小鹏 P7i 金九银十连续两月销量超越特斯拉 MODEL 3、蔚来 ET5T 获同级第一
根据最新数据显示，小鹏 G9 在 10 月份以 4,593 台出色的销售表现荣登中大型纯电 SUV 销量榜首，并且连续四周保持销量第一的位置，智驾高配的 MAX 版本占比更是高达 80%。这一成绩不仅彰显了小鹏 G9 在市场上的涅槃重生，也展示了小鹏汽车在智能驾驶领域的领先地位。
小鹏 G9 连续四周位居中大型纯电 SUV 销量排行第一
2 个月前 2024 款小鹏 G9 在敦煌上市时何小鹏发出豪言壮语，随着小鹏 G9 的销量飞天，它们正在一步步实现。凭借 26.39 万的超低起售价格，及搭载同级遥遥领先的 XNGP 智能驾驶、800V SiC 碳化硅平台、超线程智能底盘等黑科技，上市 72 小时大定 8,000，上市 15 天大定 15,000，10 月中大型纯电 SUV 级别销量第一，小鹏 G9 在 30 万级别纯电车型里面可谓一骑绝尘，势不可挡。
今年 9 月小鹏汽车的月销回升至 15,000 台，10 月小鹏汽车月突破 20,002 台，顺利达成了 Q4 将冲击 20,000 台/月的承诺。明年新能源市场渗透率将达到 46%，面对新能源红海市场的「血拼之年」，小鹏汽车今年稳扎稳打的表现，进一步稳固头部新势力的格局，将为明年打下良好基础。
P7车系订销两旺，夺得 10 月 25-35 万级纯电中型轿车销量第一
与此同时，小鹏 P7i 在 11 月 6 日推出重磅新版型：「智驾新 Model」小鹏 P7i 550 版，起售价为 22.39 万元，并延续了「入门即高配，标配即高配」的原则。据数据显示，小鹏 P7 车系夺得 2023 年 10 月 25-35 万级纯电中型轿车销量第一，领先于第二名的蔚来 ET5T 和第三名的特斯拉 Model 3，也是小鹏 P7 车系连续两个月位居该销量榜的首位。
据悉，随着小鹏 P7i 的热销，小鹏 P7i 现推出指定车型至高可获 2.1 万元的限时购车政策，包括 P7i 702 和 610 版本可享 10,000 元车款减免或 24 期 0 息、5,000 元保险补贴、免费升级价值 6,000 元的丹拿 Confidence 系列原装音响，此举定必让小鹏 P7i 获得更多关注和销量。
不卷期货卷「好用」，智驾领域持续领先
2023 年是中国智能驾驶成熟的元年，用户对好用、成熟的智驾需求愈发强烈。小鹏 G9、小鹏 G6 和小鹏 P7i 凭借 XNGP 智能驾驶功勋卓著。以小鹏汽车旗舰车型 G9 为例，2024 款小鹏 G9 订单中 Max 版占比高达 80%，这一数据充分证明消费者对小鹏汽车智驾引领者的高度认可。
作为小鹏汽车立足市场的「长板」科技，小鹏汽车以智驾先行者的身份率先打破科技期货认知。经小鹏实验室统计，截止 11 月 1 日，小鹏汽车的智驾行驶里程已超过 5.41 亿公里，其中高速 NGP 累计行驶里程超过 1.64 亿公里，用户端的辅助驾驶时间超过 669.7 万小时，使用智能辅助驾驶可谓已成为小鹏车主的日常。
此外，小鹏汽车 XNGP 全场景智能辅助驾驶系统，作为国内首个落地无图城市智驾的方案，也迎来最新量产落地计划。本月底城市 NGP 版图将覆盖至 25 城，12 月底将开放至 50 城，计划至 2024 年将在全国扩充至 200 城。而且，「开城」及「AI 代驾」两种模式将同步进行，「AI 代驾」年内向部分用户开放，2024 年完成全国有所区域的城市高阶智驾覆盖。
扭转乾坤打胜翻身仗，小鹏汽车走向正循环发展
以「智」带「销」，小鹏 G9 的飞天不仅仅是市场层面的胜利，更是对中国「智驾之王」小鹏汽车实干形象的有力证明。从一年前首发上市至今，小鹏 G9 也经历了一次涅槃重生的过程。
在过去的一年里，小鹏内部以破釜沉舟的勇气进行了产品技术架构与组织管理的变革，形成了 G9 再战源动力；小鹏 G9 的产品经理每天泡在社区去看每一条用户的言论，并认真思考产品应当怎样改变；营销层面同样得益于团队思路的变革，小鹏 G9 从预热到上市的营销都引发行业热议，预热与上市阶段多张海报给人留下深刻印象。
今年以来小鹏汽车动作频繁，三款新车型投放市场，官宣与大众和滴滴的战略合作，让小鹏汽车的股价一路高歌，现在可谓是小鹏的拐点时刻。相信随着小鹏 X9 和智驾能力的逐步落地，小鹏汽车交付速度将进一步提升，加速迈向销量新台阶。
