马斯克和特朗普互喷四天了，这次他俩是彻底闹掰了。

这场闹剧的主舞台是马斯克自家平台 X，夹杂着《华尔街日报》、CBS 等主流媒体的「煽风点火」，堪称近期最精彩的真人秀，也是各大社交媒体的流量密码。

因为骂战过于激烈，要素过多，高潮迭起，让主流媒体喜闻乐见，吃瓜群众目瞪口呆。

哪怕在大洋彼岸的微博，这俩人都是最近的热搜常客｜图源：微博  

上周，马斯克还是白宫的「第一哥们」，特朗普在 5 月 30 日还高调送别马斯克从政府效率部卸任，不舍地说：「伊隆将永远与我们同在，一路提供帮助。」结果不到三天，俩人就翻脸比翻书还快。

马斯克直接化身「反川先锋」，特朗普也直接开喷「伊隆烦死人了。」而这场闹剧里，最大的受害者竟然是：特斯拉。

这究竟是权力的游戏，还是利益的不均？

01

铁哥们扔起键盘是真狠

故事的开端是 6 月 3 日。虽说马斯克经常在 X 上有些「暴论」，但那天他在 X 平台上连发 25 条帖子，喊着「KILL THE BILL！」。

他不是在表达对《杀死比尔》的喜爱，而是极力反对特朗普力推的「大而美」（Big Beautiful Bill）税收与支出法案。

「大而美」法案核心就是：把美债上限直接拉高 4 万亿美元，再通过基建和减税让美国「再次伟大」。

马斯克作为 DOGE 前负责人，吭哧几个月都没减下来 1 万亿的政府赤字，这法案简直是狠狠打他的脸。

马斯克一开口就是老键盘侠了，他称「受不了了，这项巨大、令人愤怒、充满杂碎的（pork-filled）国会支出法案，是一个令人恶心的可憎事物（disgusting abomination）。投票支持它的人真该感到羞耻。」

随后称「大而美法案一通过，美国经济就得『再次垮塌』」。马斯克没说的是：他本人正是资本市场上最大的玩家之一。

马斯克还不忘给粉丝们算账，他称「大而美法案」是「离谱、充斥着政治献金的支出法案」它将「使本已庞大的预算赤字大幅增加至 2.5 万亿美元，美国人民要背上这债务大山，国会正在让国家破产！」

发泄完情绪，马斯克还要做实事，他在 X 上号召 2 亿粉丝给国会议员打电话。「给议员电话，向国会施压，让美国破产可不行，把这法案一刀杀！」

此外，马斯克数十条推文中还夹杂着对特朗普关税政策的讽刺，大量转发支持他观点的言论，他还引用了数条特朗普在 2012 - 2013 年的老帖去阴阳怪气，称「智慧言论」、「不能再同意了🇺🇸🇺🇸」、「这位智慧老人去哪儿了？被附身了？」。

阴阳大师马斯克｜图源：X  

马斯克喷了两天，特朗普也没回应，只是让白宫新闻秘书公开表示「特朗普总统知道马斯克对法案的看法，但这不会改变总统的看法，因为这是一个大而美的法案，他会坚决推进。」

这时主流媒体开始煽风点火了，《华尔街日报》率先爆料称：特朗普在白宫里已经「烦透了」马斯克，他在内部会议上放话：「 马斯克想当总统顾问？我看他还是先管好特斯拉吧！ 」

马斯克回应方式是，去 CBS、Fox 等电视台接受采访，继续喷「大而美」法案，喷国会和共和党，唯独绕开了特朗普本人，颇有「隔山打牛」的意味。

面对马斯克的刷屏式攻击，特朗普终于忍不住了，他先是在白宫采访里表示，「我对 Elon 很失望，我帮了他很多，他比任何人都知道这项法案作用。突然他就有意见了，就是因为他发现我们要强制削减电动汽车。」

就差直说：马斯克你根本不是爱美国，你只是怕自己电动车卖不出去。

马斯克仿佛就在直播间，他实时发帖回应称「错的，这法案从来没给我看过。」

而后他化身战神「没有我，特朗普早就输掉选剧了，真是忘恩负义。」更夸张的是，他发起民调：「是时候建个代表 80% 中间派的新政党了吗？」期间不忘阴阳「特朗普总统还能当个 3.5 年，而我的任期还有几十年」。

马斯克的确有资本说这话，他曾花费至少 2.5 亿美元帮助特朗普和其他共和党人在 2024 年当选，甚至不惜让自己和特斯拉的公众形象受损。

这下特朗普也急了，也在他自家的社交媒体 Truth Social 上开喷马斯克。

「伊隆已经让人腻烦了，我请他离开，还撤销了他那项电动车强制令——逼着所有人都买没人想买的电动车（他早就知道我几个月前就要这么干！）结果他彻底发疯了！」既表达了他对马斯克的态度，还暗示马斯克是因利益受损，才如此反对「大而美」法案。

而后特朗普称「想省下预算中成百上千亿美元的最好方式，就是终止伊隆所获得的政府补贴和合同。我一直很惊讶拜登没这么做！」

此言一出，特斯拉股价暴跌， 当日最高跌幅达 14.26%，市值蒸发约 1500 亿美元 。

图源：Truth Social  

你敢相信吗？这场持续了两天的骂战还没到最高潮。在特朗普进入对喷模式后，马斯克也彻底和他撕破脸了。

「是时候丢下重磅炸弹了，@ 特朗普总统 就在爱泼斯坦的名单上，这就是他不想让名单曝光的真正原因。」结尾他还杀人诛心地来了一句「祝你今天愉快哦，DJT（特朗普姓名缩写）！」

爱泼斯坦，因涉及未成年性交易和性侵指控而闻名，2019 年他在狱中离奇死亡，他的名单即臭名昭著的「萝莉岛顾客名单」。

这下可把民主党乐坏了，各路民主党政客纷纷顺势要求「公开文件，让我们也看看。」

或许是不忿特朗普质疑自己的爱国立场，马斯克随即宣布「鉴于总统关于取消我政府合同的声明，SpaceX 将原地退役龙飞船。」

要知道，SpaceX 是美国政府最大的航天承包商之一，是 NASA 的重要合作伙伴，当前美国的载人航天活动极大依赖着 SpaceX 的「龙」飞船。两个月前在太空滞留数月的两位美国宇航员，就是 NASA 拜托 Space X 用「龙」飞船把他们接回地球，挽救了美国的「国格」。

马斯克的言下之意就是：你指责我从政府合同里套利，只想卖电动车？给你看看我对美国做了多少贡献。

随后，他转发了数条充斥着「爱国之心」的帖子，在有关支持弹劾特朗普的贴文中回了一个「是的」。

这下，马斯克是质疑了特朗普做总统的「合理性」，俩人算是彻底回不去了。

但倘若问这场骂战中损失最大的一方，还得是特斯拉。

02

躺枪特斯拉

6 月 3 日到 6 月 6 日，特斯拉股价跟坐过山车似的，市值一天最多蒸发 1500 亿美元，创下历史纪录。

投资者一看马斯克忙着跟特朗普掐架，政策环境又不友好，纷纷跑路。

2024 年，全球电动车市场涨了 25%，特斯拉却倒跌了 1%，美国市场份额从 2021 年的 70% 掉到 2024 年的不到 50%。

今年更惨， 特斯拉 2025 年第一季度销售额已降至 3 年来最低水平，收益暴跌 71%，在关税战高峰期，特斯拉股价年内一度暴跌 45% 。

特斯拉甚至给投资者发了预警：政治情绪的变化，可能会降低产品的销售。

这话就差直接说：马斯克的政治冒险把特斯拉「连累」了。

更雪上加霜的是，消费者不仅不买车了，还要砸车。

近几个月，美国各地都掀起了「反马反特」（Tesla Takedown）运动，特斯拉服务中心被砸、充电站被烧。

此前《华尔街日报》曾称，特斯拉要另寻掌门人｜图源：华尔街日报  

在特斯拉董事会传出要找新 CEO 的新闻后（已被官方否认）。马斯克也赶紧从 DOGE 上退下来，表示自己将少摄政，多把工作重心回归特斯拉。

特朗普那边也好不到哪去。他的特朗普媒体科技集团股价在骂战期间跌了 8%。

加密市场更是惨不忍睹，以太坊跌了 8%，比特币一天跌掉 4000 美元。

马斯克毕竟是商人，不是真政客，在 DOGE 短暂的「政客经历」也早已让马斯克心灰意冷，X 上「#FireElon」标签已被刷爆，他本人也为此收到大量死亡威胁。

而特朗普的关税政策已经让特斯拉造车成本暴涨，Optimus 机器人项目也因为中国稀土限制卡了壳，现在 Space X 也和美国政府和 NASA 公开闹翻。

关键是，这些「坑」还是马斯克自己 2024 年砸了 2 亿多美元、连人带平台帮忙吆喝，助力特朗普在 2024 年重新上台后亲手挖下的。

政客做局，企业买单，马斯克这回怕是体会到什么叫「精心栽培的韭菜，收割的却是自己」，他自己的企业，彻底被自己的政治冒险全给拖累了。

不过这场分手戏码是情理之中，意料之外。

毕竟，特朗普一直对电动车业务不感冒，2013 年他还在推特上吐槽特斯拉「烧钱没用」，更别提他 2024 年竞选时主打「美国优先」，力捧中西部传统制造业，铁了心要让燃油车和工厂工人「再次伟大」。

而马斯克在特朗普当选后，坚持要走精英治美国的「Dark MAGA」路线，也让特朗普基本盘的「红脖子 MAGA」不爽已久。

说白了，马斯克想让美国当世界的钢铁侠，特朗普只想让美国人开回老皮卡。

这场强强联合，终究是错付了。

当然，这对白宫二人转主角，毕竟都是商人，接下来事态会如何演变，还是不好说，二人完全有可能瞬间再次成为好哥们。乐得是吃瓜群众，倒霉的是股市和行业。