卓驭与大众的合作始于 2018 年，至今已持续 7 年。
在 2025 年德国慕尼黑国际汽车及智慧出行博览会（IAA Mobility 2025）上，作为大众燃油车型辅助驾驶的核心合作供应商，卓驭科技以全链路技术矩阵集中亮相，展示了其在燃油车智能驾驶领域的领先实力，同时让欧洲市场首次看到中国企业在传统动力平台上的创新突破。
7年磨一剑 从定点合作到深度绑定
卓驭与大众的合作始于 2018 年，至今已持续 7 年。作为大众燃油车平台的首个定点合作伙伴，卓驭将全栈自研能力导入传统燃油车型。在 2024 年 6 月，途观 L Pro 搭载第一代 IQ.Pilot 辅助驾驶系统上市，标志着双方合作进入实质落地阶段。随后，这套系统逐步覆盖全新一代迈腾、帕萨特 Pro、途昂 Pro 和探岳 L 等多款燃油车型。近期上市的全新一代速腾 L 还搭载 IQ-Pilot 增强辅助驾驶系统，实现行业首次在 A+级燃油车上落地可解释端到端大模型。这一创新不仅提升了燃油车智能驾驶水平，也打破了智能驾驶仅适配新能源车的传统认知，将「油电同智」战略真正落到实处。
卓驭展台大众展区
与此同时，卓驭成为中国首个通过大众集团、一汽-大众、上汽大众三方联合审核通过 ASPICE CL2 的供应商。这意味着卓驭未来在大众体系内品牌合作时，可直接免软件准入质量审核，快速进入量产开发阶段，同时进一步巩固了其在国际汽车产业链中的可信度。
攻克技术瓶颈 燃油平台实现「智」的飞跃
这一成果的背后，核心在于与大众联合打造 IQ.Pilot 智能辅助驾驶系统突破了燃油车智能化的多项技术瓶颈。针对燃油车动力特性，卓驭专门开发了非线性优化控制算法，还设计了风冷+增强辅助散热方案，并打通了辅助驾驶相关的全部通讯协议和功能接口。这使得即便在燃油平台上，卓驭也能够实现高速领航辅助、自动变道、智能导航等高级别辅助驾驶功能。
卓驭丨大众第一代 IQ.Pilot 辅助驾驶系统
更重要的是，卓驭的双目/三目惯导立体纯视觉方案具备低成本、不堆料的优势，通过 OCC 算法，实现与电动车同等水平的端到端智能驾驶。而且，该方案不受传统平台限制、不依赖高精地图，并能兼容多种车型结构，让燃油车也能更精准地理解和预测复杂交通场景，为驾驶员提供更自然、更安全的辅助驾驶体验。
油电同智 重塑全球辅助驾驶格局
卓驭与大众的合作正在重塑行业格局。一方面，让燃油车用户也能享受到先进智能驾驶体验，避免技术升级带来的能源形式差异；另一方面，为传统车企的燃油车产品线注入新的竞争力，延长产品生命周期。
|
|
卓驭核心传感器展示区 |
随着全球汽车产业向智能化快速转型，燃油车与电动车的智能驾驶差距正在缩小。卓驭与大众的合作证明了，中国企业完全有能力将先进技术落地到不同能源形式的车型上，推动全球智能辅助驾驶体验的平权化。通过全栈自研、软硬一体的整合能力和平台化合作模式，卓驭正在成为欧洲乃至全球市场不可忽视的中国力量，让「油电同智」成为行业共识，也让全球市场看到中国技术的真实实力。
来源：互联网
