两轮电动车行业的续航虚标乱象由来已久。
近日，爱玛联合中国标准化研究院推出两轮电动车首个基于用户真实驾驶工况的续航测试标准——《电动摩托车用户工况能量消耗率和续驶里程试验方法》（以下简称《方法》）。其测试标准更加严苛程度、精准程度更高，电动摩托车产品或将从此挥别「续航虚标」等行业乱象，开启健康有序发展的崭新篇章。
「爱玛科技集团作为中国电动车行业的头部企业之一，积极参与电动车行业的标准制定工作。此次发布的标准，正是爱玛结合自身业务实践，紧跟行业发展需求之举。」中国标准化研究院标准化评估研究所所长付强表示，《办法》的推出，不仅有助于树立消费者对品牌产品的信心，也有利于促进两轮电动车行业内的技术迭代，推动行业技术革新和标准的完善升级。
作为行业的头部品牌，同时也是《方法》落地的主要推动者，爱玛推出如此严苛标准的底气，更多源于其强大的技术实力支撑。《方法》推出的同时，爱玛也带来了新一代引擎技术系统——引擎 5，及其搭载全新技术首款车型——爱玛指挥官 2023。其中，引擎 5 为行业首个主打「百公里，真续航」的技术系统，而引擎 5 的推出也标志着行业将在爱玛的引领下迈入精准续航时代。
「爱玛深耕行业多年，在用户研究、技术研发、智能化布局等方面，表现一直亮眼；特别在消费者关心的产品续航能力、制动能力、质保等方面，更可谓为行业做出了榜样。」中国自行车协会行业发展部主任郑小玲表示，相信此次爱玛新技术的推出，不仅会给更多电动两轮车用户带来更优质的骑行体验，更将对行业的整体技术创新起到积极的促进作用。
中国自行车协会行业发展部主任 郑小玲女士现场致辞
终结乱象，行业开启续航标准化新篇
事实上，两轮电动车行业的续航虚标乱象由来已久。
一方面，在《办法》推出前，行业内普遍采用等速法进行续航测试，而等速法并不能真实还原用户的实际使用场景，导致部分产品的标称续航数据与消费者实际骑行存在较大差距。
另一方面，部分企业为了提高产品的市场竞争力，甚至采用其他条件更为宽松的方法进行续航测试以增加产品长续航卖点，这也导致部分用户的实际骑行体验与企业宣传大相径庭，消费者对行业、品牌、产品的信心大打折扣。
在此背景下，爱玛联合中国标准化研究院推出的《办法》，其基于用户实际驾驶工况测试而来，不仅更加接近用户真实骑行条件，其测试标准更加严苛、精准程度也大幅提高，通过《办法》测试出的产品续航里程将更为接近用户真实使用续航里程。
中国标准化研究院标准化评估研究所所长 付强 发表讲话
据了解，《办法》的试验方法是基于实际用户驾驶后台数据及测试人员模拟用户驾驶里程共 6300 多万公里综合分析制定，模拟用户实际生活中驾驶电动摩托车和电动轻便摩托车的时速、路况、停车等多种工况进行里程测试。据试验数据统计，基于该标准测试的续航里程比行业常用的等速法测试结果减少 30%~40%。
爱玛推出新一代引擎 5 技术 精准还原用户真实骑行续航里程
此外，《办法》定义的测试工况中还包括有城市工况、乡村工况和综合工况，涵盖了不同的用户使用场景，打破行业常用的等速里程试验方法，还原用户真实使用的电动两轮车的续驶里程，以身作则的带领全行业「挤干」续航水分，回归发展正轨。
以「真」为准，引擎5重塑行业标杆
在业内看来，敢于推出更严苛、更精准的续航测试标准，不仅源于爱玛作为头部品牌所肩负的行业责任，更源于爱玛强大的技术体系支撑，以及在核心技术层面的不断突破。
为保证在综合路况条件下仍能实现真正的「百公里，长续航」，爱玛此次推出的新一代引擎技术系统——引擎 5，通过 4 大关键技术升级突破，弥补了消费者在真实骑行过程中产生的大量能量损耗，同时结合产品端的全维度智能化升级，用户体验也迎来全面提升。
爱玛研究院院长肖冰 发布新一代引擎 5 技术系统
据了解，引擎 5 技术系统的 4 大关键技术升级突破体现在三电系统和节能技术。其中，基于对两轮电动车用户使用场景的深度思考，爱玛创新性的提出了全新的电机解决方案，即针对中国各类的地形地貌，开发出更适合平原地形的静音电机、可实现 15.2°最大爬坡角度的山地版爬山虎电机，以及在高速续航时，电机效率更高的大动力版凸机电机。
在电池和电控方面，爱玛金标电池在材质、工艺、结构实现了全方位升级，不仅能量密度提升 20%，还拥有寿命更长，支持快充，更耐低温等优势。同时，爱玛自研的蔚蓝控制器更是采用了 Autosar 软件架构、扭矩控制策略架构等国际领先的汽车行业开发技术，结合低耗能灯具、低滚阻轮胎、低风阻设计、低电阻布线等节能技术，使能源和动力系统的效率得到充分发挥，有效助力爱玛引擎 5 系列「百公里，真续航」的产品定位。
而作为引擎系统技术升级的核心支撑，爱玛也在本次发布会正式提出了爱玛首个立体造车新架构——全新引擎 New-X 魔方造车架构，该架构参考了汽车行业架构逻辑，强调动力控制、能源管理、智能生态、出行安全、品质可靠、设计美学等 6 大系统的紧密协同，成为爱玛未来技术方向的重要参考。
爱玛首创两轮电动车立体造车新架构——全新引擎 NEW-X 魔方造车架构发布
值得一提的是，爱玛在智能化方面实现了人-车-机-盔-云的爱玛智能生态。2023 年起，爱玛引擎 5，也将全系标配智能化。而上述全新技术都将在爱玛指挥官 2023 车型上首次搭载。有观点认为，集中爱玛全部技术创新的爱玛指挥官 2023，或有望成为业内现象级产品。
爱玛科技集团产品策划总监林瀚资 发布爱玛指挥官 2023
眼下，两轮电动车行业经历了 20 多年的发展，展现出强劲的韧性和巨大的潜力。
据中国自行车协会数据，2022 年，我国电动自行车产品累计销量约 5000 万辆，社会保有量已达 3.5 亿辆。这意味着，全国每 4 个人中就有 1 人拥有一辆两轮电动车。另据立鼎产业研究网数据，预计 2022~2024 年两轮电动车需求量分别为 5815 万辆、6384 万辆、5964 万辆，行业未来年销量稳态超 6000 万辆。
而随着「新国标」等行业执行标准的施行，资质不足的中小企业陆续清退，两轮电动车行业发展也从依赖「价格战」转变为重点提升品牌与产品的高端化价值，行业认为，随着新国标提升行业标准和门槛，龙头和新兴企业已进入智能化和高端化的升级竞争。
今年 1 月，爱玛科技公布了 2022 年年度业绩预增公告，预计 2022 年年度实现归属于上市公司股东的净利润为 16.80 亿元到 20 亿元，同比增长 153%~201%。
