上海车展前，奇点汽车带来了自己的「新车预览版」
作为「新造车力量」的一员，奇点汽车入局的时间虽然不算早，但过去的一年已经展现了强劲的发展势头。
去年 11 月，奇点汽车 CEO 沈海寅正式揭晓了奇点汽车 Logo 和品牌英文名称「Singulato」，并宣布奇点汽车获得融资 6 亿美元，奇点智能新能源汽车产业园项目将落户安徽铜陵，总投资 80 亿元、年产能将达 20 万辆。
近日奇点汽车在北京召开了一场发布会，赶在上海车展前展示了自己的「新车预览版」。
新车被命名为奇点 iS6 ，定位于大中型 SUV 市场，提供两驱、四驱与五座、七座多种组合配置车型，配合先进的主动水冷电池系统，可实现 400km 续航（NEDC 标准）；同时，奇点 iS6 以大数据、人工智能、IoT 为核心，构建基于 Top-Down 技术的新一代电子电气架构，并打通动力系统、智能系统、用户系统，为年轻用户带来全新的「奇乐无穷」驾驶模式。
奇点 iS6 计划将于 2017 年底进行小批量生产，并在 2018 年实现量产，售价区间为人民币 20 万-30 万元。
发布会上，奇点汽车 CEO 沈海寅表示：「奇点 iS6 的目标消费人群为泛 90 后人群，作为成长于移动互联网时代的新一代消费者，他们崇尚个性和自我，对新科技、酷体验永远充满热情和兴趣。因此，我们希望为他们提供的不仅是一辆前卫的智能新能源汽车，更是一种更加智能、环保、时尚的新出行方式，一个体贴、暖心、「懂你」的随身伙伴。」
「为此，奇点汽车将积极利用汽车行业的百年积淀，塑造高品质的机械性能，同时通过构建卓越的智能系统，变得有温度、更懂人，并实现汽车自我升级，从而满足这些新时代践行者们全新的出行需求。」
专属账号实现车辆设置同步
奇点 iS6 车长 4850mm、轴距 2960mm，超大的空间让五座与七座同样乘坐舒适。同时，奇点 iS6 深入挖掘汽车作为移动空间的属性，通过人性化细节和可扩展功能，在车内打造个性化、场景化的空间组合，为用户提供「家一般舒适的体验」。
奇点 iS6 采用对开门设计，不仅优化了乘客上下车的便利性，同时保留的 B 柱设计也保证了车辆安全；车内采用医疗级空气过滤系统，3 层滤网（无纺布+HEPA 滤芯+活性炭滤芯），可以主动过滤花粉、甲醛、烟尘、PM2.5，保护家人健康；车内各处布置了 16 处收纳空间、12 个 USB 充电口、2 个 12V 供电口并支持 1 路 Type C 接口，尽显体贴与人性化。
奇点 iS6 以 15.6 寸可旋转超薄车规级中控屏为视觉中心，配合 15 颗哈曼音响，打造移动的家庭影院；配合 12.3 寸车规级全液晶数字仪表、16.3 寸全尺寸屏航空级 HUD，凭借多屏融合为驾驶员提供丰富的驾驶信息，也减少驾驶时的视线转移，物理按键的减少，更简化了操作方式；同时，奇点 iS6 还创新性地在车身前后布置了用于车车、车人的信息交流的 LED 显示屏，前屏与大灯融为一体，塑造横向延展的贯穿感。
每位奇点用户都可以设置专属账号，每次进入车内，系统将根据驾驶员的信息、驾驶习惯等，自动设置动力参数，让驾驶拥有更加个性化的体验。与此同时，奇点 iS6 可以提供私人行车助理的定制化服务，个人中心与其它应用打通，可实现多平台无缝切换，整个车辆个性偏好可以跨车无缝同步，不仅夫妻两人使用同一辆车互不影响，即便异地租车，也可通过专属账号实现车辆设置同步，充分保证家一样的隐私和专属。
打破各电控零部件孤立的模式
如果说传统汽车以交通工具属性切入，做到了对脚的延伸，那么，奇点 iS6 将通过智能、互联从感知、认知、行为三个层面全面延伸人的身体。
初代奇点 iS6 即可实现 400km 续航（NEDC 标准），快充 1 小时可行驶 320km，能够满足都市乐活派多种生活场景需求。奇点 iS6 配有先进的主动水冷电池系统，不仅可以基于功率和温升进行算法预判，大幅提升电池系统的使用寿命和效率，同时还独创自学习电池系统在线寿命预测方法（Evolvable Online SOH Estimation）和多单体同步均衡方法，实现不同寿命状态下的电优化管理，并提高极端工况下的均衡速度。同时，奇点 iS6 还配备换电版车型，为远途出行场景奠定平台基础。
奇点 iS6 配备了豪华车型才会使用的双横臂独立悬架，进一步提升了车辆操控稳定性和舒适性，同时配置了以舒适性著称的多连杆独立式后悬架；整车底盘则采用全铝制副车架，以降低因车头过重导致的转向不足，使车辆拥有更敏捷的操控性能。
在此基础上，奇点 iS6 打破各电控零部件孤立的模式，不仅将车辆与运动相关的零部件联合控制，同时也将车辆控制和周边环境、道路情况、拥堵状况、路面情况、前后车距进行关联，并以每秒 100 次的频率调整每个零部件的控制参数，实现实时响应，以智能化、个性化重新定义都市出行的驾驶乐趣。基于目的地、交通、路面、车辆情况，导航联动整车控制器共同规划合理路径，提高整车控制效率。同时，奇点 iS6 还充分发挥移动智能终端的属性，支持与智能钥匙、智能充电桩、智能家居、智能穿戴等智能硬件的互联，实现平台间的无缝切换。
SOTA & FOTA 升级
奇点 iS6 将最大限度发挥智能汽车的优势，从底层优化动力系统、智能系统、用户系统，实现 SOTA & FOTA 两种强大的 OTA 升级能力，实现远程固件升级。
奇点 iS6 拥有多品类的在线开放商店，为用户提供更加专属的个性化服务；同时，远程固件升级能力也将为奇点 iS6 不断增加新的驾驶功能；奇点 iS6 全车更配有 12 处扩展坞，可以让用户任意发挥想象，连接扩展一切可能的出行趣味「伴侣」；通过对接云端大数据，奇点 iS6 可根据历史、周边、用户画像等相关维度智能推荐专属服务。
深度定制的智能车载语音交互系统，可根据车用环境下的语音对话、语音云脑实时进行分析、学习和改进，并将升级的对话策略推送到智能汽车，使语音对话更符合车辆场景和自然语言；深度定制的车载地图导航系统，更符合车内使用交互，实时联网智能推荐最佳路线，深入优化导航语音交互，操作体验更流畅。
2018 年实现 level 3 自动驾驶能力
安全策略方面，奇点 iS6 创新性地构建了被动安全＋主动安全＋网络安全的全新智能汽车安全架构。
被动安全方面，奇点 iS6 结构件采用纳米、碳纤维等先进材料，增强碰撞吸能；通过铝合金承载框架结构及独特的电池系统设计，提高车辆的整体强度和刚度，从而使得车辆的重心比同类型的 SUV 重心更低、更均衡，提升车辆操控稳定性；独特的电池系统内部结构设计使车辆在侧碰时形成缓冲区域，有效吸收侧碰撞击能量的同时保证前后排乘员空间；同时，奇点 iS6 所使用的每颗电芯都有进口高纯度纯镍材质的熔断保护装置，最大限度减轻电池安全隐患。
奇点将防患于未然的主动安全观置于首位，从刚需智能驾驶功能切入，并通过深度学习逐步进化到自主驾驶。奇点汽车的自动驾驶平台包含：机智的大脑——强劲的车载计算平台、高效的智能驾驶控制器、深度学习的整车控制器；灵敏的感觉器官——8 颗摄像头（1 颗双目）、12 颗超声波雷达、5 颗毫米波雷达、以及 1 个激光雷达预留位置；灵活的四肢——电子助力转向系统、线控液压制动系统、智能驻车控制系统、车辆稳定控制系统。以量产化为前提，最大限度适应未来智能驾驶的多种场景延展，只需升级软件即可达到智能驾驶功能的提升。
在这样丰富、稳定的硬件平台上，奇点团队以深度学习和大数据为核心，发展自主感知、自主响应、自主学习的自主驾驶路线。2017 年实现 Level 2，实现自适应巡航（ACC）、车道保持（LKA）、自动泊车（APA）、疲劳预警（DFMS）、并线辅助（LCA）、盲点探测（BSD）等刚需智能驾驶功能，初步实现高速公路等特定路段的自动驾驶，并通过深度学习逐步进化到自主驾驶；2018 年实现 level 3，场景包括高速公路的自动驾驶、国道等非封闭公路的自动驾驶以及有限的城区道路自动驾驶等。同时，奇点 iS6 还可结合视觉和驾驶行为分析的双重疲劳驾驶监测，无微不至地提供主动安全。
Safety 是一辆车的基础，而智能化、网联化将打破原有车载架构的安全基础，让汽车面临移动互联网时代 Security（信息安全）的严峻挑战。为此，奇点 iS6 基于新一代整车电子电气架构搭建了多维度纵深网络防护体系，可实现云、管、端多层、全生命周期防护。同时，奇点 iS6 仪表采用尖端军事级实时操作系统，与安卓基础打造的中控系统分开，保证安全娱乐两不误。
以「跨界者」身份进入到汽车行业，奇点汽车在两年多时间里完成了从「0」到「1」的蜕变。伴随奇点 iS6 预览版的亮相，奇点汽车 CEO 沈海寅宣布奇点 iS6 预订工作正式启动。同时，奇点汽车正式确定将参加 2017 上海国际车展，届时再给大家带来更多的信息。
