智能化，不止于智能驾驶和智能座舱，而是整车智能。
提起仰望 U8，你会想到什么？
很多人可能会说，仰望 U8 的 880kW 的易四方系统、多级调节的云辇 P 液压车身控制系统、原地掉头、应急浮水功能等技术。这些功能让仰望 U8 在豪华和越野性能方面表现出色。
然而，许多人并不了解的是，仰望 U8 在智能化方面也有许多亮点。近日，仰望举办了智能科技媒体沟通会，对车载无人机系统、车载远近红外夜视系统、全场景车载卫星通信等创新功能，披露了更多细节。
重新定义智能汽车
在谈仰望智能化之前，必须要先来谈谈比亚迪的整车智能战略。其实，提起智能化，人们首先想到的可能是智能驾驶和智能座舱。但比亚迪认为，行业过于专注于智舱和智驾的研发，却忽视了对整车维度的全面考虑，导致汽车智能化无法真正满足用户多样化的需求，形成了一种有些狭隘的认知。
比亚迪认为，智能化的发展绝不应只局限于智舱和智驾，而应以智电融合的整车智能为用户带来持续性的豪华智能体验。
所以，比亚迪从更为系统性的思维出发，认为智能化的发展绝不应只局限于智舱和智驾，而要扩展到智电融合的整车智能，为用户带来持续性的豪华智能体验。此前，比亚迪集团董事长兼总裁王传福曾提到，「整车智能，才是真智能。」
那么，什么是整车智能呢？整车智能就是打破了不同系统之间的壁垒，实现了对内外部环境变化的实时捕捉，并在毫秒之间将信息集中反馈到一个「大脑」进行思考决策。这种全面的系统性思维迅速调节车辆「身体」状态，显著提升驾乘安全性和舒适性。
同时，整车智能还赋予汽车更深刻的理解人类的能力，实现更多个性化设置，实现千人千面的个性化。
比亚迪从系统性思维出发，提出了智电融合的新架构——璇玑 | 比亚迪
比亚迪以整车维度为出发点，自主研发了智电融合的智能化架构——「璇玑」。璇玑架构横跨电动化和智能化领域，包含三电系统、底盘系统、车身系统以及智能座舱、智能驾驶等智能功能。
璇玑架构的独特之处在于其一脑、两端、三网、四链的设计理念：
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一脑代表中央大脑，是智能汽车的最强大脑，负责所有感知、决策、执行的主导；
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两端指车端 AI 和云端 AI，实时协同部署，为智电融合提供了强大的迭代和成长速度；
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三网代表车联网、5G 网、卫星网的融合，极大地拓展了智能汽车的连接半径；
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四链包括传感链、控制链、数据链、机械链，深度贯通，实现灵活感知、精准控制、协同执行，为整车带来颠覆性的功能突破和体验提升。
简单说，璇玑架构的一脑、两端、三网、四链，相当于车子的大脑、执行的小脑、内外信息沟通能力，以及神经系统和血液系统。
智能化不只是智驾和智舱
自今年北京车展上市以来，仰望 U8 越野玩家版及其行业首个车载无人机系统备受消费者关注。
这是由比亚迪与大疆联合研发的全球首个车载无人机系统。你可以通过手柄或者车内的大屏幕来控制无人机，它还支持自动操作哦。比如，一键起飞和降落，无需自己动手。最厉害的是，它还能智能换电，有三块电池呢！当你开车的时候，无人机可以跟在车后面拍摄，把沿途的美景全都记录下来。想象一下，开车去郊游，无人机在天空中跟拍，是不是感觉自己像电影里的主角一样酷？
这一创新设计将汽车与航拍技术完美结合，解决了用户在行车过程中使用无人机时操作不便、拍摄门槛高、收纳携带麻烦等问题。特别是智能返航和一键起飞功能，让驾驶者在拍摄过程中无需分心操控，大大提升了使用的便捷性。
汽车和无人机的结合，仿佛开了天眼 | 极客公园
更让人惊叹的是，这款车载无人机能够实现最大 55km/h 的跟车速度。这意味着在风景秀丽的小路上，即使后车速度较快，无人机也能保持拍摄的流畅性，提供更高自由度的拍摄体验。无论你是记录家庭出游的温馨时刻，还是拍摄刺激的越野冒险，这款无人机都能帮你轻松搞定。
除了无人机系统，仰望 U8 还配备了一套先进的车载远近红外夜视系统。这套系统在黑暗复杂的地况以及大雾等恶劣天气下提供了极大的行车安全保障。系统配备了两个高分辨率摄像头，远红外夜视摄像头的分辨率达 640512，近红外夜视摄像头的分辨率达 19201080。两个摄像头互为补充，适应全天候、全场景的使用需求。
更为贴心的是，这套系统还加入了智能控制的补光灯，大大提升了探测能力和识别精准度。它不仅可以实现远超安全距离的 300 米探测距离，还具备碰撞预警和炫光抑制功能，最大限度地保障行车安全。此外，系统支持语音、按键、自适应激活三种方式，带来更便利的使用体验。
对于热爱越野和自驾旅行的用户来说，通信和紧急救援是不可忽视的重要需求。比亚迪与中国电信合作，研发出了全球首个高安全、不易失联的全场景车载天通卫星通信系统。这套系统依托中国自主研发的「天通一号」卫星移动通信系统打造，覆盖全国范围，无论是在山区、森林、戈壁、沙漠等地，都能保证有稳定的卫星信号。
该系统通过±70°超大仰角全姿态自动对星，具备强大的通信能力和高链接速度，支持双向语音通话和双向短信收发，实现 7*24 小时实时在线。而且，车规级标准的通信模组芯片适用于-40℃至 85℃的环境，具有高耐久性和可靠性。主机轻便可拆卸，满足车内车外多场景、多设备的使用需求。此外，系统特别联动了 I-Call 和 E-Call，即使在无移动网络的场景下，用户也可以享受道路救援、问题反馈和咨询等服务，时刻保障安全。
仰望 U8 不仅在硬核创新技术方面表现出色，它的智能座舱和智能驾驶系统同样达到了行业的顶尖水平。仰望 U8 采用了 DiLink 150 智舱平台，从系统架构设计到软件开发，从底层驱动到上层应用，全面自研，综合性能全面领先。
基于 DiLink 150 强大的性能，仰望 U8 实现了全场景智能语音控制和无边界五屏联动，配合开放生态的丰富应用，构筑了极致的智舱体验。它不仅仅是车机的智能交互，而是打通了更多座舱功能。智能进入、智能随动座椅、全车三处 50W 无线充电、压缩机车载冰箱等配置，都为用户带来了更智能豪华、更人性化的使用体验。
在智能驾驶方面，仰望 U8 豪华版配备了比亚迪集团目前量产最高规格的 DiPilot 600「天神之眼」L2+高阶智能驾驶辅助系统。系统配备两个 Orin X 芯片，总算力达到了 508 TOPS。这套系统不仅可以实现自动泊车和遥控泊车功能，还通过 OTA 升级提供了代客泊车、双速泊车等实用功能。此外，基于整车智能技术独创的易四方泊车和窄道通行功能也已推送给部分用户，进入内测阶段。
总的来说，仰望 U8 越野玩家版是一款集成了多项高科技创新的豪华越野车。无论是车载无人机、红外夜视系统，还是天通卫星通信系统和智能座舱，仰望 U8 都在各个方面为用户提供了极致的使用体验。这款车不仅让驾驶变得更加有趣和安全，还为用户带来了前所未有的智能化生活方式。
