针刺只是入门
近年来，电动汽车的电池安全问题一直是业内和消费者关注的焦点。为了确保电池的安全性，电池在出厂前需要经历一系列严格的测试，包括海水腐蚀浸泡、针刺试验、跌落重击等。
针刺试验是行业内常用的电池安全验证方式之一，通过使用一根直径为 8 毫米、顶角为 45 度的钢针刺穿电池，以观察电池的热失控情况，并制定更好的安全防护策略。
比亚迪是国内最早推崇针刺试验的汽车制造商之一。在 2020 年，比亚迪展示了刀片电池的针刺试验表现，并与宁德时代展开了关于针刺试验的讨论。此后，埃安、蜂巢能源等厂商也在宣传电池安全时提及了针刺试验，使其成为衡量电池安全的重要环节。
最近，吉利进行了神盾电池安全系统整车拆解，并提出了「针刺只是入门标准，整车安全才是真正的安全神盾电池安全系统」的观点。
据了解，该系统以四大安全标准为基础，包括基础安全标准（电池针刺安全、电池包结构安全）、整车安全标准（底盘结构、车身结构安全）、智能安全标准（智算中心云监测）和健康安全标准（电磁防辐射），以确保整车的安全性能。
具体到吉利银河 L7 车型，它采用了基于 e-CMA 架构的设计，配备了全新一代雷神电混技术。除基础安全外，吉利还提出了整车安全、智能安全和健康安全等标准。
在车身安全方面，银河 L7 采用了潜艇式整车架构，最大程度地分散了碰撞能量，减少了电池受挤压后的影响。电池上下贯穿式的中部套筒连接结构使多个部件相互锁附连接，形成贯穿式结构，提高了整车的扭转和碰撞性能。
此外，银河 L7 在动力电池包的前部布置了一道防护梁，其下缘比电池包底面低出 10 毫米以上，可以防止电池包在正向刮底工况下受到损伤。底部采用了三重防护结构，包括 1180DP 高强度钢板和 PVC 涂层，以及单向泄压阀和底部一体成型液冷板等结构。
在电池层面，神盾电池采用了磷酸铁锂正极材料，具有更高的热稳定性，可以在 500 摄氏度下不分解。电解液选用低反应活性的材料，具有较低的内阻和热产生。隔膜部分采用耐高温涂层技术，具有耐高温和高压的特性。
据介绍，神盾电池安全系统基于全场景极限工况进行 100 多项电池包级基础测试，比国标多 80 项，以确保「神盾电池安全系统」的基础安全性能过硬。其中，模拟碰撞、机械冲击、浸水安全、湿热循环、盐雾、热扩散六项高于地方标准，底部球击、跌落 IP6X、IPX9K 四项，为吉利补充标准。
智能安全方面，银河 L7 配备了智能安全控制单元，通过车辆感知、数据分析和预测等技术，实时监测电池状态和整车安全情况，并做出相应的响应和控制，以确保整车的安全性能。
具体来看，吉利银河 L7 搭载「星睿智算」云端安全监护软件体系，它就像纽带一样，把神盾安全电池所有的硬件防护有机联系在了一起。星睿智算中心加持车云一体 BMS，提供覆盖行驶前、行驶中、停车充电及售后各场景的守护，车辆全天候全场景三电安全无忧。
健康安全方面，吉利银河 L7 采用了电磁防辐射设计，通过合理布置电池和电子设备，减少电磁辐射对车内乘员的影响，提供更加健康的乘坐环境。据悉，该技术得到了中汽研华诚认证（天津）有限公司颁发的国内首张新能源汽车电磁防辐射 001 号证书。
总体来说，吉利银河 L7 采用了一系列先进的电池安全技术和整车安全设计，以确保电池和整车在各种情况下的安全性能。这体现了吉利在电动汽车安全领域的技术实力和创新能力。随着电动汽车市场的不断发展，安全将继续成为关注的焦点，厂商将不断提升电池和整车的安全性能，以满足消费者对安全的需求。
