关于未来汽车的六个观点

关于未来汽车的六个观点

5 月 19 日,以「创见·曙光」为主题,由四川省人民政府、中国国际贸易促进委员会汽车行业分会主办,新浪汽车、四川省投资促进局、四川省经济和信息化委员会、中国国际贸易促进委员会四川省委员会、车云网共同承办的「2016 中国汽车创业投资峰会暨中国(四川)汽车产业投资合作大会」在四川成都成功举办。

汽车产业转型升级、创新求变的内生动力与新能源技术、互联网技术、移动通信技术等外生动力叠加,让汽车产业再次成为投资和创业者的焦点。电动化、智能化、物联网化同时出现,三化融合趋势明显,这些趋势所催生出来的新能源汽车、无人驾驶、车联网、汽车共享等等新行业热点的出现,站在岔路口的中国汽车人,面临着汽车行业新的裂变融合。

以下是部分精彩观点:

1、特斯拉汽车公司中国区总经理朱晓彤:

MODEL3 上市到现在,短短 30 天时间积累了 40 万订单。在中国的市场我们已经在 11 个城市有 17 家展厅及服务中心,全国有 372 个超级充电桩,有 1200 个目的地充电桩,遍布高级酒店、服务场所、商场和电影院,可以让车主在消费的时候便捷充电。我们今年一季度增长超过 300%,中国已经成为特斯拉在全球排名第二的市场。

特斯拉充电桩布局.png特斯拉在国内充电桩布局

2、中国国际贸易促进委员会汽车行业分会会长王侠:

「在有效的投资助推下,汽车产业和技术在今后的十年它的变化有可能超过汽车产业过去五十年所发生的变化。」

3、新浪首席运营官兼联席总裁杜红:

汽车产业链上下游及线上线下融合本身就是一种机制和模式上的创新。资本是纽带,但光有投资是不够的,需要更多的「互联网+汽车」公司进行战略合作和开展战略合作,充分发挥和融合各自的技术研发、生产管理、用户、大数据、云计算方面优势。2015 年 8 月,新浪汽车汽车成立了中国汽车领域首个投资创业组织——中国汽车创业投资者联盟。

4、北京汽车集团有限公司副总经理蔡速平:

北汽聚焦智能驾驶技术,打造迭代的产品,在技术创新方面取得突破。我们要利用一切有利条件,加强与供应商企业、互联网汽车业的联系,通过搭建众创、众筹、众包合作平台,打破自我封闭的创新体系,建立汽车智能化产业联盟,真正实现开放创新核心协同创新,加快智能汽车关键技术的突破。

北汽新能源汽车生态.png北汽新能源汽车生态

5、大众汽车(中国)投资有限公司副总经理 杜思凯:

大众汽车集团正致力于在中国市场打造规模巨大的新能源汽车组合,未来 3-4 年时间当中我们将实现 15 款全新的新能源汽车的本土化生产,为了实现这些计划我们将进一步研发现现有的模块化平台,它们业已成为业内的标杆。

 我们正在研发准为纯电动车而设计的 MEB 电动车模块化平台。MEB 平台可将纯电动汽车的驾驶里程厉声到 300-600 公里的范围,MEB 平台灵活性非常高,可以适用轿车、双门轿跑车的需要,加长的轴距平台可以适应小型车到中型车的多种车型长度。

 为了尽快降低新能源汽车的价格,这也就是为什么我们选择在中国采购主要零部件,并且在中国组装整车的原因。今年奥迪 A6L 将会成为实现本土化生产的插电式混合动力车型,而 Golf 和其他车型也将推出插电式混合动力版和纯电动版。

大众汽车未来规划.png

大众汽车未来规划

6、百度公司高级副总裁王劲:

未来的汽车是由软件来定义的,它的人工智能由六个大的部分来控制,下面的三个是视听说:模拟人类的眼睛、嘴巴和耳朵,还有三个,预测能力、规划能力、行动控制能力,这三大能力共同决定了人工智能的发展。

 人工智能第一靠优秀的算法,第二关键要素是云计算规模,第三是靠海量数据,就是知识。

在人工智能上是快鱼吃慢鱼,谁先把人工智能汽车、无人驾驶汽车更早布局出去,它就将处于决定性的领先地位。只有在拥有这样的历程数,还有人才,还有计算能力,那么人工智能无人驾驶汽车才能跨越这个鸿沟。 

百度无人汽车生态.png

百度无人汽车生态

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