以爱玛指挥官 2023、勇士 F626 为主打的爱玛翻阅中国车队, 自 3 月 26 日启程 318 川藏线后, 千里奔袭不停歇, 一路翻阅雅安、康定、理塘、巴塘等地, 迎战折多雪山、剪子弯天路十八弯、毛垭大草原等极限地形。
以爱玛指挥官 2023、勇士 F626 为主打的爱玛翻阅中国车队, 自 3 月 26 日启程 318 川藏线后, 千里奔袭不停歇, 一路翻阅雅安、康定、理塘、巴塘等地, 迎战折多雪山、剪子弯天路十八弯、毛垭大草原等极限地形, 穿越风雪晴等一日三变的气候环境, 以强悍的耐寒抗低温、卓越续航力和超强爬坡动力, 在 G318 川藏线上自由驰骋。
图:爱玛《翻阅中国》车队在 G318 川藏线上
尤其值得一提的是, 爱玛车队还经过了著名的川藏南线怒江 72 道拐路段的考验, 又一次真实检验了产品的实力到底有多硬核。
越险, 越值得挑战
在折多山这座进藏第一山的盘山路上, 有着一如九曲十八弯的爬坡道, 车水马龙, 风雪弥漫。当爱玛翻阅中国车队好不容易来到天险垭口时, 只有置身其中才能明白这样一句话:「西出折多, 人到山前险折腰。」
图:爱玛指挥官 2023 通过折多山
不过, 天险, 就是拿来练的。人类的基因中总是热衷于攻克天险, 前赴后继不止步。爱玛也是如此。
尽管前方能见度不足 5 米, 在这段前行绕山路上, 爱玛指挥官 2023 在新一代引擎 5 系统, 以及升级版金标石墨烯 2 号电池的助力下, 动力与续航时刻在线;骑行状态自由切换,3 档调速模式, 更快或更远任意选;采用石墨烯低滚阻轮胎, 接地面积更大, 抓地力更牢, 安全更稳固。前行底气十足, 全包裹装甲底盘, 无惧多种复杂路况。
图:爱玛指挥官 2023 在折多山
大无畏精神,让天堑也可移
怒江 72 拐+业拉山 99 道拐, 到底有多险? 自成都往拉萨方向出发, 将从海拔 4600 多米的业拉山垭口, 一路速降至海拔 3000 多米的怒江大桥, 有骑友算过大约需要过 130 道弯, 垂直落差超过 1600 米。坡陡弯急, 狭长发卡弯叠加回头弯, 近 16 公里的长下坡路, 刹车失灵或死火常有发生。如何更好地控制车速、保持平稳, 是这段险路给骑行者提出的最大难题。
在这段高海拔傍山险路上, 面对长坡短弯+塌方/塌陷/暗冰/飞石混搭的路况, 爱玛勇士 F626 凭借过硬的电池、电机耐寒性等硬实力成功打卡!
图:爱玛骑行车队成功翻阅怒江 72 拐及业拉山 99 道拐
在逐步下降的超多超长弯道上, 勇士 F626 搭载引擎 Max 系统,1200W 大功率电机, 无惧长途陡坡牵绊, 一路风驰电掣;路面不平、偶有小碎石? 爱玛电动车的 10 寸加宽防滑轮胎, 展现了出色的抓地力, 让急转弯道变得不那么艰难;而三档变速的无缝转接, 则进一步助力车队灵活应对这条天险之上的多变与复杂路况。
完成 72 道拐+99 道拐的挑战后, 所有骑手都将经过让人肃然起敬的怒江大桥——两岸峻峭岩壁耸立, 当年十八军军民开山凿石, 硬生生开辟出一条跨越奔腾怒江的路与桥, 哪怕桥长只有 165 米, 但所有人经过大桥时都会鸣笛致敬无数为天路付出的英雄, 以此铭记先辈们的大无畏精神。
图:爱玛骑行车队即将穿越怒江大桥
路不平, 无畏前行即可行。传承勇敢之魂的爱玛, 以新时代科技综合实力, 不怕苦和难, 敢为人先、甘当路石, 正借助出征 318 川藏线的挑战, 检验自身、致敬前人, 力拓发展新路, 为交通强国、为人民更美好的出行生活献力!
图:爱玛骑行车队行驶在金沙江大桥
来源：互联网
