6 月 16 日，由中国低速无人驾驶产业联盟举办的「2022 中国低速无人驾驶场景生态共建拓展大会」在深圳以「线上+线下」的形式召开，作为中国量产自动驾驶领域领军企业，毫末智行 COO 侯军应邀出席参会并发表演讲。
「当下，中国低速无人驾驶在技术、市场、资金、人才和相关政策的共同努力下，赛道已经爆发。毫末面向市场推出的 6P 和 5S 的合作方案，致力于合作一切可以合作的伙伴，开放一切可以开放的能力，共同为加速行业出行及物流方式的改变做出贡献。」6 月 16 日，由中国低速无人驾驶产业联盟举办的「2022 中国低速无人驾驶场景生态共建拓展大会」在深圳以「线上+线下」的形式召开，作为中国量产自动驾驶领域领军企业，毫末智行 COO 侯军应邀出席参会并发表演讲。当日，侯军代表毫末，也当选为低速无人车产业联盟副理事长。
（图注：毫末智行 COO 侯军）
本届大会以「破局而立，行稳致远」为主题，旨在加强产业融合，探索产品落地之路，推动低速无人车行业快速发展。作为低速无人驾驶产业联盟发起的首届行业峰会，大会吸引了包括毫末智行、地平线等在内的 300 多家企业、超 500 位行业精英报名参会。
（图注：2022 中国低速无人驾驶场景生态共建拓展大会现场）
现场，侯军通过线上连线的方式，以《面向「可行、可靠、可商用」的自动驾驶解决方案探索与规模落地》为主题，进行了分享。他表示，自动驾驶未来已来，市场也将百花齐放，「这个领域不仅需要大家在技术研发上下功夫，还需要产业链各方共同努力，取长补短，加速融合发展。」在侯军看来，自动驾驶发展需遵守自动驾驶三个定律，即先低速后高速，先载物后载人，先商用后民用。「毫末智行希望按照这三定律，快速实现自动驾驶和辅助驾驶的落地应用。」
侯军认为，自动驾驶的能力是渐进的，需要通过数据获取来不断提升。侯军介绍了毫末正在乘用车辅助驾驶方面的进展。毫末首创的中国自动驾驶数据智能体系 MANA 学习时长已达 24 万小时，虚拟驾龄超过 2 万年。「现实环境比我们想象得更复杂，我们不能改变现实世界，只能适应和匹配它。」侯军表示。
（图注：侯军表示，现实环境比我们想的要更复杂）
「我们希望能够真正以客户为需求，帮客户把灵魂掌握在自己手里，通过我们的能力持续为客户进行可生长的数据迭代优化。」在介绍到毫末智行业内首发的「6P 开放合作模式」时，侯军表示。通过 6P 模式，毫末将提供全栈解决方案、云端服务、硬件、软件、模块、原型代码 6 个产品层面的合作方式。
侯军透露，截至 2022 年 6 月，毫末乘用车辅助驾驶用户行驶里程数已经突破 1000 万公里，未来两年，毫末 HPilot 辅助驾驶系统将搭载至 100 万台乘用车，拓展到 100 个城市。「我们希望搭载量更多，从而加快数据积累和迭代的速度。」
（图注：毫末乘用车辅助驾驶用户行驶里程数已经突破 1000 万公里）
此外，侯军还分享了毫末末端物流自动配送解决方案 5S 服务模式，即运力服务（MAAS）、车辆服务 (VAAS)、系统工具服务（PAAS)、供应链和硬件服务（IAAS)、工厂服务（FAAS)。「5S 服务目前已经在真实场景中为很多的客户提供了大量支持。」
（图注：毫末末端物流自动配送解决方案 5S 服务模式）
如今，毫末的末端物流自动配送解决方案，已成为国内覆盖真实路况场景最多、量产规模最大的解决方案。侯军透露，目前毫末的末端物流自动配送车年产能力已经达到 1 万台，为全球最大规模。
毫末在末端物流领域的付出也得了业内认可，在现场公布的低速无人产业联盟（LSAD）2021 年度「新战略·金石奖」获奖名单中，毫末智行摘取两个重磅奖项，其中末端物流自动配送车小魔驼获得「新战略·金石奖——2021 低速无人驾驶（LSAD）年度创新应用案例奖」，末端物流自动配送车线控底盘小魔盘获得「新战略·金石奖——2021 低速无人驾驶（LSAD）年度优质供应链奖」。
（图注：小魔驼获得「新战略·金石奖」创新应用案例奖，小魔盘获得优质供应链奖）
据了解，毫末智行末端物流自动配送车线控底盘小魔盘于 2020 年 4 月试制成功，是具备车规级安全、定制化能力、成熟量产保障体系的通用线控底盘产品，交付一致性强、可靠性高，业务场景灵活，借助长城汽车成熟的供应链协同能力，可赋能行业客户应用开发，协同低速服务车行业共同发展。而小魔驼是基于小魔盘打造的末端物流自动配送车，拥有毫末智行自主研发的 L4 级自动驾驶技术，不仅更智能、更安全、更稳定，续航能力也更强，可以适应全天候 24 小时配送需求，并根据指定路线实现从 A 点到 B 点的全路径无人配送。
（图注：毫末智行小魔驼在北京顺义助力疫情抗疫）
连线中，侯军也向业界展示了毫末智行的第二代末端物流自动配送车小魔驼 2.0。小魔驼 2.0 不仅面向履约场景进行了多项重要升级，可为商超、物流行业的客户提供可商用的末端配送解决方案，12.88 万元的价格也让它成为全球首款 10 万元级末端物流自动配送车。「我们希望用这个价格，真正助力末端物流自动配送的发展」侯军表示。
（图注：2022 年 4 月 19 日，HAOMO AI DAY 正式发布毫末小魔驼 2.0）
资料显示，「新战略·金石奖」聚焦低速无人驾驶领域，「创新应用案例奖」表彰细分应用领域优秀落地应用案例、代表性案例、影响力案例，「优质供应链奖」表彰年度最先进、最前沿、应用最广泛的供应链技术。
本次评选是低速无人产业联盟成立以来的首届年度评选，共上百家企业参选，共计 28 家企业获奖。评选范围涵盖激光雷达、线控底盘、AI 芯片、高精地图、导航控制、算法系统、陀螺仪、变压器等，涉及环卫、配送、零售、农耕、矿区、港口、园区、景区、楼宇场景等，全面多域展示 2021 年度低速无人驾驶的最新发展成果。
低速无人产业联盟于 2021 年 9 月在深圳坪山成立，由新战略低速无人驾驶全媒体、新战略低速无人驾驶产业研究所联合毫末智行、新石器、地平线、商汤、智行者等 160 多家产业链主流企业发起，联动产、学、研、资、用、政等各方力量，推动产品在港口、园区、矿区、机场、景区、农机、巡检等半封闭场景下的落地应用，是国内首家低速场景无人驾驶解决方案综合性服务平台。
（图注：毫末智行为低速无人产业联盟发起单位之一）
毫末智行立志成为全球低速车生态平台的助力者，这是毫末智行进入这一市场的初衷。此次 LSAD 颁发的两大奖项，是对小魔驼和小魔盘的认可和鼓励，也是对毫末智行，这家「中国最会量产的自动驾驶公司」的支持和肯定，期待毫末智行在未来为低速无人车发展带来更多创新和惊喜，就如侯军所言，「毫末跟大家一起合抱同行，加速向未来」。
来源：搜狐网
