今年 8 月, 有国外媒体报道, 中国软包动力电池企业孚能科技将为印度头部汽车制造商马恒达 (Mahindra) 的首款纯电 SUV XUV400 提供动力电池。
今年 8 月, 有国外媒体报道, 中国软包动力电池企业孚能科技将为印度头部汽车制造商马恒达 (Mahindra) 的首款纯电 SUV XUV400 提供动力电池。
据消息人士透露, 双方早在今年年初就签署了定点合作协议。根据协议, 孚能科技为 XUV400 提供的软包动力电池, 搭载于 34.5KWh 和 39.4KWh 两个版本车型上。该电池单体能量密度为 275Wh/kg, 能有效满足马恒达 XUV400 车型 375km、456km 两个续航版本的动力需求。预计明年一季度量产装车, 供货周期为 3 年。
近期, 孚能科技也在印度市场通过了 UN38.3 测试、IS16893 P1&P2 测试、UL1642 测试以及 BIS 认证等多项认证测试, 为明年的量产装车做好了准备。
乘用车全球市场布局再落一子, 摩托、两轮车市场打开新增量
此次与马恒达的合作, 是孚能科技海外市场的又一大突破。
马恒达是印度最大的 SUV 生产商, 占据印度 SUV 市场一半左右的份额。得益于印度消费者对大型 SUV 车型的需求增长, 马恒达在印度的乘用车销量也创下新纪录。截至今年 5 月 1 日, 马恒达已获得超 29.2 万份公开订单。今年一季度, 马恒达汽车业务的独立税后利润从去年同期的 126.9 亿卢比 (约 11 亿人民币) 上升到了 154.9 亿卢比 (约为 13.6 亿人民币), 同比增长 22%。
马恒达正积极推动其电动汽车业务, 进行多轮融资, 据路透社报道, 马恒达电动汽车业务从淡马锡 (Temasek) 融资 1.45 亿美元, 估值高达 8058 亿卢比 (约 98 亿美元)。印度当前电动汽车市场规模虽小, 但增长空间较大。印度政府计划到 2030 年将电动汽车的销量份额从目前的不到 2% 提高到 30%, 马恒达集团董事总经理兼首席执行官 Anish Shah 曾表示, 预计到 2027 年, 马恒达销售的 SUV 将有四分之一是电动车。
而 XUV400 作为马恒达的第一款电动 SUV, 自然承担了重要期望。车辆上市后, 不到 5 天订单就超过 10000 辆, 市场反应热烈。
这意味着, 作为马恒达主销产品动力电池供应商的孚能科技, 将进一步提升国际市场影响力, 为之后进军南亚及东南亚乘用车市场打下良好基础。
马恒达 XUV400
此外, 在印度备受消费者青睐的电动摩托、电动两轮车市场, 也为孚能科技在印度打开了新的增量空间。
根据 Vahan 数据,2022 年印度电动车 (汽车+摩托车) 注册数量达到了 100 万辆, 比 2021 年的 32 万辆翻了三倍, 其中, 绝大多数是电动摩托。而目前, 电动车仅占印度车辆总销量的 2% 左右。印度政府已制定计划, 要在未来十年提高电动车渗透率, 其中的重点就在于提振电动摩托车的销量。所以, 印度电动摩托车的市场潜力并不亚于乘用车市场。
相关资料显示, 孚能科技已独家供货全球著名电摩界「特斯拉」Zero 长达 13 年, 在电摩、二轮车领域有 10 余年经验, 为国内国外众多知名电摩和二轮车品牌做电池匹配, 供货产品包括电芯、模组和电池包。同时, 孚能科技拥有自主研发专供电摩的 BMS, 量产的项目从 48V 到 96V 均有涉猎, 市场反馈良好。目前, 孚能科技正在与国际顶尖摩托车品牌合作, 正向开发适用于赛道摩托车的电池, 具备为印度甚至全球电摩、电动二轮车市场快速适配的产品及服务的能力。
研发、制造全面升级, 低碳进程加速迈进
作为能源变革的先行者和双碳目标的践行者, 孚能科技目前已在中国、美国、德国、土耳其建立研发中心, 在中国赣州、镇江、云南、广州等地建立生产基地, 与土耳其汽车公司 TOGG 成立合资公司 SIRO, 并在土耳其建设生产基地。同时, 孚能科技已搭建起多元化产品布局框架, 除了一直深耕的三元软包电池, 在磷酸铁锂电池、钠电池、储能电池等领域也在同步发力, 产品已广泛应用于电动乘用车、电动商用车、电动两轮车、电动飞机等交通场景。
孚能科技电池制造画面
凭借领先的技术优势和先进的产品制造能力, 孚能科技在 2022 年实现了「加速度」。据韩国 SNE Research 统计, 在 2022 年全球动力电池装机量排名中, 孚能科技以 7.4GWh 装机量跻身全球 TOP10, 同比增长高达 215.1%。据 GGII 数据显示, 今年 1-6 月全球动力电池装机量排名中, 孚能科技以 4.84GWh 装机量排名第九。
去年 9 月, 孚能科技发布了 SPS 大软包动力电池解决方案。该方案集大软包电芯、大软包电池系统、大软包电池制造和直接回收四项创新技术于一体, 从充电效率、降本增效、适配车型等方面打造满足客户要求和用户需求的产品。
而在近期的慕尼黑车展 (IAA) 上, 孚能科技携能量密度高达 285Wh/kg 的半固态电池、滑板底盘 PACK、590 VDA 模组、TOGG 模组等尖端产品亮相会场, 收获了众多海外客户的关注与肯定。
相信此次与马恒达的合作, 将为孚能科技今后在国内外市场的发展带来更大的助力。
关于孚能科技:孚能科技 (赣州) 股份有限公司 (股票代码:688567) 成立于 2009 年, 专注于新能源汽车动力电池系统、储能系统的研发、生产和销售, 致力于为全球新能源应用提供领先、绿色的解决方案。公司核心产品三元软包动力电池性能优异, 具有能量密度高、安全性能好、循环寿命长、充电速度快、温度适应性强等优势。目前已成为全球三元软包动力电池的领军企业之一, 服务客户包括梅赛德斯-奔驰、广汽、东风、吉利等国内外知名车企。未来, 孚能科技将继续借助强大的科技实力和创新能力, 在交通、储能、装备、能源物联网等应用领域快速发展, 为人类美好生活续航。
关于马恒达:马恒达 (Mahindra) 是印度著名的拖拉机、轻型商用车、通用工具车及汽车零部件制造集团, 成立于 1945 年, 以生产拖拉机和轻型商用车起家, 经多年发展, 公司业务扩展到汽车、船、飞机、清洁能源、建筑设备、农业设备、物流等 22 个领域, 是世界上产量最大的拖拉机公司, 印度最大的大型商用车制造公司, 印度排名第一的多品牌认证二手车公司, 也是印度最大的第三方物流服务提供商之一。作为印度最大的 SUV 生产商, 马恒达占据着印度 SUV 市场一半左右的份额, 并居乘用车市场第 4 位、商用车第 2 位。马恒达在 100 多个国家和区域均有研发或业务布局, 在印度、中国、美国、英国、法国、意大利、芬兰、土耳其、日本 9 个国家设立 21 个研发中心,50% 的营收来自印度之外的全球市场。
来源：央广网
