让每一位用户都能体验「过剩级」的越野性能。
5 月 27 日，哈弗猛龙燃油版正式上市，作为哈弗品牌「龙系列」的首款燃油车，新车共推出 2.0T 4WD Pro 和 2.0T 4WD Ultra 两款车型，售价区间为 15.69 万~16.69 万元，限时优惠换新价 13.69 万~14.69 万元，同时官方还推出了 6 重购车权益。
哈弗猛龙燃油版定位全场景方盒子，新车全系标配 2.0T+9DCT 黄金动力、智能四驱系统及后桥电控机械牙嵌式差速锁，拒绝动力分层，让每一位用户都能体验「过剩级」的越野性能。
有棱角，更硬气
外观方面，哈弗猛龙燃油版承袭「方圆之道」设计理念，车身线条近乎直角，大灯造型灵感源自中国古典建筑工艺「榫卯」，灯组外框通过超高精度出模工艺，实现近乎直角的方正造型，棱角分明的光影轮廓，与整车硬朗风格相得益彰。前格栅中网通过竖向几何排列形成山脊般的立体层次，同时兼顾降噪和散热性，保证了美观和实用的完美平衡，搭配全新榫卯凝光方灯灯组布局，凸显出硬派 SUV 与生俱来的力量感与机械美学。
车身侧面，继续采用简洁的车身线条及型面，保留机械式门把手、车顶行李架等。新车尾灯采用了长方形设计，灵感取自中国传统建筑斗拱结构，多达 300 颗 628nm 超红光 LED 呈菱形点阵规则排布，点亮后显示多幅渐变式条纹，以刚硬线条彰显澎湃能量。
大空间，更舒适
哈弗猛龙燃油版配备 12.3 英寸液晶仪表盘、14.6 英寸悬浮中控屏及第三代 Coffee OS 智能座舱系统，支持语音交互、OTA 升级等功能。D 型方向盘尽显简约、运动，悬浮怀挡设计释放中控空间，增加手机无线充电与储物格，保留大量物理按键，提升越野场景下的盲操便利性。新车座椅采用高强度骨架+双层发泡技术，前排配有通风/加热功能，后排支持 27°/32°双倾角调节，在复杂路况中提供良好的动态支撑。
后备箱支持侧开式尾门，常规容积 586L，放倒后最大空间达 1404L，装载空间更大，更实用，轻松容纳各种用品，出行更加惬意从容。后备箱有 220V 电源插座，最大额定放电功率 400W，可为车载用电器设备供电，户外露营场景实用性强。可选装拖车资质，准拖挂车总质量达 1600kg，垂直载荷 160kg，满足用户长途自己如小型房车、摩托车等的拖拽需求，自驾乐趣无限。
2.0T+9DCT 黄金动力
动力方面，哈弗猛龙燃油版全系标配 2.0T+9DCT 黄金动力组合，其中全球首款横置 9DCT 湿式双离合变速箱是长城斥资 5 亿、历时 3 年研发，经过 75000km 等效 30 万公里严苛验证，以「多挡位+低转速」实现性能与效能的平衡突破。
同时采用 2.0T 发动机，峰值扭矩 385N·m。横置 9DCT 变速箱的 9 挡齿比范围达 8.2，高速巡航转速降低 15%，综合油耗较同级下降 8%。智能油冷系统可实时监控变速箱工况，沙漠 55℃高温下仍保持稳定输出，成就「敢用双离合跑环塔」的技术底气。
四驱+差速锁，脱困不愁
哈弗猛龙燃油版全系标配智能电控四驱系统、后桥电控机械牙嵌式差速锁，具备更高的可靠性及功能安全性，可显著增强车辆脱困能力，适应更为苛刻的越野工况，带给客户更好的驾驶体验。9 种驾驶模式，标准、运动、经济、雪地、泥地、沙地、草地/碎石、凹凸路、自动模式，更强大的路况适应能力，让出行更放心。
新车空载接近角 25 度，离去角 32 度，纵向通过角 23 度，最小离地间隙空载 223mm 满载 185mm，最大涉水深度 580mm，具有超强通过性，城市内涝和郊野出行更有信心，更高的离地间隙打造真正的新硬派轻越野。在特定路况条件下，启动系统会自动控制发动机及制动系统，车辆可按照设定速度匀速行驶，一键自动控制轻越野驾驶。
哈弗猛龙燃油版以「硬核越野+纯粹机械」为核心，亲民价格与全系高配为燃油车爱好者提供了新选择。其上市不仅丰富了哈弗品牌的产品矩阵，更标志着传统车企在燃油车市场持续深耕的决心。对于追求个性、热爱越野的用户而言，这是一款值得期待的「方盒子」力作。
