纯电续航 316 公里。
9 月 20 日，零跑「超级增程 超真诚」发布会，在浙江⾦华新能源汽⻋⼩镇举办。基于「超级增程」理念打造的首款车型——零跑 C01 超级增程上市，新车推出三个版型，售价为 14.58~16.98 万元。
作为零跑汽车「双动力」战略落地的第二款增程车型，零跑 C01 超级增程完善了 C01 产品谱系，同时展现了零跑「超级增程」理念：用更大电池和更高配置，为用户带来更加省钱、省时、省心的出行体验。
大电池，省钱省时省心
近年来，增程车型凭借着纯电动的良好驾驶质感、超低的用车成本、没有里程焦虑等特性，受到越来越多用户的喜爱。无论是首购、增购或是换购，从增程用户角度出发，选购增程车的决策，一定离不开节省成本、节约时间、提升体验等目标。而这一目标的达成，又与增程车电池容量大小息息相关.
数据显示，选购增程车型的用户，纯电行驶里程占比超过 80%。但遗憾的是，由于目前市面上增程车型纯电续航普遍都在 100~200 公里，用户只能在频繁充电和被迫加油之间做选择，无法真正将增程车的成本优势发挥到极致。
为解决用户痛点，零跑汽车基于「超级增程」打造了零跑 C01 超级增程。基于相同价格、更大电池、更高配置的「超级增程」理念，让用户把增程当成纯电开，日常通勤不加油，一台车解决所有用车场景，好而不贵，真正以「超长纯电续航」覆盖全用车场景。零跑科技创始人、董事长、CEO 朱江明指出，零跑 C01 超级增程在相同价位区间内，电池更大、配置更高，真正帮助用户实现「省钱、省时、省心」，更接近增程本质。
据了解，零跑 C01 超级增程搭载容量最大为 43.7kWh 自研贯穿式大模组电池包，CLTC 纯电续航里程达到了 316 公里，可以轻松满足 5 天城市通勤+2 天周末出游的纯电出行需求，极大地降低了能源成本。同时，零跑 C01 超级增程采用全新一代增程总成，搭载 1.5L 阿特金森循环四缸增程器，发电机最高效率最高可达 96.5%，最低荷电油耗低至 4.9L/100km。
以一年 2 万公里为例，对比油耗为 8L/100km 的燃油车，零跑 C01 超级增程可以省下约 1.2 万元。可见，无论是平时用电，还是远行用油，零跑 C01 超级增程都能帮助用户实现极致的省钱目标。
此外，由于搭载了容量更大的电池，即便是家中无充电条件的用户，每周只需在出行目的地进行一次补能，便可满足一周纯电出行需求。同样，得益于大电池提供的优势，即便是在严冬，零跑 C01 超级增程用户也无惧低温对里程的影响，用户四季均可舒享纯电驾乘的静谧与舒适，让旅程更省心。
同级同价，更高配置，更好体验
极致品价比一直是零跑汽车的特长，零跑 C01 超级增程也不例外，延续零跑 C01 纯电版在 15-20 万级新能源轿车市场的颜值、空间、舒适、智能、操控的价值标杆。
零跑 C01 超级增程轴距为 2930mm，配合 5050mm 的车长，延续了纯电 C 级车的乘坐与储物空间。车内配备一体式舒适座椅，采用人体工程学设计，带来舒适便利的越级享受。同时，零跑 C01 超级增程搭配专为车辆量身定制的 12 个高性能扬声器环绕立体声音响系统，得益于阿嘉米斯专业调校，配合全面优化的 NVH 表现，打造沉浸式座舱体验。同时，零跑 C01 超级增程还搭载了同级罕见的前双叉臂、后五连杆豪车级悬架，让舒适驾乘体验更上一层楼。
在智能化方面，零跑 C01 超级增程延续了零跑的优秀基因，标配 Leapmotor OS 智能座舱，以高通 8155 芯片为核心，一颗芯片控制智能三联屏，打造智能座舱领先水准，Face ID 人脸识别自适应系统，满足行车和娱乐多形态需求。同时，新车全系标配 Leapmotor Pilot 智能驾驶辅助系统，搭载至多 28 个高精感知硬件，最多 23 项智能驾驶辅助功能，涵盖了高级辅助驾驶、行车辅助、主动安全、泊车辅助、影像辅助等便捷体验。
安全方面，零跑 C01 超级增程采用超高比例的热成型钢、高强度钢，配合铝合金材质打造出高强度的车身结构，配合全方位的电池管理系统，从内到外保障司乘安全。
从舒适体验到智能科技再到极致安全，零跑 C01 超级增程基于零跑 C01 纯电再进一步，带来更强大的产品竞争力。真正做到同级同价，更高配置，更好体验。相信以零跑 C01 超级增程为代表的超级增程车型，将在未来收获亮眼的市场反馈，以「双动力战略」为基石，用全域自研的技术实力，进一步高质量服务市场与万千用户，为行业创造更多价值。
