北马报名今日启动，今天你「马拉马拉」了吗？
相信对于很多马拉松爱好者来说，今天都是一个值得紧张的日子，原因无他，大名鼎鼎的「北京马拉松」即将在今天下午 3 时启动报名了。与往年不同的是，今年选手除了可以通过官网报名，还可以通过官方指定移动端报名入口「马拉马拉」进行报名。
马拉马拉是一款专业服务于马拉松的 APP，其主要功能是通过大数据分析用户的身体素质，进而为用户提供个性化的训练计划，包括每日配速跑及装备损耗提醒等。除此之外，马拉马拉还和多个正规马拉松赛事合作，为用户提供赛事管理、报名等配套服务。该项目在六月下旬获得探路者及和同基金的千万级 Pre-A 轮融资后，仅半个月就又获得了第二笔融资，投资人不愿透露姓名。
三点的时候，我带着好奇尝试了APP的报名过程，在填写报名信息前，参赛者还需要填写14个问题并阅读《参赛选手声明》。选手类型分为A类和B类，A类选手需曾在2014年1月1日至2016年6月27日期间在6小时内完成过全马，B类选手则需在2015年1月1日至2016年6月27日期间在3小时内完成过半马。满足条件的用户支付200元报名费用后就算报名成功，接下来只要等待抽签就好。付费前的整个过程还算流畅，但因为我并不满足参赛要求所以并没有完成支付。有部分网友反映支付后刷新系统仍显示未支付，对此，马拉马拉官方回复这是由于系统压力过大，造成和支付宝方面的数据同步出现延迟，针对这个问题团队正在努力解决。报名会持续7天，正式比赛将于9月17日开跑。
从塔尖用户切入，做跑步应用中的 Enjoy
北马并不是马拉马拉和城市大型马拉松的第一次合作，2015 年 11 月，上线仅三个月的马拉马拉就接下了武汉马拉松的赛事报名工作。报名当天，由于人数过多，官网在启动 10 分钟后就崩溃了，而马拉马拉则顶住了 6 万人次的瞬间涌入和黑客的疯狂攻击。在这背后，创始人司强功不可没。
87 年生的司强，是一个拥有 12 年跑龄的「变态跑步爱好者」，高中一毕业就自学编程进入了 360 公司，在 360，他既做过高级工程师，又做过产品经理，曾是 360 游戏的创始团队成员，也曾是央视《创业英雄汇》节目的项目主管。提到汉马期间马拉马拉承受的巨大压力，司强说：「汉马报名期间，每天都有各种丧心病狂的黑客攻击，这种情况对一般的初创团队来说是很难搞定的。但我在 360 工作期间认识的很多哥们都是技术大牛，他们义务帮我，才抗住了那些攻击。」
汉马过后，马拉马拉不仅一下子获得了数十万注册用户，还成为了北马和汉马的唯一指定报名渠道与数据服务商。而今天过后，预计马拉马拉的注册用户还会有一次新的爆发式的增长。
汉马和北马的报名门槛通常较高，拿到这两个赛事的独家报名入口就意味着中国 80% 的能跑半马及以上的重度跑者将会下载及注册马拉马拉。「这些人才是我们的核心用户，我们针对的从来就不是小白用户。」
这也是马拉马拉和其他同类产品在定位上最大的不同，其实，仅针对跑步这个市场来说，马拉马拉入局已算很晚。目前国内比较知名的跑步 APP 多达十几个，像咕咚、悦跑圈、乐动力、虎扑跑步等，每个 APP 都通过自己的优势，占据着各自的市场份额。然而由于各家在 GPS 计数，软件耗电等核心技术上都没有什么太大的突破，使得整个行业缺乏壁垒，产品功能同质化严重。
在这种情况下，作为后来者的马拉马拉又要如何和同类型产品做出区别？针对这个问题，马拉马拉的联合创始人郭晨告诉极客公园：「跑步领域的确有很多人在做，有些也已经做的很大了，但他们的产品通常更重视社交，且大多是从小白用户开始培养，我们则是自上而下，从金字塔尖开始做，先吸引领域里的 KOL，再通过这些人的影响力从上而下的渗透，我们的办赛方向也都是精品越野赛与核心城市的马拉松。非要打个比方的话，市场上的跑步应用更像大众、美团，而我们希望做 Enjoy。」
获客仅是第一步，如果留住用户才是决定成败的关键。
很多同类产品都选择了从线上马拉松开始切入，把重点放在了跑步社交上。马拉马拉则放弃了社交，直接从用户体验和工具实用性开始入手。
「我自己本身是一个重度跑者，我参与的大大小小的跑团就有 800 多个，然而在这个过程中我发现其实很多跑圈应用的社交功能做到最后还是在替微信引流，中国的微信群做的实在太好了，跑圈社交永远也无法做到微信群的实用和活跃。」
于是马拉马拉将 APP 的重点放在针对资深跑者的跑步指数功能，该指数由训练指数和赛事指数两部分组成。系统会根据跑者的性别、年龄、体重、跑量等数据做出分析，进而为用户提供个性化智能训练计划。为了达到训练效果，每次跑步系统都会根据用户的指数为其指派相应的配速，每一分钟一提醒，结果精确到秒。此外，系统还会针对装备损耗情况对用户做出提醒，避免受伤。
其次就是赛事管理系统，为了服务好汉马、北马这样的大规模赛事报名，APP 一直在不断完善大赛的报名系统，而且，针对不同类型赛事在报名程序（申请，支付，摇号，中签）上的不同，马拉马拉也做出了全适配的优化。此外，通过马拉马拉，用户还可以安排交通和住宿等服务。
最后，针对用户最关心的数据纪录功能，司强介绍，马拉马拉已经可以在部分高端机上做到关机和离线自动纪录数据的功能，这样用户在越野跑时也不用担心没信号丢失数据。
据司强称，他们的 App 每推出一项新功能，都会被同类 App 快速模仿。
「功能设置本身是没有壁垒的，不断被模仿，恰恰说明了我们的创新能力更好，对用户的理解也更深，这是我们的优势，而且我们也有很强的线下运营资源和能力来支撑我们办好一次线下比赛。」
司强对线下赛事运营能力的自信来自于联合创始人郭晨。郭晨是国内第一批获得田协认证的马拉松竞赛组织管理职业资格的人，过去的从业履历使其有良好的政府资源和赛事运营经验，也正是因此才能让马拉马拉顺利拿下北马和汉马的独家代理。
马拉松这个市场到底有多大？
2015 年是中国马拉松赛事井喷的一年，据中国田径协会数据显示，2010 年中国马拉松赛事仅为 12 场，而到了 2015 年，就上升到了 134 场。有业内人士估算，2014 年仅马拉松赛事运营收入一项就达到了 20 亿元，带动相关行业收入超百亿元。而到了去年，马拉松相关产业的市场规模更是达到 300 亿元。
从赛事运营的角度来看，2014 年杭州马拉松投入成本为 1200 万元，整体营收在 2000 万元，利润在 800 万元左右。
高额的利润让整个行业在过去的两年发了一场高烧，然而在野蛮的扩张过后，我们还是应该理性的看到，不少赛事都缺乏规范的管理——赛道设置混乱、补给不到位、医疗救护团队缺失等问题屡见不鲜。
作为一个资深跑者，司强几乎跑过国内所有的马拉松比赛，同时也参加过国外的世界级比赛。两相对比之下，国内部分赛事的运营混乱让他印象深刻：「市场上为了圈钱的比赛太多，但能够媲美世界顶级越野跑赛事——UTMB 的赛事却几乎没有。」
赛事的良莠不齐让整个行业的未来充满变数，而预计在这一波赛事红利过后，市场又会迎来一次新的洗牌。企业要想长久发展，最重要的仍然是好的产品和明确可行的变现规划。对现阶段的马拉马拉来说同样是这样，因报名而注册的用户并不是真实的用户，真正的用户永远是那些每天都在使用APP的人。北马报名仅仅只是为马拉马拉提供了一个曝光的机会，更重要的是如何用良好的用户体验和有针对性的核心功能在短时间内获得用户的信任。只有将线上的活跃度做上去，才有资本和实力让线下的赛事获得更多赞助商和用户的青睐。
