T3出行登陆武汉重庆，吹响进军全国号角。
10 月 8 日、16 日，有网约车「国家队」之称的 T3 出行相继登陆武汉、重庆两城，首批分别上线 1000 辆车。这是 T3 出行继进驻首城南京后的重要业务进展，标志着其正式开启进军全国市场的步伐。
据了解，自 7 月 22 日 T3 出行登陆南京，经过近三个月的运营，市场反馈良好，为网约车市场注入了活力。据此前 T3 出行公布的开城计划，年底前将陆续进入武汉、重庆、广州、杭州、天津等城市，十月新进两城，可见其业务进展顺利。
「T3 出行坚持民生价值观，以实体运营、车联网创新技术等为消费者带去更加安全、更具品质的出行服务，尤其是业内首创的 V.D.R 安全防护系统，将从根本上破解网约车安全困境。」T3 出行相关负责人表示。
主打「安全牌」
安全，移动出行的最大痛点
随着移动出行普及，「安全」成为用户最大痛点，也是制约平台规范化发展的关键因素。
对用户而言，「安全」是 0 与 1 的区别，一旦遭遇安全威胁，出行的便捷度、舒适性、车辆可及性等便没有意义。对平台而言，安全是发展的底线，不能保障安全，平台也就无法维系。
由于当前主流平台的撮合交易模式存在先天缺陷，无法对供给侧进行有效管理和监督，导致合规运力无法根本保障、服务标准无法根本统一，安全隐患也就难以根本杜绝。
以合规运力、车联网创新技术保障安全
针对出行安全困境，T3 出行坚持合规运营，并基于车联网自主研发了 V.D.R 安全防护系统，「管理+技术」立体保障出行安全。
据介绍，通过整合供给侧，T3 出行建立三重运力保障，主要包括：自营运力，车辆、司机自有，统一管理；整合一汽、东风、长安三大主机厂和其他车企优势，注入运力；整合社会上 B 端合规运力。以合规运营，杜绝安全隐患。
基于车联网打造的 V.D.R 安全防护系统，在业内率先实现人、车、路的全数据监控与分析：通过打通车内网和互联网，每辆营运车辆可被实时管理，如人脸识别启动车辆、车机接单、物理按键报警等；通过高频次的车内状态识别，实现对司机的全时段安全管理，如打通政府数据库严格背调、每 60s 人脸识别一次、司机驾驶行为/状态监测等；通过数据和算法，平台能主动预判危险情况，如路线偏离自动报警、路况实时监测预警危险等。
多重优势「加身」
据了解，T3 出行是由一汽、东风、长安三家车企联合苏宁、腾讯、阿里巴巴等共同打造的智慧出行平台。
除了合规运营、车联网技术外，标准化体验、合资方赋能、产业链打通等也是其核心竞争力。
在标准化体验上，T3 出行的运营车辆是集中采购的定制化新能源车型，司机遵循统一服务标准；合资方赋能方面，兼具车企、互联网基因，既有主机厂资源优势，又有互联网思维；产业链打通上，从 OEM 制造，到开发、线下运营、维保、充电等，T3 出行是唯一能打通整个产业上下游的出行平台，从而能通过更长的产业链构建起更长的价值链。
加速全国布局
根据 T3 出行此前公布的业务计划，2019 年-2021 年，将聚焦网约车运营，年底前，预计将进入 6 座城市，投放运营车辆达 2 万辆。
数据显示，T3 出行自进入南京以来，通过安全、舒适的用车体验、标准化的服务及实惠的价格，受到了消费者青睐。截至目前，T3 出行在南京的运营车辆已超过 3000 辆，日均订单超过 5 万单，注册用户数突破 80 万。
有分析认为，T3 出行具备其他出行平台所不具备的诸多优势，尤其是去年网约车恶性安全事件后，「合规」、「安全」成为网约车行业向前发展的关键词。T3 出行入局及在全国布局加速，将对网约车行业产生深刻影响。
当前，车联网技术成为全球创新热点和发展制高点。发展车联网，有利于汽车产业创新，构建出行服务新模式，推动自动驾驶发展。以车联网应用为核心的 T3 出行，未来将在汽车产业、出行领域扮演何种角色，同样值得关注。
