灵活的大块头。
试驾地点选在了地形复杂的贵阳，包括城市公路、高速公路等多种路况。这样的环境为我们提供了全面了解大家 9 超混版驾控性能的机会，让我们对这款车有了更深入的认识。
别样的混动
这套系统由高效的第三代 1.5T 混动专用发动机、P1/P3 双电机和动力电池组成，发动机热效率达到了令人瞩目的 43%，额定功率为 110kW，而驱动电机的峰值功率高达 176kW，最大扭矩达到 390N·m，确保了卓越的性能表现。
大家 9 超混提供了两种电池版本，长续航版和超长续航版，分别具备 115km 和 225km 的 CLTC 纯电续航里程。这样的续航能力在日常通勤中显得绰绰有余，经济性表现尤为突出。
同时，搭载的 ACIS 智慧全场景超混技术，使得大家 9 超混在 80km/h 以下的速度行驶时完全采用电驱动。试驾过程中，我感受到了大家 9 超混的操控之轻松。油门调教灵敏，动力响应迅速，0-50km/h 加速仅需 4.5 秒。轻踩油门，便能体验到明显的加速感，这种调教让整个试驾过程轻松愉快。在城区道路上，加速超车非常干脆，完全没有传统燃油车那种沉重感。
ACIS 系统具备五大驱动模式智能分配，用户还可以根据个人喜好进行选择，兼顾了智能化与驾驶乐趣。在油电混合模式下，大家 9 超混的综合续航可达 1309km，WLTC 馈电油耗仅为 6.5L/100km。系统还能自主学习发动机和电机的输出特性，适应驾驶者的习惯，进一步提升动力输出和降低油耗。
综合来看，大家 9 超混的 1.5T 混动专用发动机和超混专用 DHT 变速箱，在实际体验中，让用户可以轻松驾驶。虽然这是一款中大型 MPV 产品，但是当你上手驾驶时，你会感觉操作非常从容，没有很多陌生感，这与油门灵敏度的调教和整车素质有很大关系。
智能化的用心和创新
在高速行驶过程中，副驾驶可以通过自己的屏幕直接设置导航目的地，并通过简单的操作将设置推送至中间主屏，这一过程既直观又方便。这种设计大大减少了驾驶员在行驶中进行操作的需求，提高了安全性。
这套系统的一大亮点是其智能语音助手，它能够理解自然语言，实现一次唤醒后的连续对话。用户无需使用特定的唤醒词，只需表达自己的感受或需求，系统便能迅速作出反应，如调整空调温度或寻找附近的饭店。
在导航方面，大家 9 超混版采用了高德的原生地图，这在导航准确性和实时性上都表现出色。高德地图在导航领域的专业性和用户友好性，为驾驶者提供了更加精准和便捷的导航体验。
在高配车型中，大家 9 超混版为第二排乘客提供了独立的娱乐系统，并且特别为这一系统配备了单独的芯片，确保了娱乐体验的流畅性，让后排乘客也能享受到高质量的视听盛宴。
