鲁大师 5 月电动两轮车排行榜数据来源于鲁大师智慧实验室，测评的车型均为市面上主流品牌的主流车型
鲁大师 5 月电动两轮车排行榜数据来源于鲁大师智慧实验室，测评的车型均为市面上主流品牌的主流车型。截止目前，鲁大师智能化电动车测评的车型高达 160 余台，且还在不断增加和丰富中。
鲁大师电动车智能化测评体系包含车辆的状态采集与管理硬件系统、车辆交互传输系统、驾驶辅助系统、能源系统、防盗系统、乘坐系统、智慧娱乐系统及用户系统共八个系统，且体系和测评内容一直在完善更新，一切评分以最新发布的为准。
鲁大师 5 月电动两轮车榜
最终经过鲁大师智慧实验室的数据测评，九号 C85c以总分 821 分的优势排名第一，小牛 N Play和绿源 S90-S分别以 638 分和 562 分的成绩位列第二、三名；雅迪冠能 M85 紧随其后，以 513 分的成绩获得第四名；台铃超能 S 苍穹和新日博威智能化水平较弱，最终分别以 483 分和 333 分的成绩分列第五、六位。
作为九号的新品电摩，妙想家 C85c 采用了全新的设计理念，半透明前面板、光剑悬浮灯搭配低饱和度的全新车身配色让新车更具辨识度，实用性部分则配备了双侧置物筒及 24L 大座桶，更加方便日常使用。九号 C85c 此次搭载了 RideyPOWER 智能铅酸系统，并且给到了智能碳晶电池，在寿命、防水及质保上都有大幅提升，相比同期上市的竞品车型，九号 C85c 的表现可圈可点。
车辆状态采集与管理硬件排行榜
在鲁大师电动车智能化测评体系中，智能化基础由车辆状态采集与管理硬件和车辆交互传输系统构成。
本月参评的车型中，除新日博威外均支持 OTA 升级，其中九号 C85c、小牛 N Play 及台铃超能 S 苍穹在主机链接能力测试中表现出色。作为九号的新品电摩，妙想家 C85c 依然有着最出色的表现，全系标配了 RideyFUN AIR 智驾系统和鼹鼠控功能，配备光感、座垫及边撑感应器，支持北斗卫星、基站、GPS 三模精准定位，最终九号 C85c 在运算中心测试中得到最高的 183 分。
同样作为新车型的小牛 N Play 在该项测试中也有着不错的表现，支持全场景骑行辅助、车辆健康状态检测及 OTA 空中升级 2.0，用户可通过移动端 APP 来控制大部分车辆功能。此外，来自台铃超能 S 系列的苍穹在数据处理能力测试中得到与九号 C85c 和小牛 N Play 相同的 65 分，新车支持鸿蒙智联，同样可通过手机来实时查看车辆信息。
在车辆交互传输系统测试中，九号 C85c 和绿源 S90-S 得到最高的 48 分和 27 分，九号 C85c 凭借 RideyFUN AIR 智驾系统可实现切歌、导航及来电提醒等多种车辆控制选项，并且这块全贴合组合屏还支持 IPX7 级防水防指纹。绿源 S90-S 则采用双屏联动的设计，抬头显示分屏具备避光设计，哪怕在阳光下显示也比较清晰。
驾驶辅助排行榜
驾驶辅助方面一直是鲁大师电动车测评重点关心的领域，无论何时，安全始终是排在第一位，良好的驾驶辅助系统，可以帮助提升用户驾驶体验。
驾驶辅助测试中，表现最为出色的是九号 C85c，得到六款车型中最高的 180 分。新车配备的鼹鼠控功能支持 OTD 单转把模式，驾驶者可通过控制单个转把，实现车辆加减速、无级控制能量回收刹车等效果。此外，HHC 坡道驻车模式可在坡道实现自动临时驻车功能，防范坡道溜车意外。最后就是大家比较熟悉的 TCS 牵引力控制，可提升车辆在湿滑路面等低附着力路面下的骑行安全和稳定性，值得一提的是，雅迪冠能 M85 也配备了 TCS 智能牵引力系统。
此外，绿源 S90-S 和雅迪冠能 M85 支持陡坡缓降，下坡时车辆可以辅助制动，避免车辆失控。至于常用的定速巡航，除台铃超能 S 苍穹外，其余车型均有配备。在导航系统测试中，只有九号 C85c 支持车机导航，得到最高的 20 分。
能源系统排行榜
电动车能源系统排行根据电动车智能状态当中的电池容量、充电时间、电池保护系统、能量回收系统以及外沿拓展能力实验室考核评分。
本期参评的六款车型在电机性能测试中的得分差距不大，分差主要体现在能量回收和放电测试板块，其中得分最高的九号 C85c 配备了 RideyPOWER 智能铅酸系统，内置 72V22Ah 的碳晶电池，这款电池支持 IPX7 级防水，同时支持三年质保。与普通铅酸电池不同，用户可通过 APP 查看电池生命周期参数管理，并且可以根据电池温度自动调节充电功率，出现异常情况也会通过 APP 通知车主。
值得一提的是，九号 C85c 还支持 RideyLONG 长续航系统，车辆可通过轮胎科技、无刷电机及电控调节配合来实现整车续航提升。同样搭载长续航系统的还有雅迪冠能 M85，TTFAR 6.0 长续航系统搭配全新升级的石墨烯电池，整车续航可以达到 100 公里。
防盗系统排行榜
防盗系统领域从来不缺智能化，我们根据电动车智能状态当中的上锁、解锁、定位和盗窃状态、防盗设计等来测评车辆。
防盗系统测试中，九号 C85c 和小牛 N Play 得到最高的 150 分，两款车型的防盗方案基本相同，均配备北斗、GPS、基站三模精准定位，同时支持感应解锁、NFC 刷卡解锁、小程序解锁、智能手环、密码及语音解锁等。此外像添加家庭账号，家人用车远程解锁等功能也有配备。不仅如此，九号 C85c 还支持黑匣子+事故主动求救及 AHRS 姿态感应防盗，相比小牛 N Play 要更为全面。
绿源 S90-S 和雅迪冠能 M85 的防盗性能也不弱，但相比第一梯队的九号 C85c，这两台车的防盗方案较为单一，并且手机 APP 也局限于感应解锁功能，在使用流畅度和链接稳定性测试中失分不少。
用户系统排行榜
用户系统由车机用户系统和移动用户系统两个板块组成，根据信息丰富程度和使用效率综合考量评分。
和上期我们测试过的九号 F2z 110 相同，C85c 也同样搭载了 RideyFUN Air 智驾系统，车机端全新的 UI 界面清晰直观，集成导航、音乐播放与来电提醒等多种车辆功能控制选项。移动端部分，九号 C85c 此次加入了智能碳晶电池全天候可视化管理，可以通过 APP 查看电池生命周期参数管理、智能安全充电保护及异常信息推送，显示内容相比此前要更为丰富。
由于硬件差距，小牛 N Play 在车机端测试中的表现没有九号 C85c 优秀，车机可显示内容比较少，整体界面看起来并不像这个价位车型该有的水平。不过在移动端测试中，小牛 N Play 的表现还是非常出色的，APP 可以实时查看车辆状态，支持整车智能安防，并且可以远程控制车辆，在车辆健康状态检测和 OTA 空中升级过程中也没有出现卡顿和断连，功能到达效率依然保持高水准。
总结
从本期六款电摩智能化测试结果可以看出，消费者对电摩智能化的期待要远高于电自，尤其在驾驶辅助配置上表现明显，毕竟年轻消费者对电摩的需求已不再仅限于日常通勤，而是把电摩骑行当成一种生活方式，甚至是消遣方式。据《鲁大师两轮电动车行业调研报告》统计，有 65.2% 的消费者认同最大化提高自己生活质量的消费观念，并且他们在选购产品时最看重的正是智能化，这点从九号、极核等品牌的社群打造得以体现。
不仅新势力品牌，在本期测试中，雅迪冠能 M85、绿源 S90-S 和台铃超能 S 苍穹也有着不错的智能化表现，绿源 S90-S 不光进一步缩小与小牛新品的总分分差，在驾驶辅助测试板块中的得分更是超过小牛 N Play，拥有更好的智能化体验，结合绿源线下门店的优势，传统品牌在未来的智能化产品布局同样值得我们期待。
来源：互联网
