15 万元以下的电动车，「智能」到底是不是刚需？
狂飙十多年的新能源车，各家厂商最喜欢做的，叫「错位」营销。例如作为头羊，特斯拉从来不说自己是电动车公司，而是「能源公司」。
在国内，造车新势力如「蔚小理」，则在「干掉油车」的大伞下，分化出社区、技术和产品三杆大旗，不断强化自己的品牌认知。
而在近 10 年之后，国内新能源车渗透率超过 30% 的情况下，早已不再新鲜的电动车的竞争对手，早已不是彼此，而是传统燃油车。
这就是为什么，把冰箱彩电全弄上，内饰和外观做的优雅的产品，更受消费者青睐，而追随特斯拉主打硬核技术的，相对「寂寥」一些，因为智能驾驶看似炫酷，但对于普通消费者来说，甚至不如一个炫酷的配色那么吸引人。
而随着芯片和技术逐渐成熟，智能驾驶也已经从 30 万元以上的高端车，来到了 15 万元左右主流电车车型上。
近日，极客公园试驾了哪吒 U-Ⅱ，这款主打智能和长续航的 A 级 SUV。从中或可一窥，智能驾驶技术的「普及」进程。
哪吒 U-Ⅱ 正面照｜极客公园
谁不喜欢粉色呢
哪吒 U-Ⅱ（读音是哪吒 U Two），并不是这款 3 年前上市车型的改款车，从某种角度上来看，哪吒 U-Ⅱ 更像是车型的「智能升级」版车型。
当然，作为去年年度刚发布的新版，哪吒 U-Ⅱ 还是新增了两个配色，一个是「暗夜机甲黑」，一个是「星钻魅影粉」。
文中开头说过，一个合适的配色，对消费者的吸引力是完全被低估的。
绿色饰条+绿色卡钳还是比较出挑的｜极客公园
极客公园当天试驾的是一辆「暗夜机甲黑」，和大家想象中「一黑到底」不同，这款车在前脸、侧边和尾部，加了绿色的塑料饰边，让黑色车身整个「跳脱出来」。特别熏黑的哪吒标志，哑光的黑色轮毂，给人一种性能车的感觉；而绿色的饰条，则让「鬼火少年」多了一丝「挑染」的活泼。
尤其是尾部细细一线的贯穿式车灯，配上下方一线绿色，强烈的对比感马上就出来了。
贯穿式尾灯和采访饰条「红配绿」｜极客公园
不仅在车身外车，在车内，车门把手、副驾、座椅缝线和安全带，也因为有了绿色的装饰，而让内部多了一丝活跃的气息——这个设计，看来是懂年轻人的。
内饰中的绿色线条，视觉效果不错｜极客公园
但其实让极客公园羡慕的，是那些试驾了「星钻魅影粉」的同学。根据官方信息，「粉色」款车型，不仅外部是粉色，而且还有特别定制的粉色主题。就连车钥匙，都像一个小小的圆形粉底，看起来很可爱，相信能打动不少人的「少女心」。
智能驾驶「下放」
无人驾驶技术，一直是新造车的一个好故事，直到后来事故不断，车厂们才不得不改口。从这个角度来看，其实消费者需要的可能不是真正的自动驾驶技术，而是一个更好用的智能驾驶辅助技术。
而一个好的智能驾驶辅助方案，其实可能不需要昂贵的激光雷达，只要主流的毫米波、超声波和摄像头就能完成——成本适中，消费者感知却强。
自动泊车功能正在寻找车位｜极客公园
哪吒 U-Ⅱ 周身配备了 22 个传感器，搭配地平线征程 3 芯片，就有了 L2+级别（官方称之为 L2.5+级别）的智能辅助驾驶能力。
这个能力主要体现在两方面，一个是行驶中的全速自适应巡航和碰撞预警、甚至高速上的并线辅助；另一方面，则是自动泊车和遥控泊车的实现。
当天的路测环节，上午 10 点半的北京，一些环路仍有不小的拥堵。开启 ACC 自适应巡航后，哪吒 U-Ⅱ 能以超过近 8 米的距离上，对前车进行跟随，即便是一些标线模糊的地段，表现也还不错。前车驶离后，哪吒 U-Ⅱ 甚至敢于快速加速跟上，并没有大家预想的那样「保守」。
不过，在车相对较少的高速路段，笔者并没有测试成功高速并线辅助，即在旁边车道无车的情况下，打开转向灯车辆可以自行并线。推测失败的原因，可能是即便在 70 公里/小时以上，只要传感器能感受到前后左右可能有车，就不会实施自主变道的行为。
哪吒U-Ⅱ 智能驾驶场景演示｜哪吒官方
同样的情况也发生在全自动泊车的尝试中。理论上，哪吒 U-Ⅱ 能实现自动泊入、泊出，以及手机控制泊车。但是在郊区比较空旷的停车场，测试车辆并没能很好的识别出倒车入库停车位。
对于这些疑问，现场工作人员的解释是，这一批车辆确实还是测试车，而在其他批次的测试中，并没发生类似情况。
这一点还是颇值得玩味的，因为地平线征程 3 这块芯片推出已经有 2 年时间，早已是不少集成商使用的常规芯片之一，理论上「行泊一体」的方案应该已经成熟。
相比于城市级的 NOA（城市自动辅助导航驾驶），反而是 L2+级别的智能驾驶辅助，对于现在的消费者更有可用性。
当新造车已经在 30 万——50 万元的中高端车区间，「催熟」了 L2+级别的产业链和方案时，不可避免地，后者会向下一个价格区间平移。
而对于造车新势力的第二梯队来说，将 8155 芯片、L2+级别智能驾驶放到自己的 SKU 中，就显得非常自然了，因为 15 万元左右电动车市场竞争异常激烈，而「智能」，依然是一个卖车的好故事。
以哪吒 U-Ⅱ 为例，15 万元以下的车型中，8 千 8 百元即可获得「智能驾驶」选装包，还是比较厚道的。当然，前提是这些智能驾驶功能，已经能磨合好，并能正常使用了。如果是这样，这个级别的家用车，更好开，也更「现代」一些。
