9 月 13 日，在中国唯一聚焦自动驾驶 AI 技术盛宴——第六届 HAOMO AI DAY 上，高通公司产品市场高级总监艾和志发言指出，魏牌、毫末和高通组成了业内最强的自动驾驶 WHQ 组合，高通会一如既往的支持毫末实现更加广阔的理想。
9 月 13 日，在中国唯一聚焦自动驾驶 AI 技术盛宴——第六届 HAOMO AI DAY 上，高通公司产品市场高级总监艾和志发言指出，魏牌、毫末和高通组成了业内最强的自动驾驶 WHQ 组合，高通会一如既往的支持毫末实现更加广阔的理想。
HAOMO AI DAY 现场，艾和志表示，毫末智行的重感知、大算力技术路径，跟高通智能驾驶平台 Snapdragon Ride 的特点是高度匹配的。
据艾和志介绍，高通推出的 Snapdragon Ride 平台是全球首款基于 5 纳米的车载智能驾驶平台，它集成了强大的 CPU、GPU、ESP 和 AI 计算引擎，有丰富的传感器接口，可以搭载超大算力的 AI 驾驶芯片。」这都给毫末的技术团队、算法团队提供了可以充分施展能力的平台，为毫末团队提供了良好的软硬件基础。「
附艾和志演讲全文：
尊敬的凯总、顾总、各位来宾、各位朋友，大家下午好。
我是高通公司中国区负责车载产品线的艾和志，非常感谢凯总和顾总的邀请，再次来到 HAOMO AI DAY，非常遗憾，因为疫情的原因不能亲身到场参加毫末智行的盛会，只能通过这支视频来代表我对 HAOMO AI DAY 的祝贺。
毫末智行成立 3 年以来，我也很荣幸的代表高通公司，参加了 3 次 AI 技术日。从最初的毫末智行和高通公司正式宣布双方的合作，基于高通高通 Snapdragon Ride 平台开发针对下一代的、大算力的智能驾驶平台。整个开发过程中，双方团队都付出了巨大的努力，克服了很多的困难，包括软硬件的优化、AI 工具链的完善、团队的磨合、支持流程的梳理。为了更好地支持毫末智行的项目，高通公司也组建了专门的团队，包括客户支持团队、产品和销售团队，不仅仅有高通本土团队的支持，也包括了高通美国总部的支持，甚至包括了高通全球研发团队的支持，大家都投入了很多的时间、资源和经历。
我还记得，在最困难的时候，高通各个团队都参与了项目的支持、研究和讨论。我们每周内部都有关于项目进展的汇报与复盘。我们跟毫末的项目团队、算法团队、软硬件团队、测试团队每周也都有项目对接的会议。高通的各级领导也对项目非常重视，高通的 GM 曾亲自过问，高通中国区的董事长孟总也多次来毫末交流。到如今，我们第三次汇聚一堂，来庆祝我们这几年所取得的阶段性的成果，也总结我们取得的经验和教训。
十多天以前，长城魏牌、毫末和高通一起在成都车展上，共同宣布了全国首款量产的城市 NOH 在魏牌摩卡 DHT-PHEV 激光雷达版上的搭载与落地。魏牌、毫末和高通也组成了业内最强的自动驾驶 WHQ 组合，这一消息在国内外业界引起了很大的反响。大家也期待着能够早日拿到实车，上路体验。
毫末智行的重感知、轻地图、大算力技术路径，跟高通智能驾驶平台 Snapdragon Ride 的特点也是高度匹配的。高通的 Snapdragon Ride 平台则具有低功耗、高性能、高可靠性和灵活可扩展的有点。高通 Snapdragon Ride 平台是全球首款基于 5 纳米的车载智能驾驶平台，它集成了强大的 CPU、GPU、ESP 和 AI 计算引擎，有丰富的传感器接口，可以搭载超大算力的 AI 驾驶芯片。这都给毫末的技术团队、算法团队提供了可以充分施展能力的平台，为毫末团队提供了良好的软硬件基础。
随着毫末小魔盒 3.0 的量产落地，我们和毫末也把眼光放的更加长远，一方面，我们会支持毫末在现有项目上的不断迭代、改进；另一方面，我们也会支持毫末在高通新的平台上继续应用毫末在小魔驼 3.0 上取得的成果，利用高通平台灵活可扩展的优势，从一个平台拓展到更多的智能辅助驾驶平台上，应用到更多的车型上。高通也会一如既往的支持毫末实现更加广阔的理想。
谢谢大家。
来源：搜狐网
