10亿美金谁没有，通用也来「秀肌肉」
去年 11 月 19 号 Musk 在自己的 Twitter 上发布了一段最新的路测视频，不过准确的说应该是「搭载全自动驾驶功能硬件并启用相关功能的特斯拉进行实测的演示视频」，这段视频算是 SAE 标准下的 L4 级别自动驾驶的样板展示，非常值得一看和研究，同时他们还公布了 3 个摄像头的视频画面并附有实时识别结果。
而最近又有自动驾驶视频被放出，这次则是一辆被改装过的雪佛兰 Bolt，代号为「Albatross」，这辆测试原型车在旧金山环绕 Mission 和 Protreo 街区进行了为期 20 多分钟的道路测试。
先来看看路测视频表现究竟如何？
视频没有了 Tesla 那样带感的视频配乐，看起来确实无聊了很多。
这是在过去一个月里他们分享的第二个自动驾驶研究视频。其实一段路测视频并不能说明很多问题，也并不是说有了路测视频，这个自动驾驶系统就能达到任何技术级别，或者体现它的安全系数，因为固定路段内的自动驾驶还是比较好实现，重要的是技术的普世性。
但这可能更多的是展示自动驾驶汽车在真实路况的一些应对能力，并且可以看到一些突发状况下的表现。我们看到这段视频在旧金山的山区道路上进行测试，有的地方地上的路线标识已经非常模糊，但它还能在准确的一侧行驶、拥堵时自动超车等等，同时各种路标、红绿灯、骑单车的人都能够比较准确的识别。
（Cruise 用来测试的 Bolt 车型顶部安装有雷达、摄像头、激光雷达等传感器。）
要实现这样其实已经不易，这家公司也想通过视频来展示一下目前的进展和信心。因为这辆改装的汽车其实大有来头，这是通用汽车在去年 3 月通过现金及通用股权（约 5.81 亿美元）收购的初创公司 Cruise Automation 的自动驾驶测试原型车，通用透露自 2016 年以来，像这样的自动驾驶测试原型车队已经在加州综合行驶了共 9776 英里的路程，脱离自动驾驶模式共 181 次，脱离率为每 1000 英里 18.5 次。
通用的收购也是希望能够借助 Cruise Automation 公司经验丰富的软件人才及快速的开发能力，加速通用汽车在自动驾驶汽车技术领域的研发。
据了解谷歌已经有 60 辆左右的汽车在进行无人驾驶技术的路测，总距离超过有近两百万英里，而且还在以每周两万里的记录递增。而 Cruise 从去年 10 月的 30 辆自动驾驶测试汽车到现在的约 40 辆，他们还在不断的扩大测试车队的规模，并同时在旧金山、斯科茨代尔和底特律多个地方进行测试。
通用面对的竞争者并不少，各个车企都在自动驾驶研发上暗自较劲。从制造能力和现有的规模来说，目前的状态已经是上一个世纪的互相厮杀之后的结果，也许不会再有什么意外变化，但受到自动驾驶、电动化、共享等新汽车文化的冲击，各个汽车厂商又迎来了下一轮的竞争。
所以现在大部分传统汽车公司多数已经在硅谷设立了研发中心以增强他们的软件应用能力，同时，像通用、福特等公司则通过收购或者投资新兴的自动驾驶公司来得到一些自动驾驶的软件研发能力，最好的例子就是福特前两天又花了 10 亿美金投资的初创公司 Argo AI。
但面对新兴的未来出行市场，像通用这样的传统公司也开始积极参与，虽然暂不清楚何时会推出量产的自动驾驶汽车，但我们已经能看到这些大厂们已经开始争抢自动驾驶人才和初创公司，下一场游戏就要开始了。
