2022 年 5 月 15 日, 由清华企业家协会 (TEEC) 行业委员会携粤港澳分会、东南分会联合举办的「智能电动车对国产汽车产业链的机会和挑战」行业主题论坛顺利举办, 共吸引了 400+位 T 友、T 之友线上参加。
2022 年 5 月 15 日, 由清华企业家协会 (TEEC) 行业委员会携粤港澳分会、东南分会联合举办的「智能电动车对国产汽车产业链的机会和挑战」行业主题论坛顺利举办, 共吸引了 400+位 T 友、T 之友线上参加。智行者董事长/CEO 张德兆出席, 并发表了「多场景自动驾驶技术的思考」主题演讲。
在汽车产业「新四化」变革中, 智能化成为继电动化之后的最大趋势, 且成为了全球新一轮汽车科技革命的重要动力, 过程中涌现出了一批围绕汽车智能化创新的企业, 智行者便是其中之一。
论坛上, 张德兆对智行者核心技术、商业化战略进行了详细介绍, 并分享了其对于自动驾驶发展的一些研究与思考。
自 2015 年成立以来, 智行者始终围绕无人驾驶大脑进行技术创新, 打造了一个以数据驱动的全场景全工况自动驾驶量产解决方案。智行者无人驾驶大脑包含了自动驾驶操作平台 (AVOS)、自动驾驶中央计算单元 (AVCU)、自动驾驶数据闭环系统 (AVDC) 三大模块。三大模块之间具有高内聚、低耦合的特点, 可以保证不同场景的功能复用和快速部署, 能够高效赋能 robotaxi、robobus、环卫、物流及特种领域等多个场景, 成为行业内少有的通用型「大脑」。
智行者的无人驾驶大脑之所以可以高效赋能多个场景离不开「一体一环」的技术优势特点。「一体」是指智行者独创的积木式架构, 即将底层系统架构模块化, 用搭积木的方式做无人驾驶, 可大大提升不同场景技术落地效率。「一环」是指智行者打造的数据闭环, 通过多场景落地, 智行者获得了海量数据回流, 打造了完善的数据闭环系统, 可以更低成本、更快速度迭代算法, 形成更加强大的无人驾驶大脑, 再赋能更多场景。
在商业化路径选择上, 与行业内企业不同, 智行者坚持做技术服务商, 与多场景、各行业合作伙伴共同实现无人驾驶技术的商业化落地应用。目前, 无人驾驶技术已涉及诸多领域, 但智行者始终遵循自己的场景筛选法则。张德兆表示, 我们认为当一个场景可满足技术可达、市场规模够大、社会基础设施能够支撑、与各行业玩家合作四个维度标准时, 我们才会考虑进入该场景。
智行者将行业领先的无人驾驶大脑技术与多场景落地的商业化路径相结合, 形成了智行者强大的商业化落地能力。截至目前, 搭载智行者无人驾驶大脑的车辆落地点位已达 2800 多个, 应用里程超 500 万公里。
在汽车产业格局重塑过程中, 智能化必将是重要影响因素之一。智行者将持续深耕无人驾驶技术, 不断提升产品化能力与商业化能力, 着力推动无人驾驶的商业化落地, 助力汽车产业变革。
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