中国首个！NBC报道的这家自动驾驶初创PIX被选入Autodesk硅谷创新中心，共同打造无人驾驶移动空间。

中国的自动驾驶公司在美国有研发、测试与Demo，但是在自动驾驶车的创新设计与制造上还几乎未曾涉及。

而最近，外媒报道了一家中国自动驾驶公司，PIX Moving，由于在其无人驾驶移动空间产品的设计和制造上采用了创新的生成设计及金属3d打印科技，因此被在建筑、工程及制造业等行业的产品闻名的巨头公司——Autodesk邀请加入了其旧金山创新中心，双方将进行一些列的跨界合作，预计在半年内推出全金属3d打印的一体化无人驾驶移动空间产品，未来还将打造基于移动空间的模块化城市。

产业界一致认同的是，自动驾驶是汽车产业百年一遇的范式变革机遇，将会彻底改变传统汽车的设计、制造及使用方式，汽车这个名称和定义可能都会改变。

这也意味着汽车的产业生态将会重新布局，组成新的朋友圈，比如曾经应该没有人将激光雷达公司（甚至根本不知道存在这样的东西）当作汽车的主要供应商，可现在这已经基本成为了现实。 近期，一家中国自动驾驶初创公司PIX Moving (https://www.pixmoving.com/) 宣布入选了Autodesk的旧金山技术中心驻地项目。自动驾驶和Autodesk创新，这是要迸发怎样的跨界火花呢？

 Autodesk是我们熟知的全球二维、三维设计和工程软件巨头，那Autodesk技术中心的驻地项目又是什么呢？ “WHERE THE FUTURE OF MAKING TAKES SHAPE”，当我们打开Autodesk技术中心网页，首先映入眼帘的是这句话。驻地项目写到写到：“技术中心的存在是为了与创新者和思想领袖所组成的社区一起，构建未来的制造。驻地项目计划是实现这一愿景的重要组成部分”，驻地项目“为在建筑，制造和新兴技术领域开展前瞻性工作的团队提供开放式工作空间和设备”。

图片来自Autodesk技术中心网站截图

   “定义和赋能可配置工厂，应用前沿科技构想建筑和更多行业，如何丰富我们周围世界的维度。。。借助先进的工业研讨会和多元化的专业社区，Autodesk技术中心在不断的探索和创新”，这里汇聚了这个星球上最具创新力的领袖、思想家和企业家，他们应用机器学习、生成设计、机器人等最前端的技术来构建未来。

 旧金山九号码头Autodesk技术中心

 让我们来看看故事的另一位主角，受邀加入驻地项目的中国自动驾驶初创公司PIX Moving，从官网上可以看到，这家公司的核心产品是L4自动驾驶通用底盘，以及基于底盘定制不同自动驾驶车辆，比如物流配送车，观光车或是一个移动酒店。不同于其他自动驾驶公司的是，他们在展现自己的核心技术时，除了自动驾驶算法，还更强调了另外两项技术：基于人工智能的生成设计和线弧金属3D打印技术。 

PIX Moving官网截图

生成设计和WAAM具体是什么呢？生成设计是一种全新设计技术，能够根据现实世界的制造制约因素和产品性能要求(如强度、重量、材料等)利用基于人工智能的算法同步生成多种可行的解决方案，可以显著的实现零件的减少及减重。WAAM (线弧金属3D打印) 的行业全称是Wire and Arc Additive Manufacturing，以电弧为载能束，采用逐层堆焊的方式制造金属实体构件。具有成本低，速度快的优势。 

PIX使用生成设计方式设计的汽车零件和底盘 

 在PIX中国的数字工厂里，我看到了已经打印出的第一代一体化底盘，耗时90个小时，全铝合金材料。该底盘也在今年米其林的Movin'On Summit中作为全球第一个生成设计的金属3D打印底盘进行了亮相。
       毕业于密歇根大学的PIX的首席工程师Sidda说，PIX通过生成设计和增材制造开发汽车底盘。传统汽车的车架也许有上千个零件，但是通过新的设计方式和3D打印，PIX的底盘可以只有一个零件，这种一体成型的方式，不仅可以大大降低汽车的制造成本，也可以更加灵活的更改设计和造型，满足大众的个性化定制需求。我们也一直在使用Autodesk的Fusion 360，PTC Frustum，Altair Inspire等软件，同时也开发了自己算法。 

在蒙特利尔米其林移动出行峰会展出的PIX金属3D打印自动驾驶通用底盘 

在与PIX的CEO以及创始人喻川聊天时，他提到了PIX使用这两项技术更深层次的原因：“尽管直觉上我们认为自动驾驶的核心在于自动驾驶算法，但其实由于自动驾驶应用离不开硬件，因此硬件的成本才是最终决定自动驾驶商业化的核心，只有以全新的方式设计和制造汽车，才能带来汽车产业新的辉煌，这就像100年前其实是因为亨利福特发明了汽车流水生产线，才创造了汽车产业这100年的美好图景。 汽车产业对大规模使用3D打印的需求正在迅速增长， 宝马声称它已经通过增材制造生产了一百万个零件仅去年一年，它就制造了超过200,000个零件，比2017年增加了42％。这些零件用于各种应用，包括生产工具和夹具。随着汽车工业转向自动驾驶，汽车的形态和功能也将发生变化根本变化，基于3d打印的灵活的制造体系，无疑会顺应时代变化对汽车制造提出的挑战。 

BMW集团的3D打印部件

      PIX提供软硬件一站式的解决方案。大多数自动驾驶公司不提供硬件，终端用户需要自己寻找很多供应商才有可能得到一台他们真正想要的能运转起来的自动驾驶车辆。” 喻川也提到，目前国际贸易争端很多，PIX的方式是基于数字文件传输数字工艺、产品设计，用3d打印实现实物，脱离产业链依赖。现在我们可以通过数字制造，在地球的另一端制造完成一辆无人驾驶车，这是一种对国际贸易全新的探索。 

 PIX工厂中的金属3D打印制造单元正在工作中

      Autodesk也相信生成设计与增材制造就是未来的制造，可以变革和重塑很多行业，这包含了汽车，航空航天，建筑等领域。驻地项目吸引了许多最有相同愿景的创业公司，PIX便是其中之一。PIX作为创业公司，与大型汽车公司不同，他们有决心彻头彻尾的应用这些新技术进行革新，重新构想汽车的设计和制造方式。

PIX Sean、Matteo，与Autodesk技术中心社区负责人Gabrielle在旧金山9号码头合影

       改变现有的汽车设计制造体系是一项最具风险的挑战，但在这个过程将为制造业带来新的知识和希望，这也许就是PIX入驻Autodesk技术中心的光荣与梦想。