DeepWay 品牌战略发布会在京举行 带来高速干线智慧物流全新模式

DeepWay 是由百度与狮桥联合打造的科技公司，专注于智能新能源卡车的研发和制造。据悉，这是其在去年百度 Apollo 生态大会上宣布成立后的首次正式亮相。发布会上，DeepWay 宣布将快速接入狮桥干线物流网络，通过实际载货运营，推动 L4 级自动驾驶技术在货运场景的商业化落地，开启智慧货运新时代。

DeepWay 主创团队

技术+场景赋能产业升级 DeepWay 开启行业新赛道

经过 30 多年的发展，物流行业已成为中国国民经济的支柱产业和重要的现代服务业，但碍于运营模式集中化程度低、成本高、从业者作业环境较差、安全风险高以及污染环境等众多「软实力」难题的长期制约，中国物流行业互联网转型速度缓慢，亟需新技术和领先的物流服务平台助力其实现数字化跃迁。   

与此同时，互联网和物流行业的头部企业们在不断开拓边界，加速赋能物流行业发展。百度集团副总裁、智能驾驶事业群组总经理李震宇曾表示，百度 Apollo 的智驾产品已与超过 70 家车企的 600 款车型展开合作，领域涵盖了家用小汽车、自动驾驶巴士等。但自动驾驶在商用车物流领域还未布局，其巨大的发展潜力亟待发掘。狮桥董事长兼 CEO 万钧也曾提出，货运司机人力成本攀升，无人驾驶在远途卡车领域成为刚需，双方对智慧物流的认知不谋而合。于是, 卡车造车新势力 DeepWay 应势而生。

据介绍，DeepWay 是目前为止百度 Apollo 在自动驾驶货运赛道的唯一布局，也是全网唯一获得百度自动驾驶技术白盒授权的公司。DeepWay 专注于智能新能源卡车的研发和制造，致力于开创全新的智慧货运时代。

正如万钧所说，「业界还需要做更多努力来保障这个高效物流体系的持续发展和优化。于是，DeepWay 来了！」DeepWay 的出现将智慧物流赛道真正带入下半场，为行业带来更多想象。

世界级超跑设计团队打造 深向星途成未来终极运输工具

作为本次发布会的一大亮点，深向星途 1 代是中国首款全正向设计研发的智能新能源重卡，该车完全满足智能驾驶底层需求，极致发挥了新能源驱动优势。同时，深向星途 1 代作为智能货运「深级」者，以四大核心优势——「深级」设计、「深级」性能、「深级」智能、「深级」空间，精准匹配干线物流需求。

深向星途 1 代首发亮相

据万钧介绍，「深级」设计优势主要体现在四个方面。深向星途 1 代采用轻量化一体化设计，由法拉利全系经典车型御用的意大利宾尼法利纳设计团队操刀，带来媲美「超跑」的流线型卡车造型。其先进的多域融合式 EE 架构，能够更加高效、可靠进行整⻋的全面控制和在线升级，使整个⻋辆从躯干到神经都能够天生支持 L3/L4 级别自动驾驶及整车 OTA。此外，独有的氢电共用平台设计，兼容锂电池组和氢燃料动力电池驱动，将来一旦氢燃料动力电池技术路线成熟，深向星途 1 代可立刻搭载更高效的氢能系统。

全正向研发设计，为深向星途 1 代带来更适合长途货运场景的「深级」性能优势。相比平头车型高达 0.65 的风阻系数，深向星途 1 代在中汽研的仿真风洞测试中⻛阻系数仅为 0.35，可有效节约能源消耗。同时，深向星途 1 代拥有更大的货厢空间，货箱容积率提升 9.6%。而特有的分布式驱动形式可让电驱效率最高达到 94%，相比中央集中式驱动，能量转化效率提升了至少 14%。

得益于百度的技术基因，深向星途 1 代在智能优势上也表现不俗。其基于百度自动驾驶技术研发的 HIS（Highway Intelligence System）算⼒可扩展至超过 500TOPS，拥有足够的算力支持高速上 L4 级别自动驾驶，获取的数据和优化迭代版本也将通过 OTA 方式升级到每一台深向星途。在遍布整车自动驾驶传感器的加持下，深向星途 1 代可实现全车无盲区以及超过 1000m 的超远距感知能力，同时通过红外传感器对高速上出现的生命体进行保护。车辆软硬件的正向设计和分布式驱动设计，使得其整车可以做到端到端 100ms 内感知执⾏。

DeepWay CEO 万钧讲解深向星途 1 代优势

万钧认为，对于 L3/L4 级的自动驾驶，车辆硬件的线控能力、备份冗余、功能安全是必不可少的决定性条件。目前，市场上多数 L2 级以下功能的车辆，安全备份主要依靠驾驶员。而在未来 L3/L4 自动驾驶时代，车辆必须能对自己的系统实现安全备份，这才是自动驾驶能够解放司机的关键，也是深向星途最重要的智能设计之一。

此外，深向星途 1 代还配备新一代智能生活舱，空间优势明显。驾驶、工作、生活空间分隔设计，智能语音交互系统、智能影音娱乐系统、触摸式中控大屏、舒适座椅及卧铺，与辛苦的司机师傅共享时代进步的红利。

深向星途 1 代智能生活舱

H2H 成为高速干线智能物流的全新模式 

发布会现场，DeepWay 向到场嘉宾和媒体展示了高速干线智慧物流的全新模式——H2H（HUB-to-HUB）模式。在 HUB 中心，深向星途与人工驾驶卡车完成货厢交接，随后进入高速，实现自适应巡航、根据地理信息节能驾驶、避障、变道、超车、编队行驶、转换闸道、自动过 ETC 等能力，直至到达目的地最近的 HUB 中心，再次与人工驾驶卡车完成货厢交接，最终由人工驾驶卡车将货物运输至目的地。

高速干线智慧物流全新模式 H2H（HUB-to-HUB）

针对长途运输续航里程痛点，DeepWay 为深向星途提供高速换电解决方案。运输途中，自动驾驶卡车只需 6 分钟即可在高速公路上的换电站完成自动换电，大大提升运营效率。每 300 公里一次的蓄电方案，符合货运司机每驾驶 4 个小时必须停车休息的监管要求，减少因疲劳驾驶造成的交通事故，提升卡车司机驾驶安全。

高速换电解决方案

值得一提的是，狮桥通过打通货运生态上下游数据，为深向星途 1 代提供从订单到支付的全链条数字化高频交易 SaaS，汇聚海量真实货运订单与运力池，合理配置使得资源效益最大化，也与 DeepWay 形成一个双向互赢的驱动闭环。

从自动驾驶卡车到「无人」干线物流的距离有多远？万钧给出了 DeepWay 的答案，「2023 年 6 月，深向星途 1 代将落地商业化量产。预计在未来 5 年，深向星途 1 代将累计运营超过 48 亿公里，这些真实场景的数据积累，将使其加速实现 L4 级别自动驾驶在干线物流场景的落地。」

「DeepWay 要打造的是面向未来的终极运输工具，」万钧告诉大家。智慧货运时代，未来已来。