从产品创新到业务实践， 九号公司探索 AI 赋能之路

对九号而言，举办比赛不是终点。更值得关注的是，如何让员工从真实业务中发现问题，借助 AI 探索新的解决方案，并将有效创新转化为对用户创造的价值。

九号公司零极创新事业部总经理、集团 AI 平台与创新中心负责人徐超表示：“技术创新是九号持续发展的重要动力。举办 MotechDay，不只是为了展示创新成果，更希望推动创新成为一种持续发生的实践，让前沿技术与真实业务需求结合起来。面向 AI 带来的新机遇，九号将继续探索技术在产品和业务中的应用，让技术创新更好地服务用户、创造价值。”

九号公司零极创新事业部总经理、集团 AI 平台与创新中心负责人徐超

九号公司 HRVP 赫澜表示，AI 是一场颠覆性的生态变革，不能简单当作工具使用，而是要创造真实的业务价值。这既要求在专业领域有深厚经验的老将能躬身入局，用 AI 去颠覆生产力，也需要全体员工兼具专业能力与创新思维，立足真实业务需求持续优化流程、提升质量，推动创新成果真正落地。公司组织也将围绕 AI 应用完善人才识别、评价与激励机制，资源向 AI 重点业务场景倾斜，以 AI 驱动整体组织效率提升。

九号公司 HRVP 赫澜

九号公司联合创始人兼CEO王野表示，MotechDay充分展现了员工的想象力、洞察力与协作能力。王野认为，AI时代产能不再是核心瓶颈，需求洞察、创意和交付质量更为关键，产品创新要立足市场、以用户价值为核心。大赛只是起点，AI应用需要在实践中持续迭代，从可用迈向好用。他同时提到，数据积累、知识沉淀与治理，以及对业务的深入理解，是释放AI应用价值的重要基础；团队要敢于打破单点思维，把单点价值延伸到全业务链路，进一步提升业务质量与效率。

九号公司联合创始人兼CEO王野

从产品创新到AI应用，九号正在尝试将已有的技术积累延伸到更多场景，寻找新的发展空间。

从品类拓展到技术协同，九号持续拓宽创新边界

从平衡车、电动滑板车到智能电动车，九号不断拓展产品版图，也在不同的出行场景中积累技术经验。面对不同产品的使用需求，如何提升续航表现、保障骑行安全、改善使用体验，也是九号技术创新探索的重要方向。

以电动两轮车为例，续航是消费者选购产品时的核心考量。九号推出的RideyLONG自研长续航系统，并没有采用增加电池容量来延长续航，而是通过优化轮胎、电机、电控和电池管理之间的协同，从降低整车综合能耗入手提升续航表现。据九号官方披露，这套系统可实现续航提升20%以上，目前已复用在旗下多款电动两轮车与电动滑板车产品上。

如果说RideyLONG解决的是单款产品的续航问题，凌波OS则把技术协同的边界拓展到了跨品类、全场景中。2025年，九号推出国内首个面向两轮短途出行的全域操作系统凌波OS。和针对单项性能的单点优化不同，这套操作系统从底层架构入手——通过统一技术标准与协议，打通原本分散的技术模块，让电机控制、电池管理、传感器感知等能力可以在不同产品线、不同出行场景间灵活复用。这也为九号后续的产品快速迭代和全场景出行体验升级，搭建了更稳固的技术底座。

从单品性能打磨到跨产品系统协同，九号的技术创新边界也在持续拓宽。AI 技术的成熟，为这份探索打开了全新的可能性：技术的价值不止于优化产品体验，更能渗透到研发、生产、供应链、营销、用户服务等全业务环节。九号对 AI 产业赋能的布局，也由此从产品端延伸到了更完整的业务全链路。

从产品走向业务，九号探索 AI 产业赋能

王野此前表示，公司将专注于 AI 的产业赋能，让技术真正服务于用户体验的提升。

2026年上半年，九号公司研发投入达7.5亿元，同比增长44%。在持续投入研发的同时，公司也在探索 AI 在更多业务环节的应用。对于消费者来说，产品体验不只来自硬件本身：购买时的门店服务，以及使用过程中的售后保障，都可能影响最终的用户评价。如何将 AI 引入这些环节，成为九号探索的方向。

在售后维修环节，通过整合产品说明书、故障码表、零件图和维修视频等资料，AI 可以帮助维修人员更快检索所需信息。

如今，AI 正在为研发、生产、营销、用户服务等全业务链条带来全新解题思路。但对九号来说，技术的价值终究要回归业务本身，所有 AI 应用都必须锚定真实业务诉求，落脚到具体问题的解决之上。

随着 AI 技术不断发展，其应用场景正从产品功能，逐步延伸到研发、生产、服务等更多产业环节。AI 与业务的融合仍处在持续探索的过程中。九号希望通过实践，将 AI 能力逐步转化为产品竞争力、用户体验优势与组织运营效率。这些来自一线的落地尝试，也可以为短途出行行业的技术应用提供一些可供参考的实践经验。