低毛利，也可以比豪华品牌多赚 20 倍。

A0 级市场的「再颠覆」。

「丐版」Model 车型，在中国可能没有任何竞争力

理想i6，理想史上毛利最低的一辆车。

认错的李斌，从好人变成了好管理者。

这不是机械的胜利，是算法的胜利。

在「性价比」的市场中，追求「质价比」。

既是旗舰，也是普惠。

享界 S9T 将延续「9 系爆款」的传说？

「攻守之势异也」的老中和老德，互相知根知底又客客气气。