速电池在极限热失控试验中，已成功实现热失控触发后电池包 24 小时无明火，远超行业标准。同时，巨湾技研 XFC 极速电池已完成 2000 次耐久循环测试，可实现用车全生命周期的极速充电。
构筑「XFC 极速充电」新生态，巨湾技研推动极速充电时代加速到来
相较于其他造车企业，大家或许对于巨湾技研大家比较陌生，这家公司是广汽集团首家内部孵化的混合所有制高科技民营企业，由广汽集团、广汽资本、广汽研究院先导技术团队与第三方战略伙伴持股平台共同出资，也就是着力攻克快充电池和快充技术。
与一般的「初创企业」不同的是，巨湾公司成立于 2020 年 9 月，但是在 2021 年时，巨湾 15Min 极速电池已实现 15 分钟充入 80% 电量，对应续航里程 400km，已经搭载在广汽埃安车型上，并实现全球率先量产。
此外，已量产的巨湾 7Min 极速电池最大充电功率达 480kW，0-80% 最短充电时间为 7.5 分钟。据悉，2021 年该电池产品搭载的广汽埃安 V Plus 70 极速充电版本车型已创造了 WRCA 的「最快电动汽车充电技术」世界纪录，同时该车型也于 2022 年 8 月上市销售。
围绕极速快充技术的竞逐中，巨湾技研率先布局极速充电技术应用及生态建设，实现行业「领跑」。目前巨湾 XFC 极速电池已取得广汽埃安、合创汽车等 6 家车企定点。
从目前来看，车主对极速充电缺乏体验，主要受制于该技术的应用规模尚处在初期阶段，充电网络也不够完善。实际上我国不仅迫切需要 XFC 的应用推广，而且还有领先的 XFC 产品技术、产业和超大容量的内需市场支撑。
近两年随着极速电池技术的发展与市场推广，对极速充电基础设施的需求也在日益显现。为了加快建设极速充电新生态的建设，2021 年巨湾技研已经开始布局，2022 年更是牵头成立了全国首家「电动汽车产业极速充电生态联盟」，旨在联动整车企业、充电设施建设企业等多方力量，共同推动国内极速充电网络的建设。巨湾技研牵头打造「XFC 极速充电」生态圈，助力枪-车协同。2022 巨湾携手行业伙伴在广州政府的支持下，发起打造广州「超充之都」的建设规划，并联合行业伙伴在广州已铺设 131 座超充站，其中 67 座已投入使用，规划将于 2023 年年内发展到 330 座超充站，届时将可实现半径 2km 的服务圈密度覆盖。今年 3 月，巨湾技研也在海南省政府的支持下联合海南省电投、海南交投、海南电网等企业共同发起海南「超充之岛」建设计划，预计到 2025 年，在海南建超 400 座超充站，实现高速公路服务区和乡镇全面覆盖，构建海南极速充电新生态。在多方力量的推动下，目前全国极速充电生态已经雏形初现，其极速充电网络已覆盖北上广深、海南、重庆等地。
来源：互联网
