「无 AI，不座舱」时代的到来。。
当汽车座舱的发展迈入「智能」的深水区，简单的功能堆砌与被动的指令执行已然成为过去式。用户期待的，不再是一个冰冷的移动工具，而是一个有温度、能思考、懂陪伴的智慧伙伴。
2025 年 8 月 21 日，吉利汽车以一场深刻的技术变革，给出了自己的答案——发布行业首个真正的 AI 座舱，宣告「无 AI，不座舱」时代的到来。
吉利以「一个吉利，一个座舱」的战略为核心，通过统一的 AI OS 架构、统一的 AI 智能体 Eva 和统一的用户 ID，致力于实现普惠大众的「AI 平权」。其背后，是新一代 AI 座舱操作系统 Flyme Auto 2 的全面升级，是超拟人情感智能体 Eva 的惊艳亮相，更是吉利在全域 AI 基础设施层面厚积薄发的实力展现。
AI 座舱的智慧交互核心
如果说 AI 座舱是吉利献给未来出行的智慧空间，那么 Flyme Auto 2 操作系统和 Eva 智能体，无疑是构建这个空间的核心支柱。它们联手将人车交互从二维的功能平面，提升至三维的情感与智慧交互空间。
Flyme Auto 自诞生之初，便以其流畅的交互和开放的生态赢得了市场赞誉。Flyme Auto在短短两年半内，覆盖吉利、领克、银河等品牌的 28 款车型，收获超 140 万用户，成为最快突破百万用户的智能座舱系统。这坚实的用户基础，为 Flyme Auto 2 的 AI 进化提供了宝贵的土壤。
新一代的 Flyme Auto 2，则是一次面向 AI 时代的「全维升级」，其亮点可以概括为「智美交互」、「全维沉浸」和「生态开放」：
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智美交互，所见即所得： Flyme Auto 2 在视觉和交互便利性上达到了新的高度。其「实况桌面」利用游戏级引擎精细渲染车模与真实环境，无论是外部天气的光影变化，还是车辆自身的电量状态，都能在「Alive 壁纸」上以数字花朵的绽放、沉浸式的驾驶场景等形式生动呈现，创造出一个栩栩如生的数字孪生世界。全新的「桌面大卡片」和支持多任务、多屏流转的「小窗」功能，则让音乐、座椅调节等高频操作变得前所未有的直观和便捷。
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全维沉浸，重塑导航体验： Flyme Auto 2 致力于打破虚拟与现实的边界。它带来了还原世界般的行、泊、停融合沉浸式体验，将 AI 感知的周围世界进行超拟真还原。尤为值得一提的是，它将与后续 OTA 升级的「千里浩瀚」辅助驾驶系统实现 3D 全场景融合导航，将车道级导航与智能驾驶感知无缝衔接。通过与高德地图的深度合作，更联合首发了借道超车预警、多路口红绿灯等实用功能，让导航不再是简单的路线指引，而是「看得全、看得准、看得精」的沉浸式安全守护。
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生态开放，连接无限可能： 吉利深知，座舱的生命力在于连接。Flyme Auto 2 将逐步完成对 HiCar、Carlink、Carplay、Flymelink 等主流手机互联协议的全支持，覆盖市面上超过 90% 的手机品牌。同时，通过移动空间、浏览器、投屏等功能，最大限度地开放座舱的娱乐和应用生态，让用户的数字生活无缝延伸至车内。
Flyme Auto 2 将由领克 10 EM-P 和吉利银河 M9 率先搭载，并承诺将通过 OTA 的方式，让符合硬件要求的老用户也能享受到这场 AI 进化的盛宴。
如果说 Flyme Auto 2 是 AI 座舱的骨架，那么 Eva 就是其注入的灵魂。吉利重新定义了车载智能体，宣称传统的语音助手是「指令的承接者」，而 Eva 是「能理解、会思考、可预判、会执行」的智慧生命。
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超有个性，懂你所想： Eva 的核心魅力在于其「拟人化」特质。基于吉利星睿 AI 大模型、阶跃星辰端到端语音大模型和流动记忆大模型的深度融合，Eva 拥有自己的性格，能记住用户的习惯，甚至能感知用户的情绪。行业首搭的端到端语音模型，让 Eva 实现了超自然的情感语音交互。当用户说「好累啊」，它会用温和的语调回应并主动切换到舒适模式；当用户说「快点快点」，它则会用急促而清晰的语气切换运动模式并规划最快路线。
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流动记忆，专属管家： 行业首发的「流动记忆」功能，是 Eva 区别于传统助手的革命性特征。它能够像专属管家一样，记住用户在不经意间透露的信息。比如，当用户上周提及「喜欢靠窗座位」，下次预定餐厅时 Eva 便会主动备注；当用户在手机上搜索过「婴儿游泳馆」，上车后它会贴心地询问是否需要导航。这种跨越时间与场景的记忆能力，让服务真正变得主动而个性化。
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全能伙伴，场景全覆盖： Eva 聚合了丰富的 AI Agent 应用，打造了「AI 智能体广场」。无论是「AI 儿童乐园」模式下，后排自动识别童声并用专属风格互动，成为带娃神器；还是在用户需要时，通过「AI 车外嘴替」功能，用一句话生成语音在车外播放；抑或是面对「规划一下杭州一日游并导航过去」这样的复杂指令，Eva 都能通过「Deepthink 深思决控」能力，进行任务拆解、规划并调用工具执行。它真正成为了一个全能的出行管家和生活中的解忧帮手。
Eva 的出现，标志着人车关系的一次深刻进化。它不再是一个冰冷的工具，而是一个可以与之交流、能够感知共鸣、共同成长的智慧伙伴。
AI 座舱背后的 AI 基建
如此聪慧的 Flyme Auto 2 和 Eva，并非空中楼阁。其背后，是吉利耗费多年心血构建的，一套从底层硬件到顶层算法的全域 AI 基础设施。吉利创新性地提出了「5 层原生 AI 座舱架构」，定义了新一代 AI 座舱的标准。
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强大的 AI 算力基座：云端与车端的「双脑协同」吉利构建了「云端老师傅」与「车端大管家」协同的超级大脑。 在云端，吉利拥有「三驾马车」：算力上，星睿智算中心 2.0 综合算力高达 23.5 EFLOPS，位居中国车企第一；算法上，自研的星睿 AI 大模型体系深度融合了阶跃多模态大模型等顶尖能力；数据上，已积累 10T token 和 40B 汽车垂类数据的深厚沉淀。 在车端，针对当前主流座舱芯片 AI 算力不足的痛点，吉利行业首发了「AI Box」。这个拥有 200TOPS 超量算力和 200GB/s 独占内存带宽的「独立 AI 计算硬件」，能与市面主流芯片灵活搭配，让座舱 AI 能力实现平权。正是在 AI Box 的驱动下，全球首个 70 亿参数的端侧多模态大模型得以装车，赋予了座舱真正的「拟人思考」能力，即使在无网环境下也能独立完成复杂的 AI 任务。
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原生 AI OS 架构：座舱的「高速神经网络」吉利打造的原生 AI OS 架构，是连接强大算力与丰富应用的「神经系统」。它重构了整个座舱软件，实现了软硬件解耦和整车跨域 SOA，将全车功能抽象为上千个 AI 化的原子服务。吉利更是全球第一家将 LangChain 和 LangGraph 智能体编程框架移植到车机平台的厂商，并辅以低代码平台，让 AI 智能体的开发门槛大大降低，迭代速度从以月计缩短到以周计。自研的 G-Edge 模型推理框架，更让大模型在车端的运行效率遥遥领先，推理速度提升超 60%。
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AI Agent 生态：从「封闭系统」到「世界中枢」吉利的 AI Agent 生态，让座舱从一个装满 App 的封闭盒子，变成了一个连接世界的开放中枢。用户只需说出意图，AI 便会主动调度现实与数字世界的一切服务。这背后，是吉利的大模型融合架构，它能动态接入并融合全球最顶尖的 AI 大脑，为用户的每一个任务匹配最优「专家」。吉利还率先构建了座舱交互的「影子模式」，通过 AI 训 AI、AI 考 AI 的方式，让模型在真实世界中持续学习进化，越用越懂用户。
从 AI 赋能的数字底盘、雷神 AI 电混，到如今的 AI 座舱，吉利的全域 AI 技术体系正逐步完成在汽车核心领域的落地。此次 AI 座舱的发布，是其「AI 造车第一车企」雄心的集中体现。
吉利不再开发不具备 AI 能力的传统智能座舱，这不仅是一个宣言，更是一个行动的起点。以 Flyme Auto 2 为基础，吉利正将汽车从一个交通工具，进化为一个可以自主进化的智慧生命体。这场由 AI 驱动的变革，最终目标是让前沿的智慧出行体验普惠每一位用户，让汽车成为通向更广阔 AGI 时代的起点。
