成功挑战行业首次 20 吨失控重卡夹击魔鬼碰。
重型卡车，在中国被网友戏称为公路上的「王者」，因为，一旦事故中涉及到它们，往往凶多吉少。潜在的意思就是，别没事挑战王者。
但是，现在，居然有一辆新能源车，不仅要挑战，还一挑战就两台一起！
近日，吉利银河 E8 在中汽中心安全试验室，顺利通过行业首次 20 吨失控重卡夹击魔鬼碰，再次刷新中国新能源汽车安全标准。
本次试验主要模拟十字路口失控车辆引发的侧碰连环撞，也是一项各种难度叠加的安全试验。一方面，侧碰对新能源汽车来说，是最具挑战的安全试验之一。由于新能源汽车的电池包大都是采用居中布置，所以车身侧面距离电池包的距离最近，对碰撞能量的缓冲泄力空间较小，侧碰危险系数极高。另一方面，据相关数据统计，在乘用车追尾重卡事故中，乘用车乘员死亡率高达 42.6%。所以，用 2 辆重卡双侧夹击新能源汽车，属于难上加难的超纲安全试验。
试验画面显示：1 辆银河 E8 试验车在静止状态下，受到左侧 10 吨大货车垂直角度以 30km/h 的速度撞击质心。银河 E8 试验车遭到撞击后发生位移，侧面撞向右侧同向静止状态下的 10 吨大货车。
中汽中心随后对碰撞后的银河 E8 进行了全面检验，结果显示：在结构表现上，银河 E8 乘员舱结构完整，乘客生存空间充足，A、B、C 柱未发生结构性失效；在约束系统上，吉利银河 E8 座椅安装点及座椅骨架无明显变形，前排安全带预紧点爆，安全带未发生失效，侧气囊、侧气帘及时点爆；在电安全上，银河 E8 碰撞后高压迅速下电，电解液无泄露，且电池包未起火、未爆炸、未冒烟；在乘员保护上，车内假人综合得分率优秀；在功能表现上，银河 E8 碰撞后双闪及时开启，门把手自动弹出，E-Call 紧急救援功能启动，自动拨打，有人工客服接入。各项数据与安全表现均顺利通过，吉利银河 E8 成功挑战「行业首次 20 吨失控重卡夹击魔鬼碰」。
对吉利来说，「安全」没有豪华和主流之分，一直是造车的底限。吉利造车的第一诉求就是安全，而且必须遥遥领先。作为吉利基于 SEA 架构打造的全新纯电旗舰，银河 E8 更是吉利在「全域安全」理念指导下，将超纲安全标准武装到了「牙齿」。
吉利银河专属的「神盾电池安全系统」，为银河 E8 创造了一整套从电池到架构、整车、智控、云端的四层「无盲区」安全防护系统。吉利银河 E8 拥有专属的 720°星甲笼式车身，以及 TWB 激光拼焊一体式硼钢门环、「十宫格」铝合金电池防撞隔舱、「蜻蜓」传力结构、航天级 7 系铝合金「Ω」防撞梁等硬核安全基因，车身扭转刚度高达 41000N·m/deg。此外，新一代 BMS 电池智能管理系统、星睿智算中心 7×24 小时云端监测等一系列吉利最强安全技术，更在全场景、全方位守护银河 E8 用户的每一次安全出行。
作为行业首家开展新能源汽车安全管理体系认证的企业，吉利以安全为第一诉求，已在新能源领域投入近千亿元，专利技术累计达 3500 多项，构建起了全球领先的新能源体系力以及全球化生态链。坚守「全域安全」理念，吉利将持续以更扎实的安全技术，致力让每一辆吉利智能电动车更安全，加速向「生命零伤亡」、「健康零危害」、「财产零损失」、「隐私零泄漏」的终极目标迈进。
