「软」实力的体现。
隔板的另一边，在无法知晓声音来源的情况下，嘉宾对小鹏 P7 在内的 9 个「声音」进行声音舒适度盲测。让人意外的是，9 个声音中还包括播音主持真人录音，小鹏 P7 平均得分 7.41 分，位列全场第一，打败了真人录音。
在近日举办的「智能体验营 全语音车载系统众测专场」活动上，小鹏汽车带来了智能语音助手小 P 即将搭载的全新 AI 声音。声音好不好听只是测试的一个维度，众测环节，小鹏 P7 在多、快、爽其他三个维度均位列第一：在同样 40 条高频指令的测试下，小鹏 P7 平均可完成指令为 35 条，1 分钟可完成指令平均为 13 条，交互自由度评价获平均 8.70 分。
据悉新声音的 MOS 语音质量评测得分 4.49，是目前微软 MOS 得分最高的车载语音助手。语音质量评测指标 MOS（Mean Opinion Score）是一项被国际普遍认可的语音质量评测方法，它可以判断一个机器声音多大程度像真实人声，满分为 5 分，分数越高证明声音越完美，越令人舒适。
背后支持全新 AI 声音的是「全新一代超大规模在线神经网络引擎+小型离线拼接引擎」的技术组合。在线技术的目标是生成更优质的声音，但是行车过程常有弱网和无网情况。这套技术组合可以实现智能拼接，在弱网和无网状态下，采用动态在线转离线切换策略，以实现卡在哪里就从哪里转离线。相当于在用户几乎感知不到的情况下，用质量稍差的声音完成交互的顺畅和衔接；此外，小 P 会越来越聪明，通过智能预加载算法对用户常用的指令反应越来越快，不断提升个性化内容播报的响应速度。
诸如此类，小鹏汽车自研了一系列解决网络问题的创新性落地解决方案，全新 AI 声音已经实现了在线率 97% 以上。
去年 1024 智能日上，小鹏汽车发布了全场景语音功能。除了在识别准确率、连续对话、双音区控制、随时打断等这些「硬核」功能性上的提升，全新 AI 声音采用 24K 采样技术，实现了高保真音质、带来了更好听、更舒适、更接近真人声音的车载语音交互。据悉，全新 AI 声音将通过整车 OTA 首先搭载在小鹏 P7 上，随 Xmart OS 2.6.1 版本一同发布，并适用于小鹏 P7 全系车型。
