9 月 16-19 日,2022 世界智能网联汽车大会在北京·中国国际展览中心 (顺义馆) 如期举行。
趁着假期, 来一场科技与美学的邂逅? 这个周末, 北京的小伙伴们有了看展新去处。9 月 16-19 日,2022 世界智能网联汽车大会在北京·中国国际展览中心 (顺义馆) 如期举行。作为全球智能网联汽车领域最具影响力的行业盛, 展会将采用线上线下相结合、室内室外相呼应、静态展示和动态体验并举三种模式进行展示。线下展会规模约 4 万平方米, 同时, 搭建「云端智联」线上展览平台。
这样科技感满满的盛会怎么少得了中国量产自动驾驶第一名的独角兽企业? 据了解, 本届大会, 毫末智行携旗下城市 NOH 导航辅助驾驶、小魔驼 2.0、小魔盒 3.0 等多款产品实力亮相, 为现场观众带来了一场别开生面的自动驾驶科技秀。在 2022 世界智能网联汽车大会的场内场外, 你都能看到毫末智行的身影。
据悉, 本届大会以「智能加速度网联新生态」为主题, 邀请了包括中国工业和信息化部部长金壮龙、中国工程院副院长钟志华、梅赛德斯-奔驰集团股份公司董事会主席康林松、宝马集团董事长齐普策、诺贝尔物理学奖得主&爱因斯坦奖获得者乔治·斯穆特等数十位重量级嘉宾, 共商智能网联汽车领域前沿进展。除毫末智行外, 腾讯、百度、阿里云、美团等数家顶级科技企业也齐聚一堂, 携最新产品惊艳亮相, 展会现场人头攒动。
作为中国自动驾驶界的耀眼新秀, 毫末智行在本次大会带来了搭载有城市 NOH 导航辅助驾驶的魏牌摩卡 DHT-PHEV 激光雷达版。它聚焦当下自动驾驶需求最旺盛、技术含量最高的城市场景, 可根据导航提供的行驶路线, 在城市环境中实现自动变道超车、红绿灯识别与控车、复杂路口通行、无保护左右转等主要功能, 同时也可应对车辆近距离切入、车辆阻塞占道、交叉路口、环岛、隧道、立交桥等复杂的城市交通场景。
魏牌摩卡 DHT-PHEV 激光雷达版不仅颜值高, 还拥有「学霸人设」——在毫末智行城市 NOH 导航辅助驾驶的加持下, 魏牌摩卡 DHT-PHEV 激光雷达版实现了中国汽车领域的诸多成就, 它不仅是中国第一款拥有大规模量产城市 NOH 的车型, 也是中国第一款搭载基于「重感知」城市 NOH 的车型。长得帅还这么有实力, 这就是别人家的汽车吗? 未来, 随着自动驾驶行业整体从高速场景向城市场景迈进, 城市 NOH 导航辅助驾驶将与众多城市辅助驾驶产品迎来正面交锋。
在末端物流自动配送领域,2022 世界智能网联汽车大会的场外和展馆内都有毫末智行第二代末端物流自动配送车小魔驼 2.0 的身影。萌萌哒的小魔驼 2.0 于 2022 年 4 月正式发布,2022 年第三季度, 已陆续量产交付到客户手中, 将面向商超、物流行业客户, 提供稳定、高效的无人化投递服务。
小魔驼 2.0 是中国首款 10 万元级别的末端物流自动配送车, 可支持城市开放道路中低速全路况, 全程实现无接触配送, 此外还具备快速换电、60-100 公里续航里程、智能语音与触摸多模式交互等多项领先功能。在今年的上海疫情和北京疫情期间, 小魔驼小身躯发挥大能量, 助力社区最后一公里配送。
作为城市 NOH 导航辅助驾驶和小魔驼 2.0 的「最强大脑」, 毫末智行还在现场展示了最新的自动驾驶计算平台小魔盒 3.0。小魔盒 3.0 使用了高通 Snapdragon Ride 平台下首发 5nm 高通骁龙 8540+7nm 高通骁龙 9000 方案, 平台单板算力达 360 TOPS。同时, 小魔盒 3.0 的所有算法由毫末智行全栈自研, 是毫末智行辅助驾驶系统的 AI 自动驾驶大脑, 也是中国自动驾驶界的算力怪兽。
除了参展外, 毫末智行 COO 侯军也会惊喜亮相本届世界智能网联汽车大会, 与中关村顺义园区签署重点项目入区合作备忘录, 并发表主题演讲哦。如果你逛展累了, 不妨一起去听听毫末对全球自动驾驶技术发展趋势的判断, 看看毫末智行在智能驾驶领域实践成果吧。
在本届世界智能网联汽车大会的开幕式上, 工业和信息化部原部长苗圩说, 智能网联汽车是未来的发展方向。而此次大会也通过嘉宾的分享、演讲和展区的展示、体验, 为全球智能网联汽车产业发展的机遇与变局指明了方向, 也为智慧出行和自动驾驶的未来带来更多期盼。这样干货满满又养眼的科技盛会, 你真的不考虑来看看吗?
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