重研发，重技术，是造车新势力四小龙上榜新经济 500 强的底气？
近日，中国企业评价协会发布了「2021 中国新经济企业 500 强」榜单。其中腾讯、阿里巴巴、字节跳动位列前三，同时作为中国造车新势力的代表，蔚来、小鹏、理想、威马也同样上榜，且连续两年上榜。
整体来看，2021 年新经济 500 强企业在激烈的市场竞争下，较去年榜单淘汰率超过三分之一，上市企业市/估值平均大幅上涨七成，上市周期越来越短，舆论关注度越来越高，但社会评价趋于理性。以中国造车新势力为代表的先进制造业企业增加一成，成为绝对的主力。
造车新势力四小龙的「霸榜」
「中国新经济企业 500 强」是由中国企业评价协会和清华大学联合发布的权威榜单。
入选「中国新经济企业 500 强」对这几家新造车领头羊来说是一种认可与肯定。对于榜单的评选规则，更是以多维度的量化数据、全面的修正维度作为理性评判，而不仅仅是简单的依靠单一维度来评选。本次评价以「科技创新新主体」为主题，坚持以量化数据为依据，选取市/估值作为新经济企业 500 强评价的主序指标，更重要的是，它以企业规模、盈利能力、成长速度、创新驱动、就业带动、社会影响、国际化水平 7 类及 10 项细分指标作为修正指标，对市/估值进行修正，最终产生中国新经济企业 500 强。
在先进制造业企业中，以中国造车新势力为代表的几家公司完成了持续「霸榜」。核心原因，不仅仅是企业的规模和估值，更重要的是它们的成长速度、创新驱动、就业带动、社会影响、国际化水平都在不断的突破。
新经济 500 强企业各行业领域平均营收增速
蔚来、小鹏、理想、威马这几家新造车新势力可以说是最早探索这个领域的几个头部玩家，同时它们也都完成了从 0 到 1 的构建，开始完成从 1 到 10 的规模化的快速成长。
新造车们共同的「科技追求」
6 年多的时间，新造车势力不约而同的逐渐开始推出自己的「第二代平台」，例如蔚来的 NT2.0 平台，小鹏的 E 平台，威马的 Caesar 底盘平台等等。在这样的「迭代」趋势之下，我们不仅看到了更远的续航成绩，还有 5G 互联技术、高级别的自动驾驶功能等等技术规划。汽车智能化上有了越发显著的技术趋同性，同时新造车势力还要保持不断的「硬件迭代」和快速成长。
小鹏 E 平台 | 小鹏官方
在这个过程中，我们能看到它们已经从早期的探索模式，逐渐的寻找到有相当多共识的企业战略。例如在智能汽车的竞争领域，已经逐渐从堆叠硬件实现整车配置和功能提升，向通过智能化的架构不断释放汽车潜能这种方式转变，也是从单一维度向全维度的竞争。
这些共识的成长策略，还体现在对智能研发的投入，对制造的重视，对新技术的宽容，以及推动全球化战略布局和不断深入的研发布局，甚至还提现在技术路径的选择共识上，例如对与激光雷达的装车与抢先应用。
针对在中国用户驾驶过程中频率较高、操作复杂的城市泊车、城市驾驶问题，蔚小理威都在向这些城市高频场景发力，都在推出自己的城市辅助驾驶功能，以及行业领先的 AVP 无人自主泊车系统。
由此带来的结果是，基于多年的研发沉淀，这四家最早一批的新造车企业们，也即将在明年开启自己的产品大年，纷纷推出自己的轿车产品，以及更多的产品组合，来覆盖更广泛的智能电动汽车市场。
不仅仅是估值的跨越
可以说，作为新能源汽车的领头羊们，前期的风险与阻力绝对不小，但如今连续成为「中国新经济企业 500 强」是一种必然，也更是一种榜样。
未来一定会有更多的新造车势力上榜，但作为领头羊的「蔚小理威」也一定会持续成为该榜单的常客。唯一不同的是，目前蔚来、小鹏、理想都已经完成了多地上市，最近，威马汽车在港交所递交招股书，或将成为第四家上市的造车新势力，有望在上市后进一步提升自己的估值。作为最早一批的新造车企业，威马汽车也即将完成估值的跨越。
当然，这几家头部公司的上市仅仅只是序曲，甚至以「蔚小理」同期挂表业绩做对比，威马在很多数据上挂表业绩更为突出。在第二波新造车企业，甚至是汽车圈里的创二代新品牌也都将加入战局，相信也会有更好的同期表现。
上市和估值的突破只是序章，或者说上市更像是将企业带入新的发展阶段。所以比起现在的「胜负」来看，而更值得探究的是新造车们更「在意」什么，更注重积累什么？关于智能汽车的比赛还很长，它更像是一场马拉松长跑。
国际能源署对未来电动汽车销量份额的预测
不可否认，我们即将迎来智能电动汽车的历史洪流。新能源市场的变化速度加快，2030 年前汽车市场的巨大转变逐渐「清晰可见」。在变化过程中，新拐点到来，2023 将迎来一个陡峭的「增长曲线」。
持续的技术投资、丰富的产品组合、加强与用户的连接、推动全球化战略布局……等等一系列跳脱固有模式的、正确且难的策略帮助它们赢得了成功。
正如美国学者埃弗雷特·罗杰斯提出「创新扩散 S 曲线理论」——创新的扩散，总是一开始比较慢，达到临界数量后，扩散过程会突然加快。后面还有华为、小米、苹果……各类势力再入场，「造车游戏」看似即将迎来新的竞争态势。
可以预见的是，在未来的中国新经济 500 强榜单上一定会有更多的新造车势力上榜，但作为领头羊的「蔚小理威」也一定会持续成为该榜单的常客。
