摘要
顺丰也有“打车”业务了！不过，“顺丰打车”不是载客业务，而是货运服务！近日，顺丰联手“搬运帮”APP在北京地区上线“顺丰打车”频道，主打大件快递、同城货运、同城配送等业务，以进一步挖掘城市同城货运市场。
顺丰也有「打车」业务了！不过，「顺丰打车」不是载客业务，而是货运服务！近日，顺丰联手「搬运帮」APP 在北京地区上线「顺丰打车」频道，主打大件快递、同城货运、同城配送等业务，以进一步挖掘城市同城货运市场。
与此前炒的沸沸扬扬的「快狗打车」不同，顺丰此次推出的打车业务并非独立的 APP，而是采取与搬运帮合作的方式，在搬运帮 APP 中上线「顺丰打车」。在搬运帮 APP 中，除厢式货车、金杯车、面包车外，还上线了「顺丰车」可供选择。
在目前上线的顺丰车中，仅有一款依维柯车型，可载重 1500 公斤。顺丰车在北京市内的起步价（含 5 公里）为 110 元，5 公里外每公里 5 元，人工搬运服务可以按需选择，每人每小时 100 元，此外无楼层费、拆装费等。
「顺丰打车」的背后，是怎样一盘棋？
要知道，与快递业务市场相比，同城货运市场可谓巨无霸。数据显示，2017 年中国大陆的同城货运市场规模达 1.1 万亿，增速为 10%，预计到 2022 年这一市场规模将达到 1.7 万亿。
在同城货运领域，58 速运、搬运帮、货拉拉被称为三大巨头，可以说占据了半壁江山。近日，在获得 2.5 亿美元融资后，58 速运更名为快狗打车，上线同城货运网约车业务。
而顺丰与搬运帮的强强联合，可以快速抢占同城货运市场，从而加速向综合物流服务商转型，这也再次验证了王卫的金句「顺丰的竞争对手不是同行，而是跨界企业」。
而在快递企业中，顺丰又多了一道竞争壁垒。
