车和家也要玩「共享经济」,而且还是在欧洲?

车和家也要玩「共享经济」,而且还是在欧洲?

2015 年 4 月创立车和家,是这位传奇 80 后创业者李想的第三次创业。泡泡网和汽车之家两次创业之后,李想说:「第三次创业我们想做个小而美的企业、小而美的品牌、小而美的产品。」而作为媒体出身的李想,却很少谈及自家的产品,这家企业也相对低调,除了公布生产计划和两款车型的概念图之后一直都很低调,一直在默默筹备造车。

但就在今天,车和家与法国分时租赁运营商 Clem 正式签署合作意向书,双方将以车和家 SEV(Smart Electric Vehicle)为基础,启动创新模式的共享出行服务。

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车和家与 Clem 签约仪式现场(左三为车和家联合创始人、总裁沈亚楠,左四为 Clem CEO Bruno Flinois)

根据协议,车和家将与 Clem 在法国注册成立一家合资公司,推出无需固定地点取还的 Free-Floating(自由流动)车辆分时租赁服务,同时启用全新服务品牌。

与传统分时租赁模式不同,自由流动模式下用户可在预先设定的服务范围内自由取、停车辆,无需额外支付停车费、保险、充电费用等,实现真正的按需使用,打造最佳体验的分时租赁服务模式。

为了支持这一新型共享模式,车和家将打造一套智能出行服务平台。在这一平台基础上,用户使用手机 APP 即可完成账号注册、寻找车辆、解锁车辆、客服咨询、行程支付等操作;运营团队则可通过平台自带的数据挖掘和云计算功能,实时监测车辆状态,高效完成换电、管理等一系列工作。

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车和家 SEV 概念图

车和家 SEV 是按照欧洲 L6e(轻型四轮车)标准打造的一款全新智能电动短途交通工具,采用前后两座设计,尺寸小巧,一个车位可停放 4 辆,这个尺寸在巴黎等欧洲城市市区真的是很有优势,当然北京也一样。

它支持「充换电模式」和实时在线的智能互联体系,可帮助分时租赁团队完成更高效运营。SEV 配备两组可拆卸电池,电池组可便捷更换和充电;同时标配 4G 车联网,车辆行驶及用户行为数据可即时传输至云端。当电力不足时,运营团队可及时获知信息,对电池组进行更换管理,免去了充电等待时间,提高车辆共享效率。

目前 SEV 已经进行了两轮工程试制,做了许多路试,目前在做产品改进和完善,接下来一步是工厂试制。工厂已经封顶,在进驻和调试设备。车辆上市预计是明年上半年。

「为了改善环境,欧洲各国正在积极推动汽车分时租赁,电动汽车无疑是优选方案,但老城区内充电桩新建或改造所投入的时间和成本让政府倍感压力。SEV 灵活的充电与换电模式和联网属性,加上车和家打造的智能出行平台,将为解决这一问题带来全新思路。对车和家来说,这也是我们为探索智能出行迈出的重要一步。」车和家联合创始人、总裁沈亚楠说。

这项服务预计将于 2018 年上半年正式展开,运营范围涵盖巴黎市中心、巴黎迪斯尼园区周边等三个区域。在正式投入运营前,SEV 将在欧洲通过 L6e 标准认证,并在法国完成电池、安全性等方面的第三方测试和匹配性调试。

Clem 成立于 2010 年,公司名称取自 Clean Mobility 之意,是法国领先的智能城市综合服务商,项目覆盖法国巴黎、美国费城等城市,中国杭州及香港的项目也正在推进中,其平台可为用户提供汽车及电动自行车的分时租赁、充电桩预约管理和 P2P 拼车等多项出行服务。经过多年经营,Clem 先后获得法国 Cleantech Open 大奖、法国 Smart City 大奖等多个奖项,公司大股东是法国国家信托投资银行(Caisse des Depots et Consignations)。

此次与 Clem 合作,也是车和家在智能出行服务领域布局的第一步。基于可换电模式的 SEV 和智能出行平台两大优势,车和家也将把自由流动的分时租赁服务模式带到越来越多的大城市,当然率先落地共享服务体系成熟的欧洲,来真正搭建实现高效的运营体系,不得不说是一个明智之选。

欧洲共享汽车李想车和家
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