9 月 13 日，第六届 HAOMO AI DAY 上，毫末智行董事长张凯又为我们带来了有关小魔驼 2.0 的最新动态：毫末已经在末端物流自动配送领域占据绝对领先市场份额，毫末小魔驼 2.0 已量产下线交付给客户，进一步推动末端物流自动配送规模化落地再提速。
9 月 13 日，第六届 HAOMO AI DAY 上，毫末智行董事长张凯又为我们带来了有关小魔驼 2.0 的最新动态：毫末已经在末端物流自动配送领域占据绝对领先市场份额，毫末小魔驼 2.0 已量产下线交付给客户，进一步推动末端物流自动配送规模化落地再提速。而毫末智行位于保定的星环工厂也首度揭开面纱。
（毫末智行董事长张凯）
张凯表示，过去的 1000 天，毫末智行刚好穿越了一家创业公司的生死线，「从 0 到 1，毫末突破了重重技术和商业的难关」，其中就包含突破了末端物流自动配送车用车成本的难关。小魔驼 2.0 是业内首款面向商用市场的 10 万元级末端物流自动配送车，与竞争对手动辄 20 万元起的价格相比，可以说是末端物流自动配送行业内实打实的「内卷第一车」，2022 年第三季度，毫末末端物流自动配送车小魔驼 2.0 已陆续量产交付到客户手中，将面向商超、物流行业客户，提供稳定、高效的无人化投递服务。
（第六届 HAOMO AI DAY 现场宣布，小魔驼 2.0 已陆续量产交付到客户手中）
作为末端物流自动配送领域的关键落地产品，小魔驼 2.0 承载着全体毫末人对末端物流自动配送行业的期待。据张凯介绍，小魔驼 2.0 具备七项领先行业的核心能力，分别为自动驾驶、远程驾驶、低成本部署、车辆管理平台、远程监控平台、订单管理平台、微信小程序等，在业界处于领先水平，切实推进了末端物流自动配送车规模化商用的行业进程。「经过两代小魔驼的持续迭代，目前小魔驼 2.0 已兼具了自动驾驶与平行驾驶的能力，为全程无人接管提供了完备的方案同时通过车辆管理平台、远程监控平台、订单管理平台、微信小程序平台的有效配合，确保了小魔驼 2.0 的低成本部署以及订单配送的高效执行。」张凯表示。
（星环工厂装配画面）
在张凯看来，优秀的末端物流自动配送车不只要「卷」性价比，更要「卷」产量与装配质量，如此才能真正推进末端物流自动配送车规模化商用的行业进程，让行业客户享受到普惠化带来的低成本与高服务体验。而作为毫末智行末端物流自动配送车的生产基地，毫末智行保定星环工厂恰好就是组成这一「内卷」闭环的重要一环。经过升级的星环工厂占地面积达到 1 万平方米，年产量一万台，新生产线可依据「柔性化+定制化」的理念进行设计，符合客户要求的定制化需求，可以实现小批量试制以及规模化的量产。
（毫末智行，中国量产自动驾驶第一名）
此外，庞大的「朋友圈」也在助力毫末智行在末端物流自动配送领域不断加速前行，包括阿里达摩院、物美多点、美团等都是毫末的重要合作伙伴。此前，小魔驼已经通过与物美多点的合作，实现了北京市顺义区马坡街道超过 60 个社区的常态化配送运营，截至 2022 年 9 月，毫末小魔驼已在北京顺义为物美多点配送订单超过 9 万单。
以小魔驼 2.0 为契机，伴随在末端物流自动配送领域的重大突破，毫末智行也在智能驾驶下半场竞争提出了新的决胜法则，即让产品体验「真香」成为做好产品的王道，即用 to C 的思维做 to B 的事情。产品的最终落地依旧要由用户来进行评价，所以基于用户思维进行末端物流自动配送车的产品研发是必不可少的。作为自动驾驶中的「排头兵」，末端物流自动配送车正越来越多的出现在街头巷尾，解决「最后一公里」的物流配送难题。在政策、技术、市场等多方面因素助推下，行业正在迎来规模化爆发。小魔驼 2.0 也正在离我们的生活越来越近，或许不久后，你的快递外卖派送员里，就会出现小魔驼 2.0 的身影。
来源：搜狐网
