车和家发布智能电动车品牌「理想智造」,8 天后看李想如何定义「新造车」 | 简报

摘要

除了增程破除的续航焦虑,你更应该期待的是李想究竟会如何再次定义「新造车」。

今日,车和家发布智能电动车品牌「理想智造」,并宣布将于 10 月 18 日正式发布首款没有里程焦虑的智能电动车——理想智造 ONE。

作为一个对于产品极其苛刻和理性的李想,它的点评一向犀利独特。但当自己闯入新造车行业中,他将会如何定义产品或者说如何定义新造车的「新」,这是最值得我们期待的。之前的 SEV 其实已经展示出了非常多独特的思考,而回到「理想智造 ONE」这辆即将发布的新车上,用增程突破的超 700 公里续航必然是一大亮点,但更值得期待的是,李想定义的「智能」将会是什么样?官方所说的「将采用多屏幕与全车语音结合的智能交互方式,通过强大的硬件和系统能力打造真正的智能电动车。」又能带来怎样的新交互。

理想智造的英文品牌名称为「LEADING IDEAL」,品牌 LOGO「LI」灵感来自英文名称 LEADING IDEAL 的首字母。理想智造品牌将为用户打造没有里程焦虑的智能电动车。

         理想智造品牌 LOGO

作为品牌的首款智能电动车,理想智造 ONE 将采用创新的增程电动解决方案,从产品技术本身入手解决电动车的里程焦虑问题。整车采用纯电四驱的电动平台,通过大容量电池组和高功率增程发电系统的高效配合,提供超过 700 公里的 NEDC 综合续航里程,市区工况续航里程更是超过 1000 公里。通过多种能源补充方案,实现城市零排放,长途无焦虑的纯电驾驶体验。

         理想智造 ONE 将采用创新的增程电动解决方案

作为一款豪华中大型 SUV,理想智造 ONE 车身长度超过 5 米,提供 6 座/7 座两种布局的豪华空间,以及领先的安全和舒适配置。智能方面,理想智造 ONE 将采用多屏幕与全车语音结合的智能交互方式,通过硬件和系统能力打造真正的智能电动车。产品还配备 Level 2.5 的高级辅助驾驶系统,针对中国路况和驾驶习惯研发的控制算法提供更安全、更便捷的驾驶体验。

         理想智造 ONE 在吐鲁番进行高温试验

理想智造 ONE 的研发工作于 2015 年正式启动,至今历时近 40 个月,超过 1000 名工程师参与研发。目前,理想智造 ONE 已经完成两轮工程试制,全方位的实车试验与标定工作已经于 2018 年初全面启动。在 2019 年四季度正式交付前,理想智造 ONE 将经历总共 50 个月的研发与生产准备,完成 291 项优化和超过 300 万公里的道路试验,以确保品质和可靠性。

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