传祺首届用户大会暨 MPV 之夜发布「祺享计划」，M8、E8 焕新上市
6 月 11 日夜，杭州电竞中心灯火通明。这不是一场普通的新车发布会——广汽传祺将它命名为"首届用户大会暨 MPV 之夜"，主题是「以更好 致最爱」。这几个字，既是品牌对 427 万车主的承诺，也是一个深耕十八年的中国汽车品牌，向全球 MPV 市场发出的最强音。
当晚，传祺正式推出全新用户生态战略「祺享计划」，并将两款重磅新车——传祺向往 M8 PHEV L 与全新一代传祺向往 E8 PHEV——同步推向市场。与此同时，备受关注的硬核 SUV「越 7」也在现场惊艳亮相，预告 9 月上市。
数字背后的底气：六大标杆，铸就世家格局
在理解这场发布会的重量之前，有几组数字值得细细品味。
传祺 MPV 家族累计销量已突破 88 万辆，在 15 万级以上中国自主品牌 MPV 中长期领跑。M6 连续 38 个月蝉联 10-15 万级燃油紧凑型 MPV 销冠；E8 连续 22 个月占据中型 MPV 榜首；M8 则是中国品牌豪华 MPV 累计销量冠军，常年稳居 20 万+价格段 MPV 销量 TOP3。
更难得的是保值率——这是消费者「用脚投票」的终极指标。传祺连续三年蝉联自主品牌保值率榜首，荣获 2025 年汽车保值率行业标杆奖，M8、E8、M6 在各自细分市场保值率排名中连续多年位列第一。高保值，是用户对传祺"安心品质"最真实的投票。
这六大标杆——中国 MPV 销量标杆、行业保值率标杆、创新技术标杆、全明星家族标杆、自主豪华 MPV 标杆、无忧服务权益标杆——构成了传祺自称"中国智享 MPV 世家"的真实底气。"智享"是技术与体验的承诺，"世家"是十八年深耕与代际传承的积淀。从 M6、E8 到 M8，从 10 万到 40 万，从燃油到新能源，从紧凑型到中大型，传祺做到了全市场、多能源、全场景的完整覆盖。
「祺享计划」：从卖车到陪伴，品牌关系的一次质变
发布会上最值得关注的战略动作，或许不是新车，而是「祺享计划」的正式落地。
传祺在用户调研中发现了一个朴素却深刻的需求闭环：买车前要安心，用车时要省心，换车时要保值。围绕这三个关键词，「祺享计划」构建了「3×3+1 美好十分计划」权益体系，覆盖买车、用车、养车、换车全周期。
品质"三无忧"方面，全系车型三电及动力总成终身质保，从根本上消除后顾之忧。服务「三贴心」方面，提供 7×24 小时超级管家、全场景一键免费救援，以及保养预约享 30 公里免费上门取送车。焕新「三优享」方面，广汽品牌用户置换可额外尊享 2000 元等置换权益。
在此之上，传祺还构建了「一祺享向往的生活」生态圈——全年落地 800 场线下车友活动，联动京东好物、牧高笛户外用品，解锁越野专属权益。6 月 30 日，传祺品牌官方服务平台将迎来全面焕新升级。
活动现场，广汽集团总经理閤先庆亲自为公益车主代表颁发「爱心大使」荣誉，传祺 BU 总裁黄坚为积极建言献策的用户颁发「传祺共创官」聘书。这一幕，是品牌关系从「交易」走向「共创」的最生动注脚。
「祺享计划」的核心逻辑，是将用户从产品消费者升级为品牌共创者。这不是营销话术，而是一套有权益、有温度、有落地的系统工程。
传祺向往 M8 PHEV L：移动四季公馆，豪华 MPV 的新刻度
「一部传祺 M8，半部中国 MPV 史。」这句话并非自吹——2017 年，第一代 M8 上市时，中国自主品牌在 20 万+MPV 市场几乎是空白。传祺用近十年时间，将这片市场从无到有地开垦出来。
此次焕新的 M8 PHEV L，以「大空间、奢体验、长续航、真安全」四个「L」为核心价值主张全面进阶。外观上承袭「一品麒麟」前脸设计，车长增加 52mm，7 座满员可容纳 8 个 20 寸行李箱，配备 90L 超大下沉储物空间，商务气场与家用属性兼得。内饰采用「一揽星河」设计，软包面积提升 30%，配备前排 16 点 SPA 按摩、二排摩天轮机械按摩座椅，搭载双阀 SDC 电磁悬架与全感官智能防晕车系统，全系标配第一梯队的 Momenta 智能辅助驾驶，将国宾头等舱的奢享体验带入日常出行。
动力方面，M8 PHEV L 搭载广汽全新一代星源插混技术，1.5T 高热效率发动机配合 GMC 3.0 雷霆版变速箱，同级领先的智能电动四驱让零百加速仅需 6.17 秒。WLTC 亏电油耗低至 6.05L/100km，CLTC 纯电续航 248km，综合续航超 1300km，长途出行无需频繁补能。
安全层面，铠甲车身搭配 360 度环抱式气囊矩阵、3.2 米超长一体式侧气帘，以及行业首创后风窗气囊，配合宁德时代骁遥增·混电池，全方位守护家庭出行安全。
M8 PHEV L 的产品逻辑非常清晰：它不是在追赶豪华，而是在定义豪华。对于需要兼顾商务接待与家庭出行的中国高净值用户而言，这台车的综合价值主张，在同价位段几乎找不到对手。
全新一代传祺向往 E8 PHEV：五星级智享大平层，家用 MPV 的天花板
如果说 M8 是传祺的豪华名片，E8 则是传祺对中国家庭最深情的理解。自上市以来，E8 已连续 22 个月蝉联中型 MPV 销冠，此次跨代际升级，传祺交出了一份令人印象深刻的产品答卷。
性能数据层面，全新 E8 PHEV 实现了三项全球领先：CLTC 亏电油耗低至 3.98L/100km，在全球同级 MPV 中一马当先；CLTC 纯电续航高达 281km，在同级插混 MPV 中一枝独秀；CLTC 综合续航高达 1537km，在全球同级 MPV 中一骑绝尘。3.98 升的百公里亏电油耗，在一台 7 座家用 MPV 上实现，这个数字足以让不少轿车汗颜。
技术配置层面，E8 PHEV 在 20 万级 MPV 中率先实现了三项「首次」：率先搭载 192 线大激光雷达+无图城市 NDA，智驾能力直接越级；率先搭载 SDC 电磁悬架，舒适性与操控性兼得；率先实现电动一键切换大四座/真七座，零重力、观景茶座、宠物出行等 18 种座椅自由组合模式，让每一段家庭旅程都有专属仪式感。
E8 PHEV 的核心竞争力，在于将顶级技术配置的普惠化做到了极致——36 项同级领先配置，让 20 万级的家庭用户享受到此前只有豪华品牌才能提供的出行体验。
彩蛋：传祺越 7，9 月见
发布会的最后，传祺带来了一个令全场沸腾的惊喜——「全场景智享硬核 SUV」越 7 正式亮相，预告将于今年 9 月上市。
越 7 目前正在吐鲁番、阿拉善进行严苛夏季测试，定位「更懂中国家庭的新越野」，主打可城可野、舒适随心。传祺同步开启 10 位「共创官」招募，邀请用户参与产品共创与山海征途，感兴趣的用户可通过传祺官方渠道报名抢先体验。
表面上，这是一场新车发布会。但剥开产品层面的信息，这场活动传递的核心信号是：传祺正在完成一次从「产品公司」到「用户型品牌」的系统性转型。
「祺享计划」的落地、「共创官」体系的建立、427 万车主生态圈的激活——这些动作背后，是传祺对中国汽车市场竞争逻辑变化的深刻判断：在产品力趋于同质化的今天，用户关系的深度与黏性，正在成为品牌最重要的护城河。
从 2017 年第一代 M8 打破中国豪华 MPV 价格天花板，到 2026 年 M8 PHEV L 与 E8 PHEV 同台亮相，传祺用十八年时间证明了一件事：中国品牌不仅能造好 MPV，更能定义 MPV 的未来。
「以更好，致最爱。」这句话，配得上这一夜。
