日前, 第六届高工智能汽车年会暨金球奖年度评选颁奖典礼在上海举行。
日前, 第六届高工智能汽车年会暨金球奖年度评选颁奖典礼在上海举行。德赛西威凭借优异的技术实力和综合表现, 一举摘得「年度智能汽车供应链品牌」、「研发团队突出表现金球奖」(智能驾驶辅助事业单元),「年度智能汽车标杆产品/方案」(IPU04) 三大重磅奖项。同时, 德赛西威副总裁李乐乐当选「年度智能汽车行业领军人物」。
德赛西威资深产品经理巨震现场演讲
年会现场, 德赛西威智能交通技术研究院资深产品经理巨震以「中央计算-智能汽车的时代趋势」为主题, 基于行业发展趋势分享了德赛西威中央计算平台核心技术优势。
当前, 汽车新四化浪潮加速演绎, 汽车正由出行工具转变为新一代信息交互中心, 算力将取代马力成为衡量汽车性能的硬指标。整车架构正在向中央集成方向发展, 功能越来越丰富, 硬件越来越集中, 软件运行复杂度大为提升。未来, 智能汽车的变革将对行业参与方的「软硬件综合实力」提出更高要求。
在此背景下, 德赛西威敏锐把握产业升级方向, 率先推出了第一代车载智能中央计算平台 ICP Aurora。作为面向未来的智能汽车大脑,ICP Aurora 实现了从「域控」到「中央计算」的跨越, 集成智能座舱、智能驾驶、网联服务等核心功能域;总算力可达 2000TOPS, 实现了存算一体高速率传输, 让汽车也能拥有类似于人类大脑的信息处理能力, 可协调指挥全车各个部件之间稳定有序安全工作。
ICP Aurora 具备可扩展强兼容优势, 兼容高低配全车型, 支持用户 5-10 年研发大周期内所有车型智能座舱和智能驾驶的不同配置, 满足 L2-L5 级自动驾驶不同场景需求。在可扩展性方面,ICP Aurora 采用「积木板卡」柔性配置, 算力可伸缩、功能可配置、体验可升级。同时, 面向 SOA 服务架构硬件底座设计, 满足不同软件应用需求的快速集成和部署, 真正意义上实现了软件定义汽车。
未来, 更高阶的智能驾驶将是区分传统汽车与智能汽车的分水岭, 基于中央集中式电子电气架构, 具备高算力、高感知能力、高速通信能力的产品技术解决方案, 才能实现更智能、更安全的出行体验。
德赛西威副总裁李乐乐视频连线
德赛西威副总裁李乐乐在视频连线中表示,「近年来, 德赛西威致力于提供不同等级的行泊一体化智能驾驶整体解决方案, 帮助 OEM 更好的实现智能驾驶应用落地, 随着多款智能驾驶域控制器和整体解决方案的陆续量产, 打造了域控行业新标杆, 收获了客户的广泛认可。作为国内领先的智能驾驶供应商, 德赛西威将在智能驾驶领域持续投入, 积极推进不同等级智能驾驶系统研发, 满足 OEM 客户不同车型和不同用户的自动驾驶体验需求, 同时秉持开放共享的合作模式, 加速中国智能驾驶发展进程, 为中国智能驾驶发展贡献力量。」
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