8月26日，交通运输部举行例行新闻发布会，交通运输部新闻发言人孙文剑介绍，交通运输部将充分发挥交通运输新业态协同监管部际联席会议机制作用，多措并举加快网约车合规化进程。针对这一政策对于网约车发展的影响，本报有幸采访到了万顺叫车集团党委书记、董事长周正清。
8月26日，交通运输部举行例行新闻发布会，交通运输部新闻发言人孙文剑介绍，交通运输部将充分发挥交通运输新业态协同监管部际联席会议机制作用，多措并举加快网约车合规化进程。针对这一政策对于网约车发展的影响，本报有幸采访到了万顺叫车集团党委书记、董事长周正清。
记者：目前，网约车覆盖我国300多个城市，日均完成订单量2000万单，请问周董事长，您是如何看到交通部加快网约车合规进程的这一系列举措意见出台的呢？
周正清：乘坐网约车的时候，合规的车和合规的人意味着更安全，更快捷。我国目前有超过2000家从事网约车相关业务的企业，而据全国网约车监管信息交互平台统计的7月份数据显示，全国共有241家网约车平台公司取得网约车平台经营许可，由此可见，合规问题依旧是向前发展的核心。因此，这也就势必要求广大乘客乘坐网约车时要更多地选择合规的车和合规的人。交通部此举通过指导、鼓励各个地方统筹用好数字监管、执法检查、行政约谈、通报警示等手段，加大对非法营运打击力度，规范网约车平台公司经营行为，促进网约车规范健康发展。
记者：我们也了解到，当前各个网约车平台对合规化管理，大多还在摸索阶段，其合规制度设计也各有侧重。据悉，万顺叫车的合规经营监管思路可以被视为一种以安全为底线，兼顾数字经济发展的逻辑思路，您能为我们详细介绍一下吗？
周正清：万顺叫车一直以来都高度重视合规化，在每月超30万单的平台中，订单合规增长率排名第一，并不断保持稳定增长。为实现合规经营，万顺叫车坚持“本地司机、熟人熟路”的理念，选拔的都是信誉良好、无犯罪记录的有经验的驾驶员，很多还是退伍军人，不仅驾驶技术过硬，而且值得信赖。在此基础上，万顺叫车在全国众多的网约车平台中，率先实现了“三证合一”，只要是万顺叫车的司机，都必须具备网约车经营许可证、网约车运输证、网约车驾驶员证，实行全员备案制管理，从源头上确保司机队伍安全可靠。近5年时间，万顺叫车服务全国500多座城市，在全国140多个城市拥有合法运营权，各地覆盖了1万多家线下实体店，注册司机超200万，注册用户超1亿，已获得网约车合规化运营牌照320多张，占据合规牌照的行业领先地位。
记者：网约车市场精准也日趋激烈，在这样的环境下，想要在共享出行市场生存，必须要将合规置于首位，在未来，万顺叫车将如何实现更优化的合规经营管理呢？
周正清：合法合规是万顺叫车运营的前提，安全出行是万顺叫车的底线。未来，万顺叫车将始终把合规作为企业可持续发展的核心效能，持续发挥线下实体店的运营经验、规模化合规车辆、重视安全的能力。在合规监管之下，万顺叫车同样也会不断提高司机合规准入率，并通过独有的独创运力包干缴费模式，给司机多一个选择，最大化地解决了司机增加收入的需求痛点，营造良性的竞争环境，不断增强司机、乘客的安全感、满意度。
来源：互联网
