近日, 首次搭载卓驭成行辅助驾驶标准版「城市领航」的捷途山海 L7 PLUS 来到八朝古都开封, 以「新区到古城区」的特色路段为赛道开启智驾实测。
近日, 首次搭载卓驭成行辅助驾驶标准版「城市领航」的捷途山海 L7 PLUS 来到八朝古都开封, 以「新区到古城区」的特色路段为赛道开启智驾实测。作为刚开启预售便凭「智驾」出圈的车型, 捷途山海 L7 PLUS 此次在开封站的表现, 再次印证了「10 万级智驾黑马」的实力。
此次开封站实测, 重点测试捷途山海 L7 PLUS 搭载的 7V 中算力平台城市领航功能。不同于以往单一城区路段, 本次测试路线特意选择「开封新区—古城区」的跨区域路线:新区宽阔道路考验车流预判与快速变道能力, 古城区狭窄街巷、复杂路口则检验智驾系统对「老城市路况」的适配性。而无论是新区的动态车流, 还是古城区的人车混行, 捷途山海 L7 PLUS 的智驾系统都应对从容, 进一步验证了其「无图端到端城市领航」功能在不同城市场景下的可靠性, 也让「卓驭成行带你走南闯北」的体验价值再度升级。
复杂路况也能 「丝滑应对」
此次体验全程覆盖城市通勤高频困难场景, 捷途山海 L7 PLUS 的「猎鹰 500 驾驶辅助」系统应对从容 (猎鹰 500 是卓驭和奇瑞战略合作共同开发的辅助驾驶), 每一次决策与执行都展现出媲美高阶车型的成熟度。本来大家还担心 10 万级 SUV 的智驾「不够用」, 结果实际开下来, 这套系统的表现远超预期, 彻底打破了「低价智驾差」的刻板印象。
人车混行:遇行人不 「甩锅」
在人车混行的繁华路段, 系统精准识别横穿马路的行人, 及时在仪表盘弹出「安全接管」提醒, 让驾驶员做好准备。不同于部分车型遇到突发情况直接退出智驾模式的「甩锅」操作, 捷途山海 L7 PLUS 在发出提醒的同时, 始终保持系统运行, 不会退出, 通过小幅减速、微调方向, 平稳避让行人, 既保障了安全, 又避免了频繁接管带来的驾驶疲劳, 让「智能辅助」真正落地为「实用帮手」。
道路复杂:判断准、不慌神
大环岛车道收减:面对环岛内车道逐渐收窄的复杂路况, 系统通过卓驭惯导双目™传感器实时捕捉车流变化, 快速判断周边车辆行驶轨迹, 主动选择最优车道。整个过程无需驾驶员干预, 车辆如同老司机般从容切入目标车道, 避免了因车道收减导致的犹豫或抢道风险。
自主循迹与车道划分:在无清晰车道线的临时施工路段, 系统依托可解释端到端模型的场景理解能力, 自主循迹前方车辆轨迹, 并虚拟划分出安全行驶车道。即便路面标识模糊, 车辆仍能保持稳定行驶路线, 有效解决了「无标线就失控」的智驾痛点。
动态车流:预判早、变道稳
提前变道避慢车:老远看到前面车道要结束, 还有慢车挡路, 系统提前 500 米就开始规划, 用 OCC 技术摸清周围车的位置和速度, 变道时和旁车保持安全距离, 方向盘转得平缓, 一点不突兀。
侧向博弈安全右转:在右转路口遇到非机动车抢行时, 系统不盲目加速或减速, 而是通过侧向博弈算法, 判断非机动车行驶速度与意图, 在确保安全的前提下, 平稳完成右转。既避免了因过度谨慎导致的路口拥堵, 又杜绝了因冒进引发的剐蹭风险, 展现出极强的场景适应性。
真无保护左转:开封古城区部分路口无左转信号灯引导, 且常出现非机动车穿行、行人横穿等情况, 对智驾系统的环境感知与决策能力极具考验。实测中, 在过一个左转弯时碰到一辆三轮车, 一辆逆行的车辆, 以及两辆 2 轮车, 但捷途山海 L7 PLUS 非常顺畅的转过去了, 毫无压力。这得益于车辆通过卓驭惯导双目™传感器, 精准识别对向直行车辆的速度、距离, 同时捕捉侧向非机动车动态;再依托可解释端到端模型的实时决策能力, 判断出安全左转间隙后, 平稳完成转向——全程无需驾驶员干预, 既避免了因犹豫导致的路口拥堵, 又杜绝了抢行风险, 展现出对老城市复杂路况的精准适配。
从体验全程来看, 捷途山海 L7 PLUS 在「行人突发横穿、环岛车道收减、无标线循迹、动态车流变道、路口侧向博弈」五大核心困难场景中, 均实现了「提醒不退出、判断不犹豫、操作不顿挫」的表现, 将 10 万级车型的智驾体验提升至新高度。
两大 「法宝」 撑起好体验
捷途山海 L7 PLUS 之所以能在复杂场景中表现亮眼, 核心源于卓驭「成行平台」的两大核心技术——卓驭惯导双目™传感器与可解释端到端模型。
惯导双目™传感器:看得清、不 「瞎眼」
普通单目传感器遇到强光、暴雨容易看不清, 但这个是「双摄像头 + 惯性导航」的组合:双摄像头像两只眼睛, 能精准认出行人、电动车和障碍物;就算视觉信号受干扰, 惯性导航还能接着工作, 告诉车子「在哪、朝哪开」, 保证全程「看明白」路况。
可解释端到端模型:懂场景、不 「机械」
有些智驾系统只会按固定规则走, 遇到突发情况就「卡壳」。但这个模型像「会思考的大脑」——靠海量真实路况练出来的, 看到场景就能直接做最优决策, 不用预设一堆规则。比如没标线就知道是临时道路, 遇到抢行就知道怎么避让, 比「机械执行」灵活多了。
简单说, 捷途山海 L7 PLUS 用实在的智驾表现, 让 10 万级消费者也能享受到高阶智驾的方便, 这波预售确实值得关注!
技术落地见真章, 卓驭打开 「智驾普惠」 之门
对卓驭而言, 捷途山海 L7 PLUS 的成功绝非「一次偶然的合作」, 更承载着多重关键意义:它首先印证了成行平台的强大适配力, 将原本多见于高端车型的高阶智驾技术成功落地到 15 万级车型上, 打破「高阶智驾专属高端车」的技术壁垒, 让实验室里的先进技术真正走进普通人的日常用车生活;同时也打响了技术口碑的「第一枪」, 经 KOL 实地测试与场景验证, 卓驭的惯导双目™传感器、可解释端到端模型并非「噱头」, 而是能切实解决用户驾驶难题的硬实力, 为后续与更多车企合作、拓展市场打下坚实基础;更重要的是, 它推动「智驾普惠」迈出关键一步, 以往高阶智驾是「少数人的享受」, 如今卓驭靠技术下沉, 让 10 万级消费者也能用上「无图端到端城市领航」功能, 真正打开了智驾普惠的大门。
来源：互联网
