出货量暴跌 38%,属于小米的时代真的结束了吗? | 极客早知道 2016 年 8 月 17 日

出货量暴跌 38%,属于小米的时代真的结束了吗? | 极客早知道 2016 年 8 月 17 日

出货量暴跌38%,属于小米的时代真的结束了吗?

来源:网易科技

IDC 近日发布报告称,二季度中国市场前五厂商分别是华为、OPPO、vivo、小米和苹果。出货量则分别为 1910 万部、1800 万部、1470 万部、1050 万部和860 万部,前三者较去年同期增长 15.2%、124.1%、74.7%,而小米苹果则同比下降 38.4% 和 31.7%。

数据称,前三大厂商华为、OPPO 和 vivo 在二季度占据了 47% 的市场份额。在 2015 年和 2016 年第一季度,当时的前三大厂商所占据的市场份额分别为 43% 和 45%。前三大厂商所占份额的持续增加,表明中国智能手机市场格局在不断盘整。

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IDC 高级分析师表示:「先前,小米开启了线上销售手机的潮流,其他厂商迅速跟风,纷纷创立了自己的线上品牌。后来,他们又看到 OPPO 在 R9 上取得了成功,于是也纷纷加入邀请明星代言的行列。尽管中国智能手机市场已经处于饱和状态,市场发展主要依靠换机用户驱动,但厂商们仍然大力实施营销策略,尝试运用各种新型营销方式赢得客户。」

但邀请明星代言固然能提高短期销量,但还不足以推动销量的长期增长。产品缺乏差异性就无法保证强大的品牌忠诚度。而华为、OPPO 和 vivo 的成功正是归结于他们为吸引消费者而努力打造品牌,并把产品差异化作为销售重点。

点评:所以昨天雷总才直播降价吗,心疼一秒钟。

中国邮政战略投资滴滴出行,打车顺便送快递?

来源:腾讯科技

8 月 16 日消息,近日中国邮政集团公司与滴滴出行宣布达成战略合作,中国邮政成为滴滴出行的战略投资人。未来,双方将立足各自优势领域,整合资源和运营经验,探索并展开全方位、多层次合作。不过,关于合作细节滴滴方面暂时还未透露。

中国邮政集团公司总经理李国华表示,随着互联网领域的快速发展,利用互联网平台,创新技术和服务模式,实现转型突破,是中国邮政发展的重要途径。中国邮政拥有强大的网络资源,滴滴出行作为一家互联网科技公司,具有强大的资源整合能力和数据处理能力。双方具有很强的互补性和协同潜力,双方的合作将为用户带来更优质、更便利的服务。

滴滴出行董事长兼 CEO 程维表示,中国邮政在品牌以及全国市场的网点覆盖与服务优势,是共享出行行业进一步拓展、落地的宝贵资源。通过与中国邮政的战略合作,滴滴出行将为用户提供更加稳定、可靠和丰富的移动出行服务。

点评:恩,快车送平信,专车可以送 EMS。

百度继续发力无人驾驶,与福特共同投资激光雷达公司 Velodyne LiDAR

来源:cnBeta

16 日晚间,Velodyne 公司发布公告称,旗下激光雷达公司 Velodyne LiDAR 获得百度与福特公司 1.5 亿美元的共同投资,三方将围绕无人驾驶领域展开全方位合作。该合作将致力于使激光雷达的价格不再高昂,从而加速无人驾驶的商业化进程。资料显示,Velodyne 成立于 1983 年,是一家位于加州硅谷的技术公司。Velodyne 最早以音响业务起家,随后业务拓展至激光雷达等领域。

4e788e067aae49c799b329d04b45c3a820160816212908.jpeg目前的激光雷达价格非常昂贵,谷歌使用的激光传感器单个的定制成本就在 8 万美元左右。过高的门槛成为了无人车大规模量产和商业化的拦路虎。Velodyne LiDAR 创始人及 CEO David Hall 认为,未来这一局面将很快得以改善。百度和福特的投资将会加速降低生产成本,实现 LiDAR 传感器的大规模生产,使其能够广泛应用在全自动驾驶汽车上。

此前,百度高级副总裁王劲曾透露,因百度选择 Velodyne LiDAR 持续供货,Velodyne64 线激光雷达的供应价格已经从 70 万减至 50 万人民币。VelodyneLiDAR 相关负责人也表示,如果明年拿到一百万订单,64 线激光雷达就立即可以给到五百美金的单价。换言之,价格将不再是最大制约因素。

对于 Velodyne 而言,接受百度投资意味着可快速打开中国市场。此前,Velodyne LiDAR 总裁 Michael Jellen 就曾透露想要进军中国市场的野心,而对于百度而言,这也是一笔寓意颇深的买卖。

点评:特斯拉在前月发生事故之前是没有安装激光雷达的,但事实证明安全性上,激光雷达还是要比简单的前置摄像头+超声波之类的装置靠谱的多,百度在无人驾驶方面也是拼了。

苹果CEO库克:新产品将根据中国市场开发特色功能

来源:新华网a5204c52792d4c4fd66100b7ac5ae55c.jpg

就在9月份备受关注的新款iPhone即将发布之际,苹果公司CEO库克16日现身北京并接受了记者的专访。他回应了近期业绩下滑的争议,并坚定地认为,在当前市场中还没有哪种设备可以取代智能手机。对于中国市场,新的iOS系统开发了很多特色功能来满足消费者的需求。

每年秋季,苹果都是科技界最受关注的公司之一,业界和消费者都急于看到苹果推出的新款手机有何创新之处。然而,近期由于财报表现不佳,苹果也遭到一定质疑,特别是在国内受到华为、OPPO、Vivo等品牌的冲击。

与“乔布斯时代”不同,如今中国已成为苹果最重视的市场之一,苹果的新产品也在不断满足中国消费者的需求上下工夫。库克说,苹果花了大量时间了解中国的消费者,并在iOS 10中开发了很多针对中国消费者的特色功能。例如,通过Siri阅读中文古诗词、在iMessage中无须切换输入法进行中英文混合输入等。此外,基于腾讯和百度提供的电话号码,苹果还在新系统中加入了防骚扰电话功能。

在这个新版本的系统中,人工智能的重要性再次凸显。库克说,在整个操作系统层面,都使用了机器学习技术,比如键盘支持预测输入、帮助消费者在停车场找车等,极大提高了生产率。

点评:作为一个手机门外汉,我只能说iOS用惯之后真的会产生惯性,如果再换机,我可能也还是会选择苹果。

汽车之家第二季度财报解读:营收增长下滑高管预期信心不足

来源:新浪科技

汽车之家于8月16日公布了2016财年第二季度财报。净营收为人民币13.784亿元(约合2.074亿美元),同比增长60.1%。净利润为人民币3.458亿元(约合5200万美元),同比增长13.4%。

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这是汽车之家管理层更换后的最近一季财报。2016年6月25日,平安信托与汽车之家原第一大股东澳洲电讯完成股权交割,平安信托正式成为汽车之家第一大股东,并且在其后清洗了原汽车之家管理层,包括汽车之家CEO秦致、CFO钟奕祺在内多名高管被免职。

汽车之家新董事会紧接着任命了平安系高管团队,包括CEO陆敏、CFO王俊朗和总裁康雁等。大股东变更和管理层更换是汽车之家第二季度影响最大的事件。在财报电话会议上,汽车之家新任总裁康雁否认“高管变动”对营收增长造成影响,他认为主要原因是对新车电商平台的重新审视。

此外,康雁也表示,汽车电商业务将是汽车之家未来发展的重要组成,而且在与平安的协同上,已经在17个项目上进行了合作,并会在未来几个季度内看到成果。

点评:汽车之家变平安之家~

滴滴出行激光雷达小米手机
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