车的最高级别就是安全。
1 月 16 日，在华为乾崑媒体日上，华为智能汽车解决方案 BU CEO 靳玉志分享了 2025 年华为乾崑用户使用数据及市场与商业成绩。
其中，最为亮眼的一项数据是：当前，华为乾崑智驾发生「严重碰撞事故」的平均安全里程，是人类司机的 3.58 倍；并且，即便是在「人驾」的情况下，平均安全行程里程也可以达到国内平均值的 2.72 倍。靳玉志表示，这是由 AEB、AES 等主动安全功能带来的变化。
靳玉志也在媒体沟通中进一步解读了「严重碰撞事故」的定义，指触发安全气囊或其他车内安全部件爆炸的事件。他特别强调，华为乾崑的这一定义和特斯拉官网的相关辅助驾驶安全统计标准相同。
根据华为内部统计数据，截止 1 月 15 日，华为乾崑智驾累计辅助驾驶里程已超过 72 亿公里。
除此之外，华为乾崑智驾 ADS 相关功能，在 2025 年的主要使用数据还包括：
-辅助驾驶里程 54.2 亿公里
-累计避免可能的碰撞 212 万次
-辅助泊车 3.3 亿次
-辅助驾驶活跃用户占比 98%
-智慧助手唤醒 26 亿次
-无缝流转 1.32 亿次
-照明光毯开启 2434 万次
-晕车舒缓开启 343 万次
在市场与商业成绩方面，根据第三方机构汽车公社的统计数据，2025 年前三季度，在国内城区城区领航辅助领域，华为乾崑智驾 ADS 市占率为 27.8%，位列行业第一，比第 2 名+第 3 名加起来还高；而在 35 万+豪华车型细分市场里，城区领航辅助 ADS 市占率更是达到了 52.7%。
华为智能汽车解决方案 BU CEO 靳玉志在华为乾崑媒体日上透露 2026 年“小目标”：2026 年，预计全年搭载车型数量将超过 80 款；到 2026 年底，累计整车搭载量将突破 300 万台。
据了解，搭载乾崑智驾的车型有望在 2 月前后陆续向用户推送最新的 ADS V4.1 版本，以提供更安全的软件服务。
